Hawck

Могу ответить только на первые два вопроса :) новый двигатель около 32 000 рублей новый блок около 14 000 рублей

та от провалов я избавился, просто тупит немного при разгоне. хотя конечно может и из-за компрессии.

С зажиганием эксперементировал, поставил как можно лучше... И компрессию мерял, тут конечно есть проблемы 9-10-9-9 :(

Итак: поменял карбюратор на новый и поставил новый трамблер (чтоб не мучяться с датчиком холла, бегунком, крышкой и т.д. :) ), отрегулировал зажигание, заодно и топливный фильтр поменял. В итоге машина работает ровнее, холостые держит идеально, заводится сразу даже на холодную, провалы пропали (хотя при переключениях иногда немного поддергивается), НО разгоняется все равно как то вяло ( при резком нажатии на газ немного тупит потом начинает разгоняться). Комутатор проверял прибором - рабочий. Клапана регулировали. Что еще сделать? Где еще копать? Остался только бензонасос или есть еще какие нибудь варианты?

как можно проверить датчик холла и камутатор? или только заменой?

При разгоне примерно на 2100 - 2300 об. появляется сильный провал, потом машина начинает нормально разгоняться. Провал ощутимее (машина аж становиться) на 1-й и 2-й передаче. Если подкачивать педалью газа то провал меньше. При вытянутом подсосе провал практически не заметен. Да и заводиться на холодную как то странно: когда педалью подкачаю, схватит и заглохнет и так несколько раз, потом заводится и работает стабильно. На горячую все нормально. Похоже на нехватку топлива. Что сделано: - замененны свечи; - заменены провода; - полностью снимал чистил карб, менял мембрану ускорителя, пусковое, прокладки, жеклеры (95 - 1-я камера, 97,5 -2-я камера), - поменял распылитель на нивовский (1 увеличеная трубка в 1-ю камеру) - немного помогло; - увеличевал уровень в поплавковой камере - не помогает; Думаю не мучаться и поменять карб (машина 3 года ездила на газу не переходя на бензин) Где еще копать?

спасибо, доступно написано:) буду пробовать....

Привет! а можно небольшую инструкцию? Как красил, чем красил, какой краской?

вот про корзину можно подробнее? какие еще симптомы умирающей корзины? как проверить?

Проблема следующая: Заменил старый тросик на новый, отрегулировал, пару дней все было нормально. Потом передачи начали включаться с хрустом, опять отрегулировал сцепление и нормально катался пару дней. Вобщем мне периодически приходиться натягивать тросик сцепления. В чем тут дело? Не может же трос все время растягиваться... Со старым тросиком никаких проблем не было...(пока не порвался).

Железо зачистил...соли добавил... ну а на самом деле спасибо что успокоили, раз не нужно затыкать отверстия в порогах, значит не буду.

Всем привет! Просто у меня такая же проблема и что бы не создавать новую тему спрошу тут. Кто чем затыкал дренажные отверстия в порогах? Заглушек на них в магазинах нет :(

Отпишусь по поводу своей проблемы... Почистил контакты на катушке, контакты на генераторе и заменил высоковольтные провода. сегодня весь день катался - не глохла. в чем была проблема так и не понял...

Так у меня бензонасос вроде как не электрический.

Машина карбюраторная. Минусовая клема вместе с проводом была поставлена новая и соответственно все зачищено и хорошо затянуто. А вот провода на генератор проверю. А что значит напруга в бортсети перед запуском? где именно мерять?

Всем привет! Вобщем проблема такая. Во время движения машина ни с того ни с сего глохнет, пока качусь на включеной передачи заводиться и не пытается, после остановки включаю зажигание но стартер крутит очень вяло, но если подождать около минуты, то заводится как ни в чем не бывало. Я так подозреваю что что то с электрикой, но вот что никак не пойму...Хэлп ми плиз!

Спасибо. Все исправил. :) Провод от предохранителей габаритов был подключен на зажигание. Непойму только нафига такое делать.

Да подсветка приборов тоже горит.

Всем привет! Купил себе ВАЗ 21093. При включении зажигания загораются габариты. Как вернуть чтобы габариты включались с помощью выключателя?