Рано включается вентилятор охлаждения 2114

[918]

Пользуюсь машиной редко. Два раза в месяц прокатываюсь в Москву, на ездив 100км.  В прошлый раз начал рано включаться вентилятор.  Заводишь на холодную и далее прогрев и поехал. Приехал на место, через минут 50 или час, завел и поехал дальше. Стрелка указателя дошла до середину и вент включился, и не выключается. Заглушишь двигатель и через минуту полторы выключается. Термостат закрытый, антифриз в норме.  Вопрос! Датчик температуры один или два? Один датчик около термостата, установлен горизонтально, со стороны радиатора. Он на вентилятор срабатывает или на все сразу? Если есть второй, то где он? Стрелка на приборке показывает правильно тк сначала и термостат открывается и печка дует хорошо. А остановил и снова завел и началось. 

[t808]

1 час назад, 918 сказал:

датчик около термостата, установлен горизонтально, со стороны радиатора. Он на вентилятор срабатывает или на все сразу?

Этот двухконтактный датчик ДТОЖ как раз тот,что тебе нужен.

Он идет на управление мозгами,а уже они по программе включают и выключают вентилятор радиатора.

1 час назад, 918 сказал:

начал рано включаться вентилятор.

Температуру включения необходимо смотреть не по стрелке указателя приборки,

а на Бортовом Компьютере (если он есть),или сканером.

 

[111]

Если теряется контакт в цепи 2-х контактного ДТОЖ, то ЭБУ включит ВСО независимо  от t ОЖ!

[918]

Заказал датчик. Придет посмотрю что там. Может и контакт плохой. Бортовой комп есть, штатный, но он не показывает темп двигателя. 

Изменено 27 декабря 2021 пользователем 918

[t808]

4 часа назад, 918 сказал:

Бортовой комп есть, штатный

Если речь про АМК 2115,то это не БК,а - маршрутный компьютер,по сути просо игрушка.

Для инжекторного авто необходим нормальный БК,либо хоть ЕЛМ-ка,если конечно не желаешь

каждый раз даже за простейшую диагностику деньги выкладывать.

4 часа назад, 918 сказал:

Заказал датчик.

Поторопился!

В 9-ти случаях из 10-ти сам ДТОЖ оказывается полностью исправным.

В этом нетрудно убедиться,сняв его и, подключив  к мультиметру,опустить в кипящую воду.

Ту же проверку необходимо сделать и с новым датчиком еще до его установки на двигатель.

4 часа назад, 918 сказал:

Может и контакт плохой.

Наиболее часто контакт пропадает в колодке подключения датчика,либо в надломе проводов вблизи этой колодки.

Когда у тебя на НЕдогретом двигателе срабатывает вентилятор,АККУРАТНО

пошевели сначала провода,а потом и колодку,надетую на датчик.

Если там был плохой контакт,то вентилятор сразу выключится.