terya Опубликовано: 5 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2007 Ваз-21102, 1998, 1.5/8кл, Бош1.5.4, 125000км, БК"Штаб-5110", иммо нет.Зимой поставил БК, появился глюк, с первого раза заводился только утром, причем даже щелчка бензонасоса не ждешь, далее весь день только со второго раза, и насос отрабатывает, а не схватывает. Алгоритм такой-"Вкл-выкл зажигание", потом старт, без проблем. ДП и РХХ вылизал, ДМРВ и ДПДЗ промерял, все напряжения в норме. Полазил по инету, где-то говорилось об открытой сессии K-line, по которой БК считывает данные с ЭБУ и там конфликт с иммобилизатором возникает, и типа двигло не запуститься(у меня нет иммо). Особо не веря, скинул провод К-лайн с диагностической колодки, и он завелся с первого раза. Бракованый БК?? На рынке брал, 3 месяца гарантии прошли(((. Эх, ну ду думаю, кнопку какую нить приделать, чтоб К-лайн отключать перед запуском, кто-то уже так сделал себе. У кого такой комп, знают, что инфа отображается в двух строках, в каждой можно выбрать разные параметры, а также режим =Прогрессор= или =Панорама=(в этих режимах показывает больше информации, часы, погоду и т.д.). У меня было: верхняя-напряжение бортовой сети и ТОЖ, нижняя-суточный расход в литрах и средний на 100 км. Дай, думаю, включу =Прогрессор=(левую конпку удерживать дольше 2 сек), пробую заводить, без проблем с первого раза, уже неделю так езжу, и все путем! Не могу знать, как на других машинах, с другим БК и с иммо, но может, кому поможет.
IRP Опубликовано: 6 июня 2007 Жалоба Опубликовано: 6 июня 2007 Сам комп ставил? Там надо заводские установки сбрасывать. И дальше БК "приспосабливается" к тачке - режим обучения вроде. У меня есть специальная функция Форсаж - не знаю почему так назвали - эффект обратный: уменьшение подачи топлива, ограничение оборотов и тд... Эффект тот же - глохнет при запуске. Отключаешь - все ок.
