Ваз 2114 пропуски зажигания 1-4 цилиндр

[Emprozio]

Всем привет. Проблема следующая.

Два цилиндра 1 и 4 пропуски зажигания ошибки 0300 0301 0304 нет динами и стреляет с глушителя, колбасит на холостых. Провода свечи, датчик дроселя и хх новые.
Если на работающем снимать провода с 1 и 4 цилиндра то двигатель еще сильнее колбасит.
Снял эбу думал ключ, выглядит слегка закопченым но мультиметром на корпус не пробивает.
Модуль зажигания под замену или еще чего может быть? Думал мб гбц так как масло не жрет двиг а антифриз уходит но немного течет радиатор отопления

п.с. проверил модуль зажигания мультиметром 9,4 кОм между 1-4 и 11,4 кОм между 2-3 (пропуски у меня в 1-4). Получается модуль вроде как живой. Выявился нюанс, если сбросить на ходу ошибки и ехать выше 2500 оборотов то тянет двиг отлично и пропусков нет, как только падает ниже 2500 оборотов то появляются попуски в 1-4

[Emprozio]

Во время холостых пропуски только в первом ошибки 0300 и 0301, как еду добавляется 4ый цилиндр, попробую замерить компрессию мб клапана

[111]

11 часов назад, Emprozio сказал:

Если на работающем снимать провода с 1 и 4 цилиндра 

Это категорически делать нельзя! Т.о можно вывести из строя МЗ или катушку и, что ещё хуже, ЭБУ.

11 часов назад, Emprozio сказал:

п.с. проверил модуль зажигания мультиметром 9,4 кОм между 1-4 и 11,4 кОм между 2-3 (пропуски у меня в 1-4). Получается модуль вроде как живой. 

 Катушку можно проверить только осциллографом! Разницу в тысячные доли Ома при межвитковом пробое тестер не увидит! Самое простое - подменить катушку на заведомо исправную.

Причины появления пропусков: проблемы в сист. зажигания; низкая компрессия, проблемы с подачей топлива, уменьшены зазоры в ГРМ, подсосы воздуха во впуск, сильно обогащённая смесь. Для того, чтобы выявить проблему одного тестера мало, нужно ещё оборудование и знания, поэтому лучше обратиться к специалисту.

 

Изменено 29 октября 2020 пользователем 111

[ars-lan911]

17 часов назад, Emprozio сказал:

.....

Выявился нюанс, если сбросить на ходу ошибки и ехать выше 2500 оборотов то тянет двиг отлично и пропусков нет, как только падает ниже 2500 оборотов то появляются пропуски в 1-4

А вот это очень похоже на подсос воздуха во впуск.  На оборотах он уже не так заметен.

[Emprozio]

Всем спасибо, все таки разница в 3 кОм между 1-4 и 2-3 и было показателем проблемы, модуль зажигание заменил и все стало окей, на новом одинаковые показания при замере