ars-lan911 Опубликовано: 13 октября 2020 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2020 ВАЗ - 21114 Универсальный солдат! Автомобиль выбирался для многоцелевого использования для семьи, работы и отдыха. Предыдущим авто был ВАЗ-21099 в двух этапах, на которых отколесил 10 лет! При смене модели выбор пал на 10-е семейство в кузове "универсал". Машинка покупалась новой и в настоящее время во владении 12 лет, так что о многом можно говорить уверенно. Одиннадцатая оказалась не просто универсалом, а настоящим Универсальным солдатом! Во первых, на вид не столь крупный "сарай" удивил впечатляющей вместительностью кузова! Во вторых, салон с европанелью очень приятный и уютный. В-третьих, 124-й двигатель показал себя вполне тяговитым, надежным и неприхотливым, а заводской ГУР это просто счастье))) Ну и ко всему этому прибавлю неплохой потенциал машинки для тюнинга и творчества! модель автомобиля* - ВАЗ - 21114 год выпуска* - 2008 цвет* - КВАРЦ двигатель* - ВАЗ21124 трансмиссия* - МКПП кузов* - универсал оптика* - галогеновая + доп салон* - штатный тканевый + мягкие объемные чехлы музыка* - головной плеер MP3, 4 динамика + усилительСАБ колеса* - 175/70 R13 , ретро литье резина* - КАМА-217 лето доп оборудование - обвес + доп фары 1
ars-lan911 Опубликовано: 14 октября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 14 октября 2020 Новорожденный вид голышом))) Еще без номеров 1
ars-lan911 Опубликовано: 17 октября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 17 октября 2020 На штампах не люблю ездить, но какие-то новомодные диски покупать было неохота и стоят они дорого. К тому же фанатом супер-пупер низкопрофильных колес никогда не был. Поэтому из запасников были примерены два варианта "арбузов" на 13. Выбрал второй вариант))) 1
ars-lan911 Опубликовано: 20 октября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 20 октября 2020 Диски покупал бэушные покоцанные. Проверил на станке и провел самодеятельную реставрацию. Все выщерблины прошпаклевал, затер и выровнял. Красил с балончика краской для дисков. 1
Schulz 21043 Опубликовано: 22 октября 2020 Жалоба Опубликовано: 22 октября 2020 Красиво получилось! Я не только про диски. вся машинка в целом! 1
ars-lan911 Опубликовано: 25 октября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 25 октября 2020 В продолжении темы дисков, попались мне как-то старые "капельки" по бросовой цене. Были "приняты в семью", отреставрированы и обуты в летнюю резину. Как всегда спасает волокнистая шпаклевка! 1
ars-lan911 Опубликовано: 27 октября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 27 октября 2020 (изменено) Чтобы подкрасить диск не бортируя шину, сварганил из плотного картона вот такое защитное кольцо! Одевается плотно, резина не марается. Очень удобно! Изменено 27 октября 2020 пользователем ars-lan911 1
baniker Опубликовано: 30 октября 2020 Жалоба Опубликовано: 30 октября 2020 27.10.2020 в 21:39, ars-lan911 сказал: Чтобы подкрасить диск не бортируя шину, сварганил из плотного картона вот такое защитное кольцо! Одевается плотно, резина не марается. Очень удобно! Весьма удобно придумали, если нужно просто подкрасить. 1
ars-lan911 Опубликовано: 30 октября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 30 октября 2020 Расширение задних арок Широкие колеса с внешним выносом тёрли задние арки, особенно "на волнах" на скорости и при загрузке авто. Сильно задирать корму или усиливать пружины не хотелось, поэтому было принято решение "развить" задние арки. После нехитрых расчетов и разметки были сделаны разрезы на "лепесточки, которые были аккуратно поочередно (внешний и внутренний слой) загнуты во внутрь на 90 градусов. Для обрамления была установлена декоративная арочная накладка, поджатая по новому изгибу. После этого лишние части "лепестков" были срезаны по внутреннему краю торца накладки. Ну, затем покраска с баллончика и приклеивание кромки. 2
ars-lan911 Опубликовано: 5 ноября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2020 ШПИЛЬКИ ! Решил поставить на ступицы шпильки. Не смог найти длинные болты хорошего качества для литых дисков с проставками, везде одни и теже "с одного ящика", метал фиговый, быстро слизывалась резьба. Собрал вот такой комплект! Шпильки с "зубильной" КПП длинные, гаечки хромированные классные с глухой головкой, дополнительные простые гайки хотел использовать для контряжа шпилек с другой стороны ступицы, но увы не влезли! Но зато они пригодились для фиксированной пары при вкручивании. Шпильки первоначально вкручивал с подмоткой из хэбешного каната, плотненько сели! В дальнейшем использовал резьбовой фиксатор и супер-клей. 2
almin777 Опубликовано: 5 ноября 2020 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2020 30.10.2020 в 21:36, ars-lan911 сказал: Расширение задних арок Добрый вечер! Очень смело 2
almin777 Опубликовано: 5 ноября 2020 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2020 2 часа назад, ars-lan911 сказал: ШПИЛЬКИ ! А я наоборот, хочу со шпилек на тойоте на болты перейти. Единственный минус болты как гайки хорошо не отмоешь, они в колодцах дисков утоплены
ars-lan911 Опубликовано: 7 ноября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2020 05.11.2020 в 22:50, almin777 сказал: А я наоборот, хочу со шпилек на тойоте на болты перейти. Единственный минус болты как гайки хорошо не отмоешь, они в колодцах дисков утоплены Мне шпильки были необходимы еще из-за проставок. Вкручивал длинные направляющие, но они тонкие и если их немного поведет, то гемор. 1
ars-lan911 Опубликовано: 15 ноября 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2020 (изменено) Обвес! Немного "покуражимся"))) В качестве пробы был выбран недорогой комплект Кураж. Передняя накладка была немного доработана, в нижней части по краям были врезаны дополнительные круглые фарки для создания соосной пары верхним штатным круглым фаркам ближнего света. Так как сам бампер портить не планировалось, а в самой накладке линзованные фары, увы, не помещались по длинне, то было решено поставить простые фарки с отражателями. В качестве корпусов была использована часть водопроводного пластмассового переходника за 20 руб,, он хорошо подошел по диаметру))) Ровно отрезать получилось "станочным" способом, вращая деталь на дрели и приставив в нужное место ножовку. Так как длинна корпуса фары ограничивается небольшим внутренним зазором между накладкой и бампером, то пришлось дополнительно удлинить корпус по центру, чтобы внутри поместился разъем лампы, для этого очень хорошо подошли пробки от зубной пасты))) Всё плотно подогнал и на суперклей. В качестве собственно электрической части "фары" используются уже проверенные бытовые врезные светильники с галогенными корпусными лампами 12в 50вт Самой сложной задачей было вырезать глазницы для фар. Так как поверхность изогнутая, то это должны быть элипсоидные дырки, но чтобы с фронтальной проекции они были круглыми. Разметка вживую на глаз))) Дырочки в пластике удобнее сверлить гвоздем, сверло норовит в сторону убежать. Потом дырочки соединяем ножичком и обтачиваем крупной наждачкой, намотанной на круглую палку. Периодически примерял корпус фарки под нужным углом. Ну, вот и итоговая примерка))) Всё получилось точно без зазоров! ))) Перед вклейкой выставил фарки под 90 градусов по вертикали. По горизонтали выставил почти на одной линии, сделал небольшой допуск в разные стороны для небольшой обзорности. Сначала прихватил точечно на суперклей, а потом в несколько заходов залепил всё изнутри на "холодную сварку". Предварительно хорошенько зашкурил поверхности пластика. Получилось достаточно крепко. Было решено усилить накладку металлопластиковой трубой. Это придаст изделию дополнительную жесткость, что обезопасит её от случайных изломов при установке и при эксплуатации. Процесс изгибания трубы по профилю накладки не для слабонервных людей! Потребуются крепкие нервы, терпение, упрямство, невозмутимость и пара ловких рук. Труба должна принять форму всех изгибов накладки и лечь на неё без усилий в состоянии покоя иначе при крепеже нарушится заводская форма, что создаст неприятные перекосы при монтаже. Ну вот, терпенье и труд всё перетрут! Готово! Кстати труба достаточно твердая))) Перед покраской пластик тщательно зашкурил. И последний штрих))) Я решил срезать среднюю решетку. Что то она мне не понравилась, громоздкая какая-то))) Ну и наконец покраска в цвет авто. Нехитрая электрика, герметичные провода с разъемами. И небольшая фотосесия перед установкой. И вот на месте! Изменено 15 ноября 2020 пользователем ars-lan911 1
Schulz 21043 Опубликовано: 28 ноября 2020 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2020 Отлично получается! Машинка солидно смотрится на таких колесиках. 1
ars-lan911 Опубликовано: 10 декабря 2020 Автор Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2020 Небольшой "Фокус" с ручками климат-контроля))) Собственно всё дело в нехитрой замене штатных ручек переключателей блока климат-контроля на ручки от Форд-Фокуса2. Небольшая доработка дырочки под шток и они садятся на место как родные. Что удобнее дело вкуса. Мне понравилось как заиграла синяя подсветка. Приятно смотрится.
ars-lan911 Опубликовано: 3 января 2021 Автор Жалоба Опубликовано: 3 января 2021 ПТФ "желтые ноздри" ! ))) Для переделки была взята стандартная "десяточная" решетка радиатора старого образца. Места врезки фар были глухими, поэтому предусмотренная её пропускная способность воздуха не пострадала. Для внедрения были приобретены узкие желтые фарки для разнообразия палитры экстерьера авто. В остальном дело не хитрое. Наверное, самым сложным было ровно разметить и вырезать прямоугольные в проекции амбразуры на скругленной поверхности решетки. Потом уже по месту были вырезаны и склеены корпуса из оргстекла и оцинкованной жести. Всё прошпаклевано, затерто и покрашено в цвет авто с баллончика. Несмотря на плотную и тесную посадку фарки, её даже можно немного регулировать по высоте и по горизонтали! Фарки, конечно, слабенькие, внутри обычные галогенки на 50 вт., но глаз радуют!))) Днем можно использовать как ДХО, ночью авто узнаваемо в потоке, так же удобно применить в качестве дополнительного заметного светового сигнала. Фарки подключены к внешней осветительной бортовой сети и запитываются после включения габаритных огней. На панели приборов врезаны дополнительные три кнопки с подсветкой для включения трех разных ПТФ. Вот правая крайняя включенная кнопка как раз их и есть. Каждая пара ПТФ включаются через свои отдельные реле. 1
almin777 Опубликовано: 3 января 2021 Жалоба Опубликовано: 3 января 2021 5 часов назад, ars-lan911 сказал: )) Мне понравилось... 1
ars-lan911 Опубликовано: 3 января 2021 Автор Жалоба Опубликовано: 3 января 2021 Я эту решетку при покраске решил загрунтовать. Так что-то этой грунтовке не понравилось и она покрылась очень живописными трещинками кракелюрами))) Красиво! Но пришлось конечно зачистить... 2
ВАЗ-2115 Опубликовано: 9 января 2021 Жалоба Опубликовано: 9 января 2021 Здорово получилось! По творчески и основательно ) А грунт этот, судя по описанию, по металлу и дереву. Возможно на пластике поэтому так и сыграл. 1
ars-lan911 Опубликовано: 9 января 2021 Автор Жалоба Опубликовано: 9 января 2021 51 минуту назад, ВАЗ-2115 сказал: Здорово получилось! По творчески и основательно ) А грунт этот, судя по описанию, по металлу и дереву. Возможно на пластике поэтому так и сыграл. Наверное))) Еще, возможно, я слишком толстым слоем покрыл. Теперь работаю несколькими тонкими слоями с просушкой. 1
Schulz 21043 Опубликовано: 10 января 2021 Жалоба Опубликовано: 10 января 2021 27.10.2020 в 22:39, ars-lan911 сказал: http://arcanumclub.ru/smiles/smile116.gif Чтобы подкрасить диск не бортируя шину, сварганил из плотного картона вот такое защитное кольцо! Одевается плотно, резина не марается. Очень удобно! Я помню покупал колоду дешевых игральных карт и ими так же делал Они тонкие и очень удобно, и цена какая то смешная 30руб вроде. 1
Schulz 21043 Опубликовано: 10 января 2021 Жалоба Опубликовано: 10 января 2021 В качестве собственно электрической части "фары" используются уже проверенные бытовые врезные светильники с галогенными корпусными лампами 12в 50вт Хотел спросить, они ж греются очень сильно такие лампы. Была задумка тоже из них нечто подобное сделать, товарищу. Так при дожде или снеге они моментально лопались - проверял брызгая на них воду. Лампы "осрам". На работе проводили эксперемент... В итоге товарищу сделали всё то же самое но поставили туда диодные лампы тоже бытовые, эти не греются ( чуть теплые ) и нормально "живут"
