Не заводится на горячую

[voin2007]

Как одновременно мерить напряжение и держать ключ в положении "стартер"? Только с помощником?

[t808]

15 часов назад, voin2007 сказал:

Масса-это корпус?

Да.

15 часов назад, voin2007 сказал:

Сколько оно должно быть?

Вот это ты и скажешь.

2 часа назад, voin2007 сказал:

Как одновременно мерить напряжение и держать ключ в положении "стартер"?

Подключить мультиметр к проверяемой цепи и,смотря не него,повернуть ключ в замке.

[voin2007]

на удивление сегодня всё в порядке. но ездил мало. когда снова появится неисправность и измерю напряжение, отпишусь

[voin2007]

Когда стартер не крутит  показывает 5.82

[t808]

35 минут назад, voin2007 сказал:

Когда стартер не крутит  показывает 5.82

При таком низком напряжении тяговое реле не может сработать и включить стартер.

Теперь нужно знать тип ЭБУ.

От этого зависит только ли замок зажигания включает стартер,или есть еще и промежуточное реле.

[voin2007]

Где и как посмотреть тип эбу?

[voin2007]

Добрался я до ЭБУ. Наклейки с информацией нет

[t808]

С твоими знаниями проще всего будет около стартера повесить дополнительную релюшку,

которая не только эту проблему снимет,но и разгрузит контактную группу замка зажигания.

[voin2007]

Вы думаете моих знаний хватит, чтобы повесить релюшку?)) Если можно, то объясните как это сделать.желательно в подробностях

[t808]

15 минут назад, voin2007 сказал:

моих знаний хватит, чтобы повесить релюшку?

Это сможет сделать даже семиклассник.

Все очень просто:

Покупаем обычное 4-х контактное автомобильное реле на 12 вольт,такое как стоЯт в блоке предохранителей,но в ушком крепления.

Прикручиваем его к нижней части площадки АКБ

КРАСНЫЙ " существующий провод от замка зажигания",шедший на клемму 50 тягового реле снимаем и его фишку одеваем на клемму 86 этого дополнительного реле.

Далее ПО СХЕМЕ добавляем всего три провода:

1.С клеммы 30 реле на место снятого клеммы 50 тягового  реле

2.С клеммы 85 на массу кузова

3. С клеммы 87 на клемму "+" АКБ

На дне реле номера клемм подписаны.

Ну и что тут сложного ?

[voin2007]

С виду всё просто. Буду пробовать. Кстати, сегодня взял у знакомых подменный стартер. Та же самая ситуация

[111]

14 часов назад, t808 сказал:

3. С клеммы 87 на клемму "+" АКБ

По стандарту выполняется так: "30"- я шина - не отключаемое питание "+", поэтому все "+" от батареи подключаются на клеммы "30" реле или замка зажигания. Для кнотактов реле особой разницы нет с кой стороны подходит "+" , но правильней придерживаться принятого стандарта, что в потом обеспечит более легкий путь при поиске неисправностей. 

Изменено 22 июля 2020 пользователем 111

[t808]

12 часов назад, voin2007 сказал:

взял у знакомых подменный стартер.

А кто тебе такую глупость посоветовал?

В ходе обсуждения выяснено,что НЕ СТАРТЕР виноват!!!

12 часов назад, voin2007 сказал:

Та же самая ситуация

Даже не обсуждается.

4 часа назад, 111 сказал:

По стандарту выполняется так: "30"- я шина - не отключаемое питание "+", поэтому все "+" от батареи подключаются на клеммы "30" реле

Чепуха!Даже для конвейера у ВАЗа нет таких стандартов.

Вот лишь один из примеров  в ЧЯ пятнашек неотключаемый  "+"  приходит именно на 87-й контакт реле К5 стеклоподъемников.

Изменено 22 июля 2020 пользователем t808

[111]

1 час назад, t808 сказал:

Чепуха!Даже для конвейера у ВАЗа нет таких стандартов.

ВАЗ далеко не флагман автомобилестроения,  хотя и пытается им хоть как то выглядеть...

Посмотрите схемы ЭСУД  например...

[t808]

1 час назад, 111 сказал:

ВАЗ далеко не флагман автомобилестроения

В России кроме него да КАМАЗа других флагманов не осталось.

1 час назад, 111 сказал:

Посмотрите схемы ЭСУД  например...

Посмотрел.

Обратил внимание на подключение реле бензонасоса (поз.11) 

[voin2007]

Реле поставил. Поезжу несколько дней. Отпишусь о результатах

[voin2007]

4 дня поездок-ни одного глюка. Выручили,ребята!