Падают обороты и глохнет

[Pretty]

Доброго времени суток! Имеется инжекторный 8 кл. ВАЗ 2113 2012 года выпуска с Е-газ.

Старый двигатель поймал клин. Поставили новый ДВС ВАЗ-11183 + залили свежую прошивку, но с вырезанной лямбдой, так-как стоит прямоточный выхлоп.

Машинка поехала так, как раньше никогда бы не поехала (появилась какая никакая динамика и всё в таком духе).

Но случилось страшное... После нескольких дождливых дней и ночей, сажусь я в свою ласточку, а она собственно и не думает заводиться, а только однократно щёлкает (траблы со стартером). Но это ладно, пошурудил провода под капотом и... Вуаля! Завелась как ни в чем не бывало.

На след. день, опять-таки, сажусь в свою ласточку включаю зажигание и понимаю, что как то подозрительно тихо в салоне авто. Пытаюсь завести-не заводится! Понял, что гробовая тишина из-за неработающего бензонасоса. По недавней традиции пошурудил провода с релюшками, вынул всунул предохранители с пассажирской стороны ии.. ХОП! Привычное жужание и машина завелась. Но по дороге авто стало вести себя нестабильно, а именно:

- Пропала тяга. Жму на газ, а она и не думает ехать, кое-как набирает обороты и как следствие скорость. На борт компьютере показывает какой то запредельный литраж

- Оттормаживаюсь перед перекрестком - педаль тормоза становится твердой обороты падают ниже некуда

- Постоял на перекрестке (попропускал своих дорогих горожан) включаю первую -> подгазовываю -> машина чуть ли не глохнет. Глушу мотор, пытаюсь её завести, а она даже и не думает (не схватывает). Завёл с горем пополам, но тринаха на педаль газа не собирается реагировать (точнее реагирует, но только наоборот, короче говоря пытается заглохнуть). По итогу я её раскочегарил, но былая динамика пропала.

ВВ провода менял, свечи в идеале, катушка рабочая (тестили на соседней четырке).

Подскажите как быть куда копать. Спасибо!

 

 

Изменено 16 июня 2020 пользователем Pretty

[111]

2 часа назад, Pretty сказал:

 

Подскажите как быть куда копать. 

 

Лопата должна быть направлена в сторону диагностики у грамотного спеца.

[t808]

B.V.

Новый ник?

[111]

14 минут назад, t808 сказал:

B.V.

Новый ник?

Он и был изначально при регистрации, просто обновлённый форум почему то его предпочёл в отличии от имени: "111"..

Изменено 16 июня 2020 пользователем B.V.

[t808]

1 минуту назад, B.V. сказал:

обновлённый форум почему то его предпочёл в отличии от имени.

Объяснение здесь:

 

[Pretty]

16.06.2020 в 18:31, 111 сказал:

Лопата должна быть направлена в сторону диагностики у грамотного спеца.

Денег нет. Поправочка следующая:

При запуске двигателя, и если он не заглох, обороты держатся в районе 500. Жму на газ - ноль реакции. Бывает глохнет, но если тронуться аккуратно, то машина начинает ехать с ошеломляющей скоростью примерно 2 -3 км в час.

P.S.: Если держать ногу на педали тормоза и завести авто, то педаль проваливается. Но впоследствии становится твердой при движении (если 2-3 км/ч можно назвать движением).

[A4LEX]

 похоже на несанкционированный подсос воздуха. возможно неисправен ВУТ или его шланг. отсоедини шланг от усилителя и  заглуши его ,если помогло ВУТ под замену. нет-заглуши штуцер на ресивере. может прокладка между ресивером и ГБЦ пропускает. 

[111]

19 часов назад, Pretty сказал:

Денег нет. 

Поиск неисправности и ремонт инжекторного авто, тем более сист. "Е-Газ" без  сканера невозможен!

[Pretty]

Ошибка P0327

Ошибка P0560

После сброса данных ошибок при запуске двигателя, если держать газ, то всё нормально, но стоит его отпустить обороты падают в исходные 500 и на педаль газа перестает реагировать

[t808]

16.06.2020 в 13:55, Pretty сказал:

Подскажите как быть

Для начала выставь поршень 1-го цилиндра в ВМТ и посчитай напротив какого по счету зуба после "кариеса" задающего шкива находится сердечник ДПКВ.

[111]

18 часов назад, Pretty сказал:

Ошибка P0327

Проверяем датчик детонации.