ВАЗ 2106 глохнет на ХХ на горячую не заводится

[adee87]

Господа! Такая проблема возникла. Холодная заводится хорошо. Едет тоже без проблем, некоторое время катаешься, потом горячую паркуешь на 5-10 минут и все. Заводиться не хочет, если заведется прогазовкой, то холостые не держит, глохнет. Потом постоит, отдохнет и снова все в порядке. (незадолго до выявления проблемы была замена бензонасоса).клапан хх заменен

[Woolif]

Господа! Такая проблема возникла. Холодная заводится хорошо. Едет тоже без проблем, некоторое время катаешься, потом горячую паркуешь на 5-10 минут и все. Заводиться не хочет, если заведется прогазовкой, то холостые не держит, глохнет. Потом постоит, отдохнет и снова все в порядке. (незадолго до выявления проблемы была замена бензонасоса).клапан хх заменен

Вот интересно ,а ,что в MWS Вам про это скажут ,там же супер мастера работают .если Турбо карбы типа делают . 

Или всё таки разводиловом  занимаются ,

Изменено 15 августа 2019 пользователем Woolif

[Schulz 21043]

Клапан хх это ЭМК? Может он на горячую подклинивает, встречал такое явление. По нету щелчком стукнешь и открывается. А на холодную без проблем.

Есть жиклер заглушка для временной проверки. И какой карб стоит? Озон или Солекс?

[t808]

незадолго до выявления проблемы была замена бензонасоса

Похоже,что насос ты не сам менял,а "мастера" перед его установкой

не проверили вылет штока привода насоса и не отрегулировали его.

[Schulz 21043]

t808, да не похоже на насос. Она же без проблем ездит, и только после короткой стоянки начинает так делать.

 

 Едет тоже без проблем, некоторое время катаешься, потом горячую паркуешь на 5-10 минут и все. Заводиться не хочет, если заведется прогазовкой, то холостые не держит, глохнет. 

 

Кстати, adee, а зажигание какое стоит? бесконтактное? 

[adee87]

Клапан хх это ЭМК? Может он на горячую подклинивает, встречал такое явление. По нету щелчком стукнешь и открывается. А на холодную без проблем.

Есть жиклер заглушка для временной проверки. И какой карб стоит? Озон или Солекс?

 Клапан ЭМК заменен на новенький, проблема не исчезла.

[adee87]

t808, да не похоже на насос. Она же без проблем ездит, и только после короткой стоянки начинает так делать.

 

 

Кстати, adee, а зажигание какое стоит? бесконтактное? 

Бесконтактное

[111]

 Клапан ЭМК заменен на новенький, проблема не исчезла.

Куда подключен ЭМК?

[Kriegslok]

Клапан ЭМК заменен на новенький, проблема не исчезла.

У меня тоже пропадал ХХ, и тоже новенький клапан оказался дерьмовым. Правда заводилась нормально, если подгазовать. Для верности в таких ситуациях клапан надо менять на заглушку.

[Schulz 21043]

 Клапан ЭМК заменен на новенький, проблема не исчезла.

Бесконтактное.

Так-с, как вариант что и новый ЭМК так себе. На старом можно снять жиклер, и откусить "иглу" которая его запирает. Тем самым превратив его в жиклер-заглушку. Но ещё как вариант, если стояла система ЭПХХ то дурит она, или её остатки. Какой карбюратор установлен? От этого зависит дальнейшее решение проблемы. 

На 6-ки в штате не ставили ЭПХХ изначально, но так как их ну очень много было выпущено, и переделано и тд, там может быть всё что угодно.

[adee87]

Так-с, как вариант что и новый ЭМК так себе. На старом можно снять жиклер, и откусить "иглу" которая его запирает. Тем самым превратив его в жиклер-заглушку. Но ещё как вариант, если стояла система ЭПХХ то дурит она, или её остатки. Какой карбюратор установлен? От этого зависит дальнейшее решение проблемы. 

На 6-ки в штате не ставили ЭПХХ изначально, но так как их ну очень много было выпущено, и переделано и тд, там может быть всё что угодно.

Карбюратор ДААЗ. Вылет штока бензонасоса отрегулировал но проблема не ушла.Также на горячую не заводится. Скинешь шланг с выпускного штуцера бензонасоса (брызнет бензом, давление скинет). И потом опять норм заводится.

[t808]

 Заводиться не хочет, если заведется прогазовкой, то холостые не держит, глохнет.

Проверь герметичность игольчатого клапана карбюратора.

 

Карбюратор ДААЗ.

Они все ДААЗ.

Вопрос был Озон,или Солекс?

Изменено 26 августа 2019 пользователем t808

[adee87]

 

Вопрос был Озон,или Солекс?

Прошу прощение, Озон)

[Schulz 21043]

Прошу прощение, Озон)

Озон... Это хорошо. :) Так, фильтр стоит стоит до насоса ( между баком и бензонасосом ) или после, или вообще нету? Должен стоять до бензонасоса, это правильное его место, так как если после, то в нем может образовываться пробка, да и вообще он может ( если совсем не качественный ) лопнуть по шву - были прецеденты.  Сетка фильтр в самом карбюраторе чистая? 

 

[Schulz 21043]

И кстати, на картинке в предыдущем посте, карбюратор интересной комплектации, так как у него получается и ЭМК для предотвращения калильного зажигания, и пневматический клапан ЭПХХ, что в целом не нужно. Они по отдельности нормально справляются очень не плохо, если нормально настроены и работают.

Очень рекомендую если стоят остатки пневматического ЭПХХ удалить их завернуть отверстие в коллекторе, и использовать винт колличества вот такого плана.

Изменено 27 августа 2019 пользователем Schulz 21043

[adee87]

Озон... Это хорошо. :) Так, фильтр стоит стоит до насоса ( между баком и бензонасосом ) или после, или вообще нету? Должен стоять до бензонасоса, это правильное его место, так как если после, то в нем может образовываться пробка, да и вообще он может ( если совсем не качественный ) лопнуть по шву - были прецеденты.  Сетка фильтр в самом карбюраторе чистая? 

 

 

Фильтр до насоса стоит, сетка чистая

[Schulz 21043]

А винт количества какой стоит? У товарища на 6-ке, был с пневмой закольцованной на коллектор, и так же себя странно вела. Если и здесь всё хорошо, то уже надо в сам карбюратор лезть.