Загорается лампа уровня масла на БК, хотя масла выше риски

[Anatoly2019]

Проблема началась с зимы - когда морозы под 20, лампочка не загоралась на БК, как только стало теплеть до -5 и выше лампа уровня начала гореть...ну и с тех пор горит не переставая при заводе.

ВАЗ 2110 2001 г.в, поменял сегодня датчик уровня масла - дело было не в бобине как говорится. Лампочка так и горит...

Подскажите куда дальше копать? как проводку проверить?

мысленно понимаю что мультиметром ткнуть на контакт клеммы и на корпус - будет 12 В, значит датчик неисправный подсунули, а если не будет 12В, как найти обрыв? там все так хитросплетено в проводах этих.........где у них слабость болячки? может масса где отпала?

[t808]

Подскажите куда дальше копать? как проводку проверить?

Снятую со старого датчика  фишку одеваем на новый датчик,а металлический фланец датчика

соединяем отдельным проводом с массой двигателя.

Поднимаем поплавок датчика в верхнее положение и после этого включаем зажигание - индикатор гореть не должен.

Выключаем зажигание,опускаем поплавок по трубке вниз,включаем зажигание - индикатор должен гореть.

Если все так,то остается проверить всплывает ли поплавок когда его полностью погрузили в масло.

После этого устанавливаем датчик на двигатель.

[Anatoly2019]

Замерил напругу 4,6 вольта на фишке. Как найти обрыв?

[Anatoly2019]

Я так понимаю около 12 должно быть или нет?

[t808]

Замерил напругу 4,6 вольта на фишке.

Бессмысленное измерение!

Нужно было эту клемму соединить с массой двигателя,а потом проверить гаснет ли индикатор при включенном зажигании.

 

[Anatoly2019]

Замкнул на минус.лампочка как горела на бк так и горит

[Anatoly2019]

Почистил контакты, вставил без затяжки болта уровень перестал гореть, затягиваю горит.че за хрень?

[t808]

Замкнул на минус.лампочка как горела на бк так и горит

Отлично.

 

 вставил без затяжки болта уровень перестал гореть, затягиваю горит.че за хрень?

Видимо датчик неисправен,ведь ты его так и не проверил,как описано в #2

[Anatoly2019]

Что с новым что со старым одинаковые симптомы.если не затягивать и побултыхать им как бы то уровень не горит.по щупу масло выше риски. Ничего не понимаю...почему побултыхав он срабатывает а если вставить и прикрутить нихрена

[Anatoly2019]

Получается он не всплывает когда в масле. А, в бутылке с водой пробовал всплывает :)

[t808]

если не затягивать

Нельзя НЕ затягивать!

Болт крепления датчика является и его электрическим соединителем с массой двигателя.

 

 А, в бутылке с водой пробовал всплывает :)

Совет был проверять именно в масле,а не воде!

У масла плотность 0,8,а у воды единица,поэтому некачественный поплавок в воде может всплывать,а в масле нет.

Переливаем из пустого в порожнее,а решение простое.

[Anatoly2019]

Я кинул провод от минуса аккума до болта затягивающего фланец.земля там полюбому есть. Почему оба поплавка не всплывают я не понимаю...ещё идеи будут?

[Anatoly2019]

Налил масла 10w-40 в баклажку и оба поплавка в масле не отрабатывают.вот тебе и новая запчасть...

Изменено 4 мая 2019 пользователем Anatoly2019

[Anatoly2019]

Ситуация интереснее чем я думал. Купил сегодня новый датчик,в масле поплавок поднимается.ставлю и нихрена не помогает...фланец кстати у него керамический или пластиковый я так и не понял как к нему масса должна попадать. Вытаскиваю датчик тупо в воздухе поплавок что в нижнем состоянии что в верхнем - на воздухе лампочка не горит,вставляю обратно загорается. Куда копать подскажите?

[111]

ИМХО: лучше отказаться от этого датчика, тем более, что в современных авто его упразднили, видимо за недостоверность показаний....

Надёжней контролировать уровень масла по щупу.

[Практик]

Ситуация интереснее чем я думал. Купил сегодня новый датчик,в масле поплавок поднимается.ставлю и нихрена не помогает...фланец кстати у него керамический или пластиковый я так и не понял как к нему масса должна попадать. Вытаскиваю датчик тупо в воздухе поплавок что в нижнем состоянии что в верхнем - на воздухе лампочка не горит,вставляю обратно загорается. Куда копать подскажите?

Привет! Принцип действия датчика знаешь?

Вот держи:

Там внутри трубки латунной стоит обычный геркон. Внутри тороидального поплавка находится постоянный магнит. Своим полем магнит размыкает контакты геркона. Вот и весь принцип!!!!

Исходя из твоих условий задачи, имеем постоянное присутствие магнитного поля на картере двигателя, где-то рядом. Поэтому на воздухе у тебя все датчики работают, я уверен, что они все рабочие, просто когда ты вставляешь трубку с герконом внутрь, на него воздействует постороннее магнитное поле. Всего и делов. Внимательно посмотри и вспомни, где стоит магнит. Убери его и жизнь наладится.

[Anatoly2019]

ну какое там магнитное поле, если до января все работало, потом не влезая в конструкцию перестало 

чето то ли с проводкой (коротит при определенном подключении) то ли БК мозги потрахивает...

[слесарь1965]

Как вариант, отклеился магнит от сливной пробки и переместился к датчику поближе.

[t808]

Как вариант, отклеился магнит от сливной пробки и переместился к датчику поближе.

Хороший вариант,но магниты только на пробках моторов от классики и Нив,а на переднеприводных пробки без него.

Да и магнит если уж каким-то чудом от пробки "отлипнет" сразу тут же к поддону примагнитится.

Изменено 7 мая 2019 пользователем t808

[Практик]

ну какое там магнитное поле, если до января все работало, потом не влезая в конструкцию перестало 

чето то ли с проводкой (коротит при определенном подключении) то ли БК мозги потрахивает...

Ну извини, я как мог извилинами покрутил, и из твоих условий и принципа работы датчика только эта мысль очевидна, а дальше дело твоё - проверяй. Я не знаю, может ещё трубка, на которой ходит поплавок с магнитом, при прикручивании болтом отходит в сторону.... поплавок клинит...