Гул,Свист в КПП

[kamallio]

доброго времени суток формчане и знатоки! На данный момент у меня один большой ВОПРОС!!!  Зашумела коробка на калине 2 пробег 70000. на холдную сперва шумела затем затихала переодически напоминала о себе. Решил обратится к спецам с данной ситуацией и все в одно говорили подшипники первичного гудят. хорошо полазив по инету почитав сам проверил да при заводке гул шум но при выжемке сцепления все пропадало стояла тишина ! (коробка тросиковая) Поехал купил набор подшипников за 1500р поехал менять. Обошлось 2000 снятие + 2500 перебор + заменил масло не помню какое но сказали отличное (3т. с копьем вышло).Все заменил при заводке тишина,НО НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ симптомы повторились (проехал буквально км 5 где то). Поехал обратно в сервис они лишь почесали затылок пригласили "спецов" якобы по таким делам проблемным снова разобрали все пересмотрели сослась на подшипники некачественные сного заменили их. Все уехал вроде все норм казалось бы НО СНОВА ЗАСВИСТЕЛИ , НА ХОЛОСТУЮ ПОТОМ ПРИ ДВИЖЕНИЙ НА 1 И 2 СКОРОСТИ А ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ И 5-Я!!!!!!!!!!!!! ЗНАКОМЫЙ ДАЛ МАСЛО ХОРОШЕЕ НЕМЕЦКОЕ КОТОРОЕ САМ ЗАЛИВАЛ ПРИ ШУМЕ И ВСЕ ЗАТИХАЛО ЯКОБЫ НО МНЕ НЕ ПОМОГЛО! ПРИЕХАЛ ОПЯТЬ В СЕРВИС И ДАННЫЕ ДЖЕНТЕЛЬМЕНЫ БОЛЬШЕ НЕ СТАЛИ БРАТЬСЯ ЗА КОРОБКУ ТИПА ХЗ ЗАВОДСКОЙ БРАК!!!!!! ПОЕЗДИЛ ПО ДРУГИМ СЕРВИСАМ ТОЖЕ НЕ ОТВЕТИЛИ НИЧЕГО ВНЯТНОГО МОЛ НАДО РАЗБИРАТЬ СМОТРЕТЬ! А ЗАЧЕМ НЕ ФАКТ ЧТО ПЕРЕБОРКА ПОМОЖЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ВОТ ГОСПОДА ПОМОГИТЕ С ДАННОЙ ПРОБЛЕМОЙ КТО НИБУДЬ МОЖЕТ СТАЛКИВАЛСЯ С ДАННОЙ СИТУАЦИЕЙ! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО! 

[Schulz 21043]

А может это всё же выжимной? Объясню почему: На ПП выжимной всегда прижат к лепесткам корзины, и когда на нем нем нагрузки ( сцепление не выжато ) и есть люфты, он может шуметь. А когда нажимаешь он затихает. Это начало смерти выжимного. Я бы его проверил бы ну или поменял бы, раз столько раз всё снималось. 

[kamallio]

А может это всё же выжимной? Объясню почему: На ПП выжимной всегда прижат к лепесткам корзины, и когда на нем нем нагрузки ( сцепление не выжато ) и есть люфты, он может шуметь. А когда нажимаешь он затихает. Это начало смерти выжимного. Я бы его проверил бы ну или поменял бы, раз столько раз всё снималось. 

изначально тоже думали на выжимной поменяли сразу а свист остался да и при замене на первичном сперва тихо было через день снова началось

[Сэмен]

Кроме подшипников первичного вала там еще пять пар шестерен и пять игольчатых подшипников постоянно работающих и издающих звуки при включенном сцеплении. Следы износа в начальной стадии могут обнаруживаться только при осмотре с лупой и правильном освещении. Перед ремонтом есть резон прослушать кпп стетоскопом.

[Жигулист01]

Следы износа в начальной стадии могут обнаруживаться только при осмотре с лупой и правильном освещении.

 

Но делают это, увы не на всех СТО.

[IngRelict]

Пробег 70ткм, это ещё хорошо! Встречались КПП зашумевшие после 50ткм. Шум в КПП есть следствие того, что картер КПП(ВСЕ посадочные места подшипников) изготовлен на пределе допуска на изготовление. ВСЕ наружные обоймы подшипников провернулись в посадочных местах, а внутренние обоймы подшипников провернулись на валах. Простая замена подшипников, даже на заведомо фирменноисправные,  не приводит к исчезновению шума. Оценить состояние посадочных мест и валов позволит только промер нутромером и микрометром.  Даже попытка более плотного закрепления подшипников в посадочных местах путем "набрызга" капель меди на наружные обоймы подшипников, не дает результатов.  Обоймы подшипников снова проворачиваются.

Так что "выручит" скорее всего замена картера.