грантоводы выручите советом ,что то с зажиганием

[Hick 68\48]

Добрый вечер,я к вам за помощью опять ,как то с месяц назад пошел я на обгон ,педальку прижал машина вся задергалась и пропуски зажигание 3 циилинда ,но проблема ушла сама собой ,потом стали плавать чуть обороты,но все так мизирно значение не предал ,у нас пошли небольшие морозы и тут вчера собравшись на работу завел машину ,она вся дёргается гремит ,бк выкинул кучу ошибок ,обрыв цепи до датчика кислорода ,слишком богатая топливная смесь ,пропуски зажигания 2-3 целиндра ,не прогревается не разгоняется,расход поднялся до 15л ,на работу ехать надо ,кое как км 5 проехал заглушил завел ,поехала как не в чем не бывало ,расход сразу упал до 5 литров ,после работы беру новые свечи ,вв провода и заодно модуль ,не тут то было сегодня утром все повторилось ,дайте совет ,куда хоть копать

[слесарь1965]

Попробуй разъёмы ЭБУ вынуть вставить. Было такое.

[Практик]

Для начала попробуй скинуть клеммы минут на 10. Потом посмотри, как вести себя будет.

[111]

,пропуски зажигания 2-3 целиндра ,

Отрегулировать зазоры ГРМ.

[Hick 68\48]

Отрегулировать зазоры ГРМ.

ну так после она поехала и ошибки все пропали..

[Schulz 21043]

у нас пошли небольшие морозы и тут вчера собравшись на работу завел машину ,она вся дёргается гремит ,бк выкинул кучу ошибок ,обрыв цепи до датчика кислорода ,слишком богатая топливная смесь ,пропуски зажигания 2-3 целиндра ,не прогревается не разгоняется,расход поднялся до 15л ,на работу ехать надо ,кое как км 5 проехал заглушил завел ,поехала как не в чем не бывало ,дайте совет ,куда хоть копать

Возможно окисление в разъемах, а так же сами провода возможно были проколоты иголкой для поисков чего либо, и в этих местах стали гнить - встречал такое кстати не так давно на опеле. Там он правда вдруг ни с того ни с сего  перестал заводится, пришлось по всему жгуту идти пока не обнаружил надрез и сгнивший провод. Пришлось вырезать и впаять провод вставку. и всё хорошо стало.

[111]

ну так после она поехала и ошибки все пропали..

Ошибки никуда не пропали, а просто погасла лампа "Чек". 

Регулировка зазоров выполняется каждые 15000 км на моторах с сист. "Е-Газ". Так что лишней не будет проверка.

Изменено 14 ноября 2018 пользователем 111

[слесарь1965]

Полностью согласен. Проверка, при необходимости регулировка на КАЖДОМ ТО.

[Hick 68\48]

Ошибки никуда не пропали, а просто погасла лампа "Чек". 

Регулировка зазоров выполняется каждые 15000 км на моторах с сист. "Е-Газ". Так что лишней не будет проверка.

я скинул ошибки и больше не появлялись ,у меня БК

[111]

я скинул ошибки и больше не появлялись ,у меня БК

 А причину появления ошибок выяснили и устранили?  Когда появляется масса ошибок не связанных между собой то следует проверить питание ЭБУ ("+" и массы), а так же в Гранте возможно затекание воды в ЭБУ. 

[слесарь1965]

в Гранте возможно затекание воды в ЭБУ. 

Только в Гранте с кондиционером! При активной работе ногами пассажира.

[Практик]

я скинул ошибки и больше не появлялись ,у меня БК

Ещё у меня случай был на калине, тоже дёргалась и пошли ошибки по датчикам разные, не помню сейчас. Выкрутил свечи, налёт немного оранжевый, предложил сменить хозяину заправку, потом у него всё-равно она дёргалась, тогда вывернул свечи, закрутил новые - тоже самое. И только тогда, когда провёл инициализацию ЭБУ всё наладилось. Бензин настолько хреновый был, что контроллер не знал уже как под него подстроиться, плюс всяческие ошибки в памяти, сброс кардинально помог, ЭБУ перенастроился и на уже другом бензине с новыми свечами машинка ожила!

[Hick 68\48]

сделал ,как писали выше,на ночь скинул клеммы АКБ ,что то и дергатся перестала и ошибок пока нет ,посмотрим ,что будет дальше)))