Провода от кнопки аварийной сигнализации. ВАЗ 2105

[mav1s]

Приветствую всех, я в этом деле совсем совсем новичок, первая машина всё таки, по-этому прошу прощения если вопрос покажется вам глупым)
В общем полез я разбирать торпедо, не знаю зачем, просто было интересно и надо же как-то учиться. После изучения всего, что хотел, стал собирать обратно, но заметил что от кнопки аварийки идёт провод, который присоединяется к фишке, которая по логике вставляется в приборную панель (там где кнопки). В общем я и туда вставил её, и сюда, но результата 0. Без подключения этой фишки аварийка и так работает штатно. И вопрос зачем же тогда от неё идёт провод в фишку и какую он функцию выполняет? Могу вечером приложить фотку, если вы не поняли о чём я)

Изменено 18 июня 2018 пользователем mav1s

[слесарь1965]

зачем же тогда от неё идёт провод в фишку и какую он функцию выполняет? 

Цвет провода? Что то я не нашёл в схеме соединения отдельной фишкой(с одним проводом).

1 – блок-фары с передними указателями поворота;

2 – боковые указатели поворота;

3 – монтажный блок; 

4 – реле зажигания; 

5 – выключатель зажигания;

6 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 

7 – контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре; 8 – задние фонари с лампами указателей поворота;

9 – выключатель аварийной сигнализации; 

10 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе;

А – к клемме “30” генератора;

Б – нумерация штекеров в выключателе аварийной сигнализации;

В – порядок условной нумерации штекеров в реле-прерывателе указателей поворота и аварийной сигнализации

[шустрый]

 

Цвет провода? Что то я не нашёл в схеме соединения отдельной фишкой(с одним проводом)

Его там и нет.Все провода-в жгуте.Отдельный провод-самопал.

[mav1s]

 

1 – блок-фары с передними указателями поворота;

2 – боковые указатели поворота;

3 – монтажный блок; 

4 – реле зажигания; 

5 – выключатель зажигания;

6 – реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 

7 – контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре; 8 – задние фонари с лампами указателей поворота;

9 – выключатель аварийной сигнализации; 

10 – переключатель указателей поворота в трехрычажном переключателе;

А – к клемме “30” генератора;

Б – нумерация штекеров в выключателе аварийной сигнализации;

В – порядок условной нумерации штекеров в реле-прерывателе указателей поворота и аварийной сигнализации

 

 

Кое как изучая схему я тоже не нашёл отдельного провода, завтра тогда фотку скину, может у вас будут идеи для чего он))

Изменено 18 июня 2018 пользователем mav1s