HunterDen Опубликовано: 27 апреля 2018 Жалоба Share Опубликовано: 27 апреля 2018 Ваз 2101 с инжекторным двигателем от 2107(был поставлен недавно) первые 20 км ни разу не горела лампа давления масла,после замены масла и фильтра еще 10 не горела где-то и теперь начала помигивать иногда и только недавно начала загораться на 3-4 секунды в основном при выжатом сцеплении и чаще с торможением.В чем может быть причина? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Schulz 21043 Опубликовано: 27 апреля 2018 Жалоба Share Опубликовано: 27 апреля 2018 Хм, а уровень масла в норме? А то если с торможением может там уже меньше минимума, вот и болтаются остатки и не затягиваются маслонасосом. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Schulz 21043 Опубликовано: 27 апреля 2018 Жалоба Share Опубликовано: 27 апреля 2018 А вообще мигает на минимальных оборотах или Просто хаотично никак не связано с оборотами? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
t808 Опубликовано: 27 апреля 2018 Жалоба Share Опубликовано: 27 апреля 2018 В чем может быть причина?Начать с замера давления масла стрелочным манометром на полностью прогретом двигателе при ХХ. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Практик Опубликовано: 28 апреля 2018 Жалоба Share Опубликовано: 28 апреля 2018 С выжатым сцеплением маслёнка загорается, уже похоже на выработку серпиков коленвала. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
слесарь1965 Опубликовано: 28 апреля 2018 Жалоба Share Опубликовано: 28 апреля 2018 Проверить давление механическим манометром. А уж после этого можно искать причину. Возможно кз провода датчика, маслозаборник, насос или его привод. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HunterDen Опубликовано: 28 апреля 2018 Автор Жалоба Share Опубликовано: 28 апреля 2018 А вообще мигает на минимальных оборотах или Просто хаотично никак не связано с оборотами?уровень в норме,мигает после 40 км примерно,выше 3500 обороты не поднимаю но и на минимальных ничего нет Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
David Bowie Опубликовано: 28 апреля 2018 Жалоба Share Опубликовано: 28 апреля 2018 (изменено) Через 40км масло хорошо разогревается, становится достаточно жидким -> падает давление. Надо танцевать в сторону маслонасоса, ИМХО. И вообще, масло какой вязкости залито? Я тут доливал японского 5в20(в лесу другого не было), так тоже мигало на хх, когда прогревался мотор :haha: Изменено 28 апреля 2018 пользователем David Bowie Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Schulz 21043 Опубликовано: 2 мая 2018 Жалоба Share Опубликовано: 2 мая 2018 уровень в норме,мигает после 40 км примерно,выше 3500 обороты не поднимаю но и на минимальных ничего нетРедукционный клапан на масло насосе может подвисать малость, сетка маслоприемника может быть забита. Например если мотор перебирался, то на ней могут быть следы герметика, который вместо прокладок "густо" использовали. Или масло действительно очень жидкое как говорит David Bowie Я лью 10w-40 полусинтетику, жиже не думаю что для классического мотора нужно. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HunterDen Опубликовано: 2 мая 2018 Автор Жалоба Share Опубликовано: 2 мая 2018 Через 40км масло хорошо разогревается, становится достаточно жидким -> падает давление. Надо танцевать в сторону маслонасоса, ИМХО. И вообще, масло какой вязкости залито? Я тут доливал японского 5в20(в лесу другого не было), так тоже мигало на хх, когда прогревался мотор :haha:Да вот странно я 10w40 залил правда фирмы Luxe,не знаю как оно,фильтр новый невский Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
David Bowie Опубликовано: 2 мая 2018 Жалоба Share Опубликовано: 2 мая 2018 (изменено) Невский фильтр в помойку, в магазин за МАННом.Давление масла измерьте манометром. Иначе данных мало. Если вдруг это маслонасос, при покупке нового обязательно его разобрать, продуть, промерить зазоры. Мне однажды автовазовский попался с зазорами вне допусков и куском стружки. Оригинал. Изменено 2 мая 2018 пользователем David Bowie Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
HunterDen Опубликовано: 2 мая 2018 Автор Жалоба Share Опубликовано: 2 мая 2018 Надо бы измерить но движок после капиталки,странно...Невский фильтр в помойку, в магазин за МАННом.Давление масла измерьте манометром. Иначе данных мало. Если вдруг это маслонасос, при покупке нового обязательно его разобрать, продуть, промерить зазоры. Мне однажды автовазовский попался с зазорами вне допусков и куском стружки. Оригинал. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Schulz 21043 Опубликовано: 3 мая 2018 Жалоба Share Опубликовано: 3 мая 2018 Масло Luxe, о нем разное говорят, сам я его не пробовал. Я лью Eneos. А вот Невский фильтр на помойку, раньше лет 8 назад его использовал, но с каждым годом качество падало. И у него клапан перестаёт держать к 5 т/км, заводишь машину каждый раз как после замены масла. Лампа горит первые 3 сек работы... Его я использую только для промывки движка. Там он хорошо - дёшев и одноразовый. Сам использую Манн. Что на масло что на воздух. Да, дороговато кто то скажет, но зато без проблем выхаживает 10 т/км до замены. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
David Bowie Опубликовано: 3 мая 2018 Жалоба Share Опубликовано: 3 мая 2018 Кап.ремонт ой как по-разному можно сделать.. Сам использую Манн. Что на масло что на воздух. Да, дороговато кто то скажет, но зато без проблем выхаживает 10 т/км до замены.Уж лучше не экономить на фильтрах, чем потом раньше времени на капиталку мотор отправлять. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Schulz 21043 Опубликовано: 3 мая 2018 Жалоба Share Опубликовано: 3 мая 2018 Это точно. Уж как без малого 300 т/км без капиталки, и бегает без проблем :) Хотя многие на 150 т/км уже капиталят и считают что им повезло что так прошёл много. Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...