1 Цилиндр не работает, плавает холостой ход, вибрация

[vskvsk123]

Приветствую всех читателей форума!

Собственно проблема вот такая, имею:

ВАЗ 2110 1.5 8 кл инжектор (январь 5.1.1)

Проблема:

Плавают обороты, есть вибрация на холостом ходу (как по мне может быть меньше динамики, уже взял такую сравниваю исключительно со своим бывшим авто ваз 2114 1.5 8клп)

при отключении 1 форсунки, двигатель почти не меняет работу, начинает больше хлопать выхлоп(не сильно) (без отключения есть хлопки выхлопной не сильные).

при отключении вв провода с 1 цилиндра, аналогичная ситуация. 

Компрессия во всех горшках есть и одинаковая. (прокладку ГБЦ меняли).

С машиной были сделаны все возможные манипуляции которые можно было сделать собственноручно (другой ДМРВ, чистка дроссельной, датчики холостого, дпдз, датчик дкпв, чищены форсунки на стенде с заменой всех резиночек, новые вв провода, свечи и т.д)(менялся 1 ВВ провод с 4).

Посещая СТО местного разлива либо разводят руками и говорят езди дальше(предлагают капитальный ремонт двс), одни сказали что есть подсос воздуха во впуске-выпуске(брызгали очистителем карбюратора или аналогичным спреем и что из-за этого может не работать 1 цилиндр.

уже не знаю что делать поэтому и добрался до форумов.

Прилагаю фото со свечками (слева из 1 цилиндра, справа из 2 цилиндра).

машина была прошита бывшим владельцем еще 100 лет назад, в скором времени попробую другие мозги подключить для проверки, может быть дело в этом.. :dntknw:

Изменено 24 апреля 2018 пользователем vskvsk123

[111]

МЗ проверяли/ подменяли?

 

чищены форсунки, 

 

Форсунки проверять и мыть только на стенде, а не по роликам с Ютуба!

[vskvsk123]

МЗ проверяли/ подменяли?

 

Форсунки проверять и мыть только на стенде, а не по роликам с Ютуба!

форсунки чистились на стенде, там же и снимались, там же и новые колечки поставили, сам даже и не лез.

был же отключен ВВ провод и так же форсунка, есть вероятность что все равно МЗ?

Изменено 24 апреля 2018 пользователем vskvsk123

[111]

МЗ можно проверить осциллографом или подменой на заведомо исправный.

[vskvsk123]

МЗ можно проверить осциллографом или подменой на заведомо исправный.

как МЗ может влиять на работу 1 цилиндра если мы предварительно отключаем ВВ провод?

[111]

Никак! В этом случае цилиндр не работает. Зачем было проводить подобные манипуляции?

[vskvsk123]

Никак! В этом случае цилиндр не работает. Зачем было проводить подобные манипуляции?

ну при отключении всех других ВВ проводов работа двигателя меняется в худшую сторону, а тут никаких изменений.

[111]

Т.е. для выявления не работающего цилиндра? Отключение ВВ провода от свечи и оставление его в воздухе чревато выходом МЗ из строя. 

[t808]

 отключаем ВВ провод

при отключении всех других ВВ проводов

Этого делать нельзя категорически!

Слишком велик шанс окончательно убить МЗ,даже если до этого он был идеально исправен.

[111]

Если определились с не работающим цилиндром значит нужно проверять в нем компрессию, топливоподачу, искру , попадание ОЖ в камеру сгорания, подсосы воздуха, зазоры ГРМ.

[vskvsk123]

Если определились с не работающим цилиндром значит нужно проверять в нем компрессию, топливоподачу, искру , попадание ОЖ в камеру сгорания, подсосы воздуха, зазоры ГРМ.

1. Компрессия в норме.

2. Топливоподача в норме, все абсолютно новое, все замерено, все в допуске.

3. Искра есть.

4. Попадания ОЖ думаю нету, т.к уровень ОЖ стоит на месте, белого дыма нет, налета на крышке нету, свечи также не пахнут ОЗ и нету на масле никаких признаков попадания ОЖ.

5. Зазоры ГРМ: меняли прокладку ГБЦ, регулировали клапана.

6. По поводу подсосов, было в 1 посте от меня о том что на одном из СТО сказали о подсосе воздуха во впуске-выпуске, я и спросил может ли быть из-за этого причина..

[111]

3. Искра есть.

Если нет возможности проверить осциллографом, подмените МЗ.