Звуковой сигнал автосигнализации не работает

[ThomasVargaas]

Доброе время суток, возникла проблема с автосигнализацией, машина ВАЗ 21074 2008 год, инжектор. Сигналка Mystery MX-203 односторонняя самая простая и дешевая.

 

Суть проблемы в том, что перестал работать звуковой сигнал самой автосигнализации (пищалка). Произошло внезапно, во время стоянки автомобиля, до этого никаких манипуляций с сиреной и проводами не проводилось. Просто в один прекрасный день перестала подавать звуки и все. При постановке и снятии с охраны лампы в поворотниках работают исправно, также при срабатывании сигналки фары моргают. Дабы откинуть проблему с неработающей пищалкой я ее поменял (благо была старая точно рабочая), контакты кузова и все выводы почистил до блеска, напряжение между контактом "+сирена" и "масса" равно 1,27В, при нажатии на кнопки сигналки оно просаживается до 0В и потом также восстанавливается до 1,27В. При подключении другой сирены та сразу начинает орать типо "тревога" но ооооооочень тихо на грани слышимости. В сигналке отсутствует функция отключения сирены. Подскажите в чем дело, а то лишний раз снимать торпеду лень.

Изменено 1 апреля 2018 пользователем ThomasVargaas

[Woolif]

На колоколе есть два провода ,так подайте на них плюс и минус ,ток от основного блока разъединитете,если не мяукнет ,то либо вскрывать -смотреть .либо на свалку .

[ThomasVargaas]

На колоколе есть два провода ,так подайте на них плюс и минус ,ток от основного блока разъединитете,если не мяукнет ,то либо вскрывать -смотреть .либо на свалку .

неисправность крякалки исключена, провод тоже не перебит т.к. при покое на нем 1,2В а при тревоге 0В

Изменено 1 апреля 2018 пользователем ThomasVargaas

[ThomasVargaas]

На колоколе есть два провода ,так подайте на них плюс и минус ,ток от основного блока разъединитете,если не мяукнет ,то либо вскрывать -смотреть .либо на свалку .

если отсоединить крякалку то по проводу ее питания при покое если брать второй контакт кузов идет 1,2В а при тревоге когда пищалка должна работать там нет напряжения

[t808]

если отсоединить крякалку то по проводу ее питания при покое если брать второй контакт кузов идет 1,2В а при тревоге когда пищалка должна работать там нет напряжения

Хрен поймешь по такому описанию!

 

Я так понял,что сирена активная и к ней подходят три провода:

1.Постоянный плюс питания 12 вольт

2.Масса "минус"

3.Сигнал управления (включения) от центрального блока сигнализации.

 

Сначала проверь наличие напряжения между пунктами 1. и 2.

Там ВСЕГДА должно быть 12 вольт.

Лучше это делать контрольной лампочкой с параллельно подключенным вольтметром.

 

После этого той же лампочкой с параллельно подключенным вольтметром проверишь между пунктами 2. и 3. в режиме тревоги.

Тоже должно быть питание 12 вольт.

 

А лучше либо схему нарисуй,как сирена подсоединена,либо сделай фото с описанием распинвки проводов сирены.

[Schulz 21043]

если отсоединить крякалку то по проводу ее питания при покое если брать второй контакт кузов идет 1,2В а при тревоге когда пищалка должна работать там нет напряжения

Хм, там на сирену 12v должно идти когда она "орет". А 1,2v в состоянии покоя, это по идее либо "фоновое" либо из-за пробитых элементов схемы.  И она там всего на двух проводах. Вот схема   http://www.manualsdir.ru/manuals/25026/mystery-mx-203.html?page=7

 

Это собственно само описание инструкция этой сигналки. Есть у меня подозрение что в самой сигналке, в блоке,  дорожка перегорела, или был непропай на ножку выхода плюса на сирену, и он со временем просто отпаялся. А может какой элемент схемы который отвечает за включение сирены сгорел...

Изменено 1 апреля 2018 пользователем Schulz 21043