ВАЗ 2108 - 1300, обрыв ремня ГРМ

[Юрий_Нд]

Доброго дня всем.

Автомобиль ВАЗ 2108 объем двигателя 1300.

Я уже привык к тому, что при обрыве ремня ГРМ деформируется выпускные клапаны, обычно 1-2 штуки.

А тут снял "головку" и видимой деформации не увидел. Хотя следы "встречи" видны "по нагару".

Похоже, что деформации клапанов не произошло.

Возможно ли такое?

Прошу подсказать, как бы Вы действовали в такой ситуации.

 

[111]

ИМХО: лучше поставить мотор 1,5L. А так опасаться постоянно это не езда...

[A4LEX]

возможно ,но проверять надо.А привычка хреновая

[t808]

Похоже, что деформации клапанов не произошло.

Возможно ли такое?

Маловероятно.

Даже при встрече поршня с клапаном работающего на ХХ двигателя происходит загиб клапана.

На глаз это может быть незаметно,но проливка керосином сразу покажет негерметичность.

[IngRelict]

Надо приобрести хорошую привычку следить за состоянием ремня и своевременно его заменять! В современных условиях, нестабильности качества ЗЧ, ресурс замены ремня  следует уменьшить, эдак на 5ткм, и менять вне зависимости от состояния. При таком подходе получится  заметно дешевле, чем регулярно менять клапана. 

Наливом керосина в КС проверится герметичность клапанов, но не состояние направляющих втулок. Если клапаны загибались неоднократно, то следует проверить нутромером состояние втулок. Возможно их уже необходимо заменить.

[t808]

Надо приобрести хорошую привычку следить за состоянием ремня и своевременно его заменять! В современных условиях, нестабильности качества ЗЧ, ресурс замены ремня  следует уменьшить, эдак на 5ткм, и менять вне зависимости от состояния. 

К сожалению такая "привычка" часто не помогает.

Одна из основных причин преждевременного выхода ремня из строя,это заклинившая помпа и,

как следствие,срез зубьев,или обрыв ремня.Слишком уж много поддельных помп сейчас на рынке.

В основном копируют самые известные бренды,такие,как ТЗА и HEPU,но и другие не исключение.  :fie: 

Самый оптимальный способ уберечь втыковые двигатели - это проточка поршней под клапана.

[Woolif]

Если раз такое было , то от чего ж не сделать циковку на поршнях или как раньше сменить оные на 2105 уже с циковками .

То что видите глазами .то не верьте  тому . пока не прольёте клапана керосином и не проявите утечку мелком(пылью).

[IngRelict]

 

Одна из основных причин преждевременного выхода ремня из строя,это заклинившая помпа и,

как следствие,срез зубьев,или обрыв ремня.Слишком уж много поддельных помп сейчас на рынке.

Это потому, что водитель превращается в наездника. Лень самому помпу перебрать, готовую встремляет, а она либо не руками сделана, либо сделана из того "материала", из которого обычно конфетку пытаются сделать, только запах все равно остается.

[t808]

 Лень самому помпу перебрать

Эти времена давно канули в лету.

Сейчас такое не станет делать даже самый скупой и бережливый.

И время слишком дОрого,и сальников с подшипниками не одно десятилетие уже в продаже не видно,

но главное вполне доступно готовое изделие в сборе,а если постараться,то и качественное можно найти.