Проблема с печкой и перегрев

[3da4]

Здравствуйте. Приора 2011 е-газ. Обычно езжу по городу. Вчера выехал на трассу и заметил, что машина греется. При минус 10 температура держится в районе 90-95 градусов. При остановке на светофоре температура резко падает до 80 градусов за секунд 30. При начале движения опять растет. При этом очень плохо работает печка. На максимальной скорости слабенько дует + воздух теплый, а не горячий. Когда включаю печку, левая сторона дует сначала теплым, потом через секунд 10 уже холодным. Патрубок, который ближе к аккумулятору, заходящий в печку, чуть теплый, который левее - намного теплее. Когда машина прогревается до 100 градусов(специально газовал на месте), то печка начинает работать идеально - дует очень сильно и горячим воздухом, при этом машина заметно меньше греется. Говорят пробка воздушная. А как её выгнать? Искал в инете 2 часа, ничего толком нет. Только мордой встать на возвышенность и газовать, что я вчера и сделал. Не помогло. 

[сделай сам]

Поменяйте пробку бочка.Внимательно осмотрите всю систему охлаждения на предмет подтеков,радиаторы,помпу.

[слесарь1965]

Поменяйте пробку бочка.

Когда так пишут пасаны от 15 до 25 лет - я понимаю. Но взрослый человек, не сдававший ЕГЭ должен понимать - под капотом нет бОчки, есть бАчёк! Проверочное слово БАК.

[сделай сам]

Извиняюсь конечно.Только слова паСаны тоже нет,есть слово паЦаны.

[Сэмен]

Ладно вам, форум по автомобилям а не по русскому языку.

[kosta-fe]

Если до этого ничего не делал с машиной, то 100 процентов, где течет антифриз... Есть большая вероятность, что именно радиатор печки и течет...

Изменено 27 ноября 2017 пользователем kosta-fe

[Тихорчанин]

Проблема с перегревом это болезнь Вазов ! 

Причин много  вплоть до забитого нейтралитического катализатора и противодавления выхлопной системы....

Диагностика системы охлаждения начинается с  простых  шагов 

1) Проверка гермитичности системы , утечек (протечек) , забитый клапан крышки расширительного бачка, заклиненный термостат.

2 ) Проверка ДТОЖ и Вентиляторов , Забитые Радиаторы .

3) Воздушная пробка ! пробку можете согнать сняв шланг подогрева ДЗ или Встав на Возвышенность ... также помогает замена ОЖ всей системы .

[IngRelict]

 

 ... также помогает замена ОЖ всей системы .

 

Да, ладно! Совет похоже из серии "Фары - протирал?. Колеса- пинал?" У ОЖ что, изменились параметры теплопередачи?

 

[Сэмен]

 пробку можете согнать сняв шланг подогрева ДЗ или Встав на Возвышенность ... 

Наконец то я понял почему у меня пробок не бывает. Ведь я живу на среднерусской возвышенности.

[111]

 пробку можете согнать сняв шланг подогрева ДЗ

Вот только на Гранте например нет шланга на ДЗ...

Изменено 22 декабря 2017 пользователем 111

[слесарь1965]

Проблема с перегревом это болезнь Вазов ! 

 

Да ладно. Получается мне 28 лет кто то шилдики на машинах менял! Были разные(новые и б/у) но все с ладьёй, перегрева не было ни разу.

[Romanoff]

у двух товарищей проблемы с перегревом были 

пока нормальную пробку расширительного бачка не поставили.

в моей пружинка сгнила,тоже поменял

клапан в пробке перестает давление в системе держать,отсюда и повышенная температура

[Romanoff]

тут физика...при большем давлении температура закипания выше

[слесарь1965]

пробку можете согнать сняв шланг подогрева ДЗ или Встав на Возвышенность .

Мне вот интересно, не знал об этом. Всегда выгонял пробку на ровном полу гаража и при отсутствии шланга подогрева ДЗ.

[t808]

 Всегда выгонял пробку на ровном полу гаража 

Этого вполне достаточно. 

 

Проблема с перегревом это болезнь Вазов ! 

Не ВАЗов,а проблемы у больных хозяев таких ВАЗов.  :smokin:

 

Изменено 12 января 2018 пользователем t808