Ваз 2115 инжектор 8кл. стояла 5 лет, не заводится

[chigolberi]

Машина Ваз 2115 8кл. стояла в гараже 5 лет, когда ставил, машина была помыта и заводилась с пол оборота.

 

Через 5 лет, куплено и установлено, новый аккумулятор, новые свечи, а так же заменил ДПКВ.

 

Машина не хочет заводится, поворачиваю ключ зажигания, бензонасос отрабатывает, начинаю крутить стартер и тишина. Проверил сигнал на форсунки и модуль зажигания - сигнал отсутствует и там и там, но питание есть (проверял мультиметром), ДПКВ новый и проверенный мультиметром. Кстати когда кручу стартером, бензонасос не работает.

 

Подскажите куда копать?

И как можно прозвонить колодку с проводами подходящую к ДПКВ, что можно замерить мультиметром, может ток, сопротивление?

[сделай сам]

Подключить сканер и смотреть ИММО.

[chigolberi]

То есть только сервис?

[сделай сам]

Да,в сервис.У каждого свой хлеб.

[Константин99]

ДПКВ надо по осциллограмме проверять 

[chigolberi]

Купил два новых в разных магазинах, не может же быть чтоб оба брак, да и старый я не уверен что он не рабочий, замерял сопротивление катушки (в норме) и колебания при проводе железо рядом с магнитом, реакция есть.

[Константин99]

Купил два новых в разных магазинах, не может же быть чтоб оба брак, да и старый я не уверен что он не рабочий, замерял сопротивление катушки (в норме) и колебания при проводе железо рядом с магнитом, реакция есть.

а провод точно уверен не где не оборван не сгнил осциллограмма сразу покажет

[chigolberi]

а провод точно уверен не где не оборван не сгнил осциллограмма сразу покажет

В этом не уверен, осциллографа у меня нет.

[шустрый]

Да не нужен здесь никакой осцилограф!Провода,подходящие к ДПКВ обячно ломаются или теряют контакт рядом с самим датчиком-там и ищите.Заодно посмотрите положение задающего диска.

[слесарь1965]

Зачем нужно было менять исправный ДПКВ? В каком состоянии ремень ГРМ(РВ вращается при прокручивании стартером?)?

[chigolberi]

Зачем нужно было менять исправный ДПКВ? В каком состоянии ремень ГРМ(РВ вращается при прокручивании стартером?)?

Кода доставал ДПКВ немного покоцал его, до и корпус у него распёрло от температуры похоже, еле вытащил. Ремень в хорошем состоянии, всё крутится при прокрутке стартером.

[Практик]

О как некоторые товарищи хлеб хотят кушать! Ну и советы, чуть что, сразу в сервис. Машинке то ничего не было, спокойно сесть, подумать и разобраться. Как правильно написали для ДПКВ совсем не обязательно осциллограф, если знаешь как он устроен. Он либо работает, либо не работает. Остальное всё -банальные косяки проводки и фактор времени. Может вообще противоугонку свою поставили (отцепили какой-нибудь провод), а сейчас вспомнить не может человек.

[Константин99]

ну если противоугонка стоит то должно что то отрубать, надо тогда смотреть давления топливо, искра, на форсунки питание идет? или от мозгов проверять питание  

[Практик]

Согласен.

[chigolberi]

Дело в сигналке: поведение лампочки АПС-4, по данным инструкции к АПС-4 это:
Внимание: При возникновении неисправности в противоугонной системе
светодиод первые 20 с после включения зажигания имеет следующие режимы
работы:
- светодиод мигает с частотой один раз в секунду – это означает, что
отсутствует электрическая связь между блоком управления АПС и контроллером,
либо контроллер был ранее обучен кодовым ключам, а АПС нет, при этом
контроллер не разрешает запуск двигателя;
- светодиод мигает 5 раз в с – АПС обнаружила внутреннюю ошибку;
- светодиод горит постоянным светом – контроллер системы впрыска не
активировал функцию иммобилизации (не обучен рабочим кодовым ключам), это
значит что двигатель запускается без снятия АПС с охраны.

 

Буду разбираться...

Изменено 12 августа 2017 пользователем chigolberi

[Практик]

Удачи!

[Schulz 21043]

Был у меня случай, когда машина очень долго стояла, (хенде гетс но тут без разницы) и акб тихо умер - просто вообще в ноль разрядился. И вот сигналка после этого, вообще никак не хотела оживать. Пришлось везти её на перепрошивку - это было бесплатно, так как в этой модели был такой вот глюк: При медленно разряжающимся акб, в какой то момент на ней не хватает питания и она отключается и тут же включается пытаясь "закричать" и все повторяется, далее ей уже и на это не хватает, и у неё происходит програмный сбой, который самому никак не поправить не перепрошивая.

Что я сделал: Нашел и снял блок, позвонил в поддержку (где мне все это и рассказали) подъехал к ним, ее перепрошили и я снова установил блок. Все заработало.

 

Это я все к тому что если машина стояла с подключенным акб который медленно разрядился в ноль, то как бы вот такой фигни не случилось..

[111]

Аналогичные случаи бывают с ЭБУ тоже.