Не заводится 2103 после сборки.

[Gregopy]

я так понимаю низковольтный провод от трамблёра это тот что к катушке подходит, где два провода на клемму.

Правильно понимаешь, лампочка подключается между ним и "массой".

[Woolif]

 

 

конденсатор не докручивался до конца, болтался, контакт с корпусом трамблёра был, но слабый.

при такой позиции ничего-то не получится ,всё должно быть притянуто и капитально.

[Dzuba]

Всё собрал.. завелась, примерно настроился, потом еще масло помннял

 

 

теперь проблема в кипении.. посоветовали с открытым радиатором поездить.. я чуть круг дал ппц весь в дыму из радиатора.

 

порвался провод на датчик давления.. даже не видел сколько градусов двигатель.. я так понял датчик этот и электровентилятор не связаны, вентилятор не включался, но я чую прямо греется конкретно.   

 

Как эту пробку выгнать воздушную? печку на полную включал, результата не дало пока

[Dzuba]

через сколько км протянуть ГБЦ ? нужно ли это делать? 

[Schulz 21043]

Как эту пробку выгнать воздушную? печку на полную включал, результата не дало пока

Пробку можно с уверенностью выгнать если снять шланг с коллектора и лить ОЖ до тех пор пока из него ( коллектора ) не потечет. По принципу сообщяющихся сосудов ОЖ заполнит все. Нужно только и шланг чуть выше движка держать. После одеть и радоваться отсутствию воздушной пробки

[Schulz 21043]

через сколько км протянуть ГБЦ ? нужно ли это делать? 

Хм, ее изначально вроде как в три подхода тянут. И все это делается динаметрическим ключом, чтобы роно было притянуто. А после, уже после пробега в 1т км её снова протягивают проверяя не вытянулись ли болты от их "восхитительного" качества. Я делал так. Как раз была дальняя поездка, на пару дней, и после протянул все ещё раз - именно с целью проверки. У меня обошлось все было идеально притянуто...

[Dzuba]

Пробку можно с уверенностью выгнать если снять шланг с коллектора и лить ОЖ до тех пор пока из него ( коллектора ) не потечет. По принципу сообщяющихся сосудов ОЖ заполнит все. Нужно только и шланг чуть выше движка держать. После одеть и радоваться отсутствию воздушной пробки

Извиняюсь за тупость.. но лить куда?) в расширительный бачок?  тогда из впускного потечёт. попробую завтра )

 

 

ГБЦ я в три захода тянул динамометрическим ключом, просто что бы без проблем потом ездить слышал протянуть надо после скольких-то км, спасибо.

[Gregopy]

Извиняюсь за тупость.. но лить куда?) в расширительный бачок?  тогда из впускного потечёт. попробую завтра )

В радиатор.

[Schulz 21043]

Хм, лить нужно в радиатор как обычно. И как только потечет одеть обратно шланг и все. Система заполнилась без пробок, по принципу сообщающихся сосудов.

Печку только нужно на всю открыть, и не просто на приборке, а проверить сам кран, а то бывает что он от тросика не полностью открывается...