Беда с крышкой ГБЦ ваз 2112

[mitya40]

Всем привет.

Извините я пишу в первый раз на форуме.

 

В общем случилась беда с машиной ВАЗ 2112. Начал вибрировать двигатель и лопнул один из крепежей ресивера(резиновая часть разорвалась). Стал выворачивать при замене - крепеж сломался, и часть болта осталась в крышке ГБЦ. Стал высверливать но вдруг - сверло ломается и падает внутрь. Что делать не знаю, разбирать головку или оставить его на месте?

Крепеж со стороны ГРМ.

 

За ранее спасибо)

[Сэмен]

Головку разбирать не надо, только крышку клапанную снять. Я бы не стал гадать куда обломок сверла попадет.

[mitya40]

Головку разбирать не надо, только крышку клапанную снять. Я бы не стал гадать куда обломок сверла попадет.

Спасибо, только вот я так понимаю придется снимать полностью с роликами?Что то я ни где не найду как это сделать.

[111]

 оставить его на месте?Крепеж со стороны ГРМ.

Добрая половина старых "двенашек" ездит без проблем с оторванными сайлентблоками на ресивере.  

[Stas_83]

Спасибо, только вот я так понимаю придется снимать полностью с роликами?Что то я ни где не найду как это сделать.

Нет, просто снимаешь клапанную крышку и ищешь, куда остаток сверла угодил. Находишь и извлекаешь его.

[шустрый]

Всем привет.

Извините я пишу в первый раз на форуме.

 Стал выворачивать при замене - крепеж сломался, и часть болта осталась в крышке ГБЦ. Стал высверливать но вдруг - сверло ломается и падает внутрь

Привет!Извиняться не нужно-первый,так первый.Обычно шпилка М5 выворачивается либо руками,либо при помощи пассатижей.Реже использую ключ на 19-именно под него сделаны выштамповки -куда приваривается шпилька и вулканизируется резина.Резина рвется-шестигранник со шпилькой-остается.Клапанная крышка-из алюминия,шпилька-металл.Как можно в алюминии высверлить металл?Что прочнее?Куда уйдет сверло?Правильно-в сторону,в мягкий алюминий.Крышку после этого в цветмет,ищем новую.Любыми способами-подрезть алюминий,чтобы освободилась часть шпильки,тонким зубилом,острой отверткой и молотком,но только-не сверлом!