Резко заглохла на ходу

[WereWolfLW]

Машина 2110 инжектор 16 кл сегодня заглохла при движении. Грешу на бензонасос, частенько езжу на пустом баке почти. Что еще кроме него могло резко так подействовать? Модуль зажигания недавно новый менял, в свечах искра не могла резко пропасть? Отказ какого либо датчика может так поивлять или еще какие то другие факторы?

 

[слесарь1965]

На "резко заглохла" может повлиять датчик положения КВ, разрушение демпфера задающего диска и обрыв ремня ГРМ(или кариес на нём).

[Сэмен]

Сколько деталей в системе питания и зажигания столько и причин может быть, а их там несколько десятков. Причем гадание поломку найти не поможет.

[WereWolfLW]

На "резко заглохла" может повлиять датчик положения КВ, разрушение демпфера задающего диска и обрыв ремня ГРМ(или кариес на нём).

ремень и 5000 не прошел новый

[слесарь1965]

ремень и 5000 не прошел новый

Приходилось менять и непрошедший 500 метров!

[слесарь1965]

Согласен с СЭМЕНОМ, причин множество. Я указал наиболее часто встречающиеся.

[WereWolfLW]

Приходилось менять и непрошедший 500 метров!

эх... не хотелось бы конечно..

[111]

 Модуль зажигания недавно новый менял, в свечах искра не могла резко пропасть? Отказ какого либо датчика может так поивлять или еще какие то другие факторы?

При отказе ДПКВ и его цепей  искра тоже пропадет при совершенно исправной сист. зажигания. 

[t808]

При отказе ДПКВ и его цепей  искра тоже пропадет при совершенно исправной сист. зажигания. 

Отказ ДПКВ очень легко диагностируется прямо с места водителя.

Если в момент прокрутки стартером НЕ ГАСНЕТ лампа ЧЕК,то это означает отсутствие импульсов на ЭБУ с датчика положения коленвала.

[111]

Это зависит от типа ЭБУ. На некоторых ЭБУ "Чек"  гаснет поздней чем лампа "Давление масла". А вот наслух сразу понятно когда нет искры - к/вал вращается легко в момент старта. Надежней проверить можно выкрутив свечу (если подменной нет) и приложив ее к массе с одетым наконечником включить стартер.  Сканером тоже хорошо видно  работает ДПКВ или нет.

Изменено 18 июля 2017 пользователем 111

[Сэмен]

Наличие или отсутствие искры на на легкость прокручивания коленвала влияние оказывает ничтожное, главную роль тут играет компрессия.

[шустрый]

Вот если порвется ремень-тогда сразу чувствуется.А искра-что она есть,что ее нет-ровно никакой разницы в легкости прокрутки не ощущается.

Изменено 19 июля 2017 пользователем шустрый

[111]

Попробуйте повращать к/вал со снятым разъемом ДПКВ.

[WereWolfLW]

Приходилось менять и непрошедший 500 метров!

ремень целый, а вот свечи черные и в масле

[111]

При прокрутке стартером искра есть, р/валы вращаются? Положение задающего диска? Давление топлива?

Изменено 30 июля 2017 пользователем 111

[шустрый]

При прокрутке стартером искра есть, р/валы вращаются? Положение задающего диска? Давление топлива?

Обратите внимание!Были случаи-когда осмотр показывает,что ремень целый,на самом деле-его закусило на РВ и КВ вращается вхолостую.

[ASW]

Была такая ерунда, на ходу как отрубило - заглохла, тоже думал насос и тд. Оказалось провод от разъема ДПКВ отвалился

[шустрый]

Причин действительно может быть очень много!

Четыре сообщения ни о чем!!!Если так дальше пойдет-ждут Вас санкции от модераторов!Читайте Правила Форума!Внимательно читайте!