ГБО

[maopezdun]

Привет всем, посоветуйте какое ГБО-4 поколения поставить на ваз 2113. Мотор 11183. Из вариантов STAG GOFAST200. OMVL ITALY, и какая лучше магистраль, медь или термопласт ?

[шустрый]

Могу посоветовать-вообще не ставить ГБО.Экономия-эфимерная,проблем с ГБО-выше крыши.ИМХО-не стоит оно того.

[maopezdun]

Могу посоветовать-вообще не ставить ГБО.Экономия-эфимерная,проблем с ГБО-выше крыши.ИМХО-не стоит оно того.

да так как я живу в Украине, то экономия очень серьезная у нас литр 95 стоит ровно доллар или 27 гривен по курсу русского рубля 54 рубля литр 95-го((((( А газ стоит на рубли - 24... Так что в моем случае это довольно ощутимая экономия....

[шустрый]

А для чего в ВАЗ лить 95?И 92-нормально,а он стоит не так дорого.

[Woolif]

А для чего в ВАЗ лить 95?И 92-нормально,а он стоит не так дорого.

Э какой -такой бензин .А ? 

У них там газ халявный ,ворованный у европейцев  из-за транзитного перегона.

Ток  зачем газ-то ,у них там активно рекламировалось топливо - дровяное .

Да ,что там, весь инет засрали этой приблудой.

[maopezdun]

А для чего в ВАЗ лить 95?И 92-нормально,а он стоит не так дорого.

у нас разница не особо ощутима между 95 и 92..... Вот потому и хочу ставить газ....

[слесарь1965]

А для чего в ВАЗ лить 95?И 92-нормально,а он стоит не так дорого.

Да ненормально ездит. На 92 дороже.

[шустрый]

у нас разница не особо ощутима между 95 и 92..... Вот потому и хочу ставить газ....

Вольному-воля,но я никому не советую-мороки потом не оберешься.Насмотрелся и на газелистов и на таксистов-все воронками кверху торчат-никогда нормально не работает,хотя все в один голос хвалят ГБО.Видать-сильно закалдованные.

[maopezdun]

Вольному-воля,но я никому не советую-мороки потом не оберешься.Насмотрелся и на газелистов и на таксистов-все воронками кверху торчат-никогда нормально не работает,хотя все в один голос хвалят ГБО.Видать-сильно закалдованные.

ну значит буду пробовать на своей шкуре))))

Изменено 1 июня 2017 пользователем maopezdun

[111]

Насмотрелся и на газелистов и на таксистов-все воронками кверху торчат-никогда нормально не работает,хотя все в один голос хвалят ГБО.

У нас уже один таксист не хвалит- взорвался, от гаража - куча кирпичей...

[NutoLight]

Часто ставят итальянское

[шустрый]

Понятно-итальянское не взрывается и не ломается.

[A4LEX]

Поиск ни чего не выдал (или я не нашел).Вопрос для порассуждать : двиг. 21114 установлено ГБО Alaska , через 10 тыс после установки была регулировка клапанов, зазоры просели где на 0,15 где на 0,2 не зависимо впускной-выпускной. Еще через 15т появились пропуски во втором, замер зазоров мягко скажем удивил : осталось по 0.1 на впуске и 0,1-0.2 на выпуске. Сегодня этот же авто (еще 10 т пробега,снова пропуски во втором) : на впуске по 0.1,выпуск 0.05-0,2. Из восьми клапанов только два остались в допусках. Чо с ней делать , шайбы две штуки уже тоньше 3.00? Что не так в "датском королевстве"?

[Практик]

Ну самое простое, я думаю вы и сами знаете! Допустим - сильно бедная смесь, клапана на прогаре. Тут надо в комплексе смотреть диагностику, компрессию, смесь и т.д.

[A4LEX]

Ну по сути то смесь готовит эбу и контролируется ДК,или с газом как-то иначе? Хз ? На карбюраторах помнится зажигание ставили по раньше. А тут похоже ситуация схожая :смесь догорает при открытых клапанах. Хотя... 

[Сэмен]

С немецкими и итальянскими клапанами мейд ин чина и на бензине такое происходит. Помогает замена клапана.

[A4LEX]

Да хз что там за клапана, на своей девятине за 200т регулировал раза 3,да только две или три шайбы менял,а тут писец какой-то

[111]

11 часов назад, A4LEX сказал:

Ну по сути то смесь готовит эбу и контролируется ДК,или с газом как-то иначе? Хз 

Это всё справедливо для бензина. И где Вы видели чтобы ДК участвовал в приготовлении газовой смеси?

Для того чтобы грамотно эксплуатировать двигатель на бензине и газе необходимо ставить ПО в ЭБУ с двойным набором калибровок и соответственно переключать их  в зависимости от типа топлива.

Изменено 19 ноября 2020 пользователем 111

[A4LEX]

Потому и спрашиваю, что не знаю как это всё работает. Т.е. при любом раскладе всем процессом управляет штатный ЭБУ ?

[111]

Газовыми форсунками управляет свой ЭБУ...

[Сэмен]

20 часов назад, A4LEX сказал:

Да хз что там за клапана, на своей девятине за 200т регулировал раза 3,да только две или три шайбы менял,а тут писец какой-то

Значит не хз  а х.

[Millerman]

Ездил на всяких редукторах, голландский снятый с Сенатора из Германии, старый и древний поэтому  и проблемный, Сага 6, Белорусский(самый беспроблемный) , это в конце 90-х. Постоянно гуляющий хх, текущие мембраны. Экономия мизерная а гемморою много.  Если конечно Вы  работник газовой заправки то тогда конечно. И живете недалеко.

Стоял у меня на Лачети 4 пок.  Когда газ стал 27 р, я снял редуктор и забыл про гбо. И это тогда я работал в такси. Один км прбега потреблял из кармана на бензине в количестве 3р 45 коп. И газ столько же. Доехать до агзс , прогрев двигателя, тоже денег стоит как и обслуживание аппаратуры. 

На заправках ужасная обдуриловка. В 42 литровый баллон с наглой рожей впихивают 45 литров. 80% от объема должно входить. Особенно в Москве на красных заправках. В раньшие времена, когде были механические счетчики было еще терпимо. А тут они выдают тебе сразу килограммы. Как? 

Постояные запотевания антифриза в тройниках по причине вибраций. И подсосы воздухо в систему. 

Еще и геммор с регистрацией. 

Нет нет нет газу. 

Добавлю что претензий к работе гбо не было. Фильтра сам менял, это не сложно. И  тысят через 40 сменил клапан, если закоксовался, проще сменить, цена копеечная. 

Изменено 30 марта 2021 пользователем Millerman