карданный вал

[Сергей_231160_]

Уважаемые мастера, прошу объяснить ситуацию. После аварии на инж. пятёрке, я купил копейку, пятёрка из-за очень дорогого ремонта пошла на запчасти. На копейке постоянно ощущается вибрация в зоне 60-90 км/ч и при включённой передаче и при накате. Крестовины целые, подвесной и эластичная муфта тоже. При прогоне на поднятых задних колёсах выявилось , что вибрация идёт от заднего фланца. Попробовал поставить кардан с пятёрки, тем более его перед аварией идеально настроили, но он не подошёл. Еле вошёл, а когда сняли и померяли с тем что был на копейке, то оказалось что он длиннее. Причём задняя часть от подвесного до фланца одинаковая, а передняя длиннее на 3-4 см, причём за счёт тела кардана, шлицевая часть одинаковая. Вопрос есть ли разница в карданах для 01 и других моделей, так как в каталогах везде идёт 2101-2105, просто подумал, что проще купить новый, чем перебирать старый или делать из двух один, без возможности проверить центровку.

[Schulz 21043]

Честно говоря первый раз слышу что кардан на 5-ке длиннее... Такого не может быть. Так как они все одинаковые снизу. Машины в смысле... 

[Schulz 21043]

Вот их составляющие по каталогам... 

[Schulz 21043]

Это кардан ваз 2105

 

А это ваз 2101

 

Это всё их отличие. Я вот думаю может вам из-за этого кажется он длиннее? 

[Сергей_231160_]

Это кардан ваз 2105

 

А это ваз 2101

 

Это всё их отличие. Я вот думаю может вам из-за этого кажется он длиннее? 

Вы знаете, если бы я не мерял сам, то тоже бы не поверил, но я сам, лично, положил рядом оба кардана, строго выровнял задние фланцы и разница была видна не вооружённым взглядом, примерно около 3 см. пятёрочный кардан был длиннее, и именно в теле маленького кардана. От подвесного до заднего фланца идентичны. При всём при этом пятёрочный еле поставили на копейку , тык в тык. Я проехал полкилометра и тут же снял, так как побоялся что убью и коробку и редуктор.

[шустрый]

Первый раз об этом слышу.

[Трент]

Я тоже впервые об этом слышу. Ставил разные и ни чего. До сей поры катаются.

[IngRelict]

Цитирую "Ав-ли Жигули 2104,2105,2107: Устройство и ремонт" М. Транспорт 1990г : "Карданные передачи унифицированы на всех моделях, за исключением полноприводного ав-ля."

Какой-то горе-механик воткнул на копейку передний нивовский кардан.

[Сергей_231160_]

Цитирую "Ав-ли Жигули 2104,2105,2107: Устройство и ремонт" М. Транспорт 1990г : "Карданные передачи унифицированы на всех моделях, за исключением полноприводного ав-ля."

Какой-то горе-механик воткнул на копейку передний нивовский кардан.

Суть проблемы в том, что на копейке стоит кардан короче пятёрочного. Пятёрочный входит очень туго без люфта. На машине установлена пяти ступенчатая коробка вазовская. Поэтому я и спрашивал есть ли разница в карданах, так как если брать новый, то какой ,не будет ли и он длиннее. В инете такой инфы не нашёл.

[Kriegslok]

Суть проблемы в том, что на копейке стоит кардан короче пятёрочного. Пятёрочный входит очень туго без люфта. На машине установлена пяти ступенчатая коробка вазовская. Поэтому я и спрашивал есть ли разница в карданах, так как если брать новый, то какой ,не будет ли и он длиннее. В инете такой инфы не нашёл.

Смотри внимательно что ещё в машине переделано. Может мост не на месте или двигатель? КПП5 и КПП4 одинаковые по длине. Карданы одинаковые на всей классике.

[Schulz 21043]

Вы знаете, если бы я не мерял сам, то тоже бы не поверил, но я сам, лично, положил рядом оба кардана, строго выровнял задние фланцы и разница была видна не вооружённым взглядом, примерно около 3 см. пятёрочный кардан был длиннее, и именно в теле маленького кардана. От подвесного до заднего фланца идентичны. При всём при этом пятёрочный еле поставили на копейку , тык в тык. Я проехал полкилометра и тут же снял, так как побоялся что убью и коробку и редуктор.

Там может коробка стоит от фиата полонез? Она вроде на пару тройку см длиннее... 

Не такая случаем? 

[Сергей_231160_]

Там может коробка стоит от фиата полонез? Она вроде на пару тройку см длиннее... 

Не такая случаем? 

Нет коробка вазовская, нового образца, точно такая же как у а меня на инжекторной пятёрке стояла. Спросил у хозяина у которого покупал машину, никаких переделок кроме установки пятиступки не было.Хочу промерять рулеткой длину кардана от моей пятёрки и другого пятёрочного и копеечного кардана, а может это в пятёрку предыдущие владельцы вколхозили что-то другое.

[Schulz 21043]

И такое может быть. Мало ли чего там придумывали... А может сам кардан с 5 ки какой нибуть 'левый'. К слову они очень туго мог входить из-за того что шлицы разбиты под определённый кардан. У меня тоже туго вставал, молотком помогал... В итоге поменял "вертолёт" на коробке с ответкой под кардан и новый кардан поставил... Проще в сборе купить новый качественный чем перебирать старый. К слову они вполне годный...

Изменено 4 октября 2016 пользователем Schulz 21043

[Schulz 21043]

Брал так сказать оригинал. ЗАО кардан. Он дороже всех остальных идет. И не в коем случае нельзя брать Паркс это востоновленные б/у карданы. Они дешовые и поганые. У меня знакомец купил так как на старой стиральной машине "Эврика" в режиме отжима сидишь...

[Сергей_231160_]

И такое может быть. Мало ли чего там придумывали... А может сам кардан с 5 ки какой нибуть 'левый'. К слову они очень туго мог входить из-за того что шлицы разбиты под определённый кардан. У меня тоже туго вставал, молотком помогал... В итоге поменял "вертолёт" на коробке с ответкой под кардан и новый кардан поставил... Проще в сборе купить новый качественный чем перебирать старый. К слову они вполне годный...

Нет, шлицы один в один и не разбиты, когда пробовали ставить пятёрочный кардан, то шлицы входили полностью, а фланец кардана садился на фланец редуктора в натяг и с усилием, практически в распор из-за разницы в длинне почти в 3 см.

[Сергей_231160_]

И ещё вопрос. Просматривал в нете цены на кардан и увидел кардан на шрусах для классики 01-05 цена около 7 тысяч. Просто ничего подобного до этого не слышал. Насколько он хорош, стоит ли вообще с ним связываться?

[Schulz 21043]

Не пользовался таким карданом. Но по идее вибраций от него почти нету. И балансировка лучше должна быть. Но вот на практике при использовании такого кардана на ниве, шрузы постоянно выходили из строя...

[шустрый]

И ещё вопрос. Просматривал в нете цены на кардан и увидел кардан на шрусах для классики 01-05 цена около 7 тысяч. Просто ничего подобного до этого не слышал. Насколько он хорош, стоит ли вообще с ним связываться?

Ни в коем случае!На своей Шниве именно такой кардан менял два раза(потом продал машину).Не выдерживает пыльник заднего ШРУСа-рвется,потом износ,в итоге-бренчание и выход из строя.Но у меня на Шниве была блокировка-воткнул и приехал из Самары на переднем кардане.А если это произойдет на классике,у которой один кардан?

[Schulz 21043]

Да уж... А сам шруз нормально держит пока пыльник не порвется? Может пыльники нужно было на полиуретановые заменить сразу?

[шустрый]

Как можно определить-держит-не держит?Если сразу после порчи пыльника начинает дребезжать ШРУС?Весь факт в том,что пыльник маленький,а ход кардана-большой.Из-за этого-разрыв.Большой пыльник-как на ходовой ШРУС-поставить -нет такого размера.Только оригинал.А он-рвется по счету раз.Все знакомые(у которых карданы на ШРУСах)-заменили на карданы с кретовинами.И радуются.

[Schulz 21043]

Да уж, печаль... Ну я вот тоже на крестовинах, они надежнее. И если не брать хлам, то нормально ходят :) 

[Сергей_231160_]

Вчера померял длину кардана с пятёрки рулеткой получилось 141см общая и 52 см переднего кардана от подвесного до конца шлицевого . В магазине нашёл новый кардан и он оказался в таких же размерах. Посоветовали посмотреть мягкую муфту, может она толще чем положено(одесский кооператив).

[IngRelict]

Да ладно тебе Сергей, что-бы эластичная муфта и толще на 3-4см(как ты ранее писал)!? Ну не могет такого быть!

Скорее на копейке неродной передний кардан, т.е. нивовский.

[Schulz 21043]

Вчера померял длину кардана с пятёрки рулеткой получилось 141см общая и 52 см переднего кардана от подвесного до конца шлицевого . В магазине нашёл новый кардан и он оказался в таких же размерах. Посоветовали посмотреть мягкую муфту, может она толще чем положено(одесский кооператив).

Там тоже разница есть, та что скругленная наша, а та что как бы квадратная нивская.

Нивская

Наша

[Schulz 21043]

Хм, перечитовал темку, так вот

Нет, шлицы один в один и не разбиты, когда пробовали ставить пятёрочный кардан, то шлицы входили полностью, а фланец кардана садился на фланец редуктора в натяг и с усилием, практически в распор из-за разницы в длинне почти в 3 см.

У меня он тоже не со свистом ставился, кардан то, а с усилием на хвостовик редуктора надевался. Но не с таким что уж совсем почти невозможно, но все же. А вот если со свистом и ещё там вроде как и место есть, то это не нормально...