Нету давления масла жи 6

[111Vaz2105111]

Здравствуйте. Машина ваз 21063 карб. Купил машину... Проверяю уровень масла больше максимума! Но на датчике моргает через раз лампочка, говорит мне о том что масла у меня нету... Вот собираюсь менять масло, что смотреть, куда лезть? Выручайте...! Заранее спасибо

[leonid_ws]

может и датчик не работать, проверить механическим манометром есть ли давление, а там уже смотреть что дальше делать

[Kriegslok]

1) Проверить давление стрелочным манометром

2) Возможно зависание дренажного клапана на маслонасосе

3) Возможно слишком жидкое масло, как само по себе, так и вследствие попадания в него бензина через худую мембрану бензонасоса

4) Износ КШМ - тут только ремонт

5) Возможно, провернуло шлицы на шестерне привода маслонасоса ("грибок")

[слесарь1965]

Здравствуйте. Машина ваз 21063 карб. на датчике моргает через раз лампочка, говорит мне о том что масла у меня нету...

Доброго вечера! На "Шестёрке" имеется кроме контрольки ещё и стрелочный указатель, что он кажет? Контролька не показывает низкий уровень масла, только низкое давление. На прогретом ДВС, при работе на ХХ допускается моргание контрольной лампы давления масла.

[сделай сам]

Если помят поддон-возможно обломан маслоприемник.

[111]

 Проверяю уровень масла больше максимума!

Следует слить старое масло и измерить его объем.

[слесарь1965]

Следует слить старое масло и измерить его объем.

Должно быть не больше 3,750 л. И обязательно понюхать слитое масло. Если есть запах бензина - Б/Н в ремонт или под замену.

[111Vaz2105111]

А если масла будет больше, или наоборот меньше... Тогда что...?

[Kriegslok]

А если масла будет больше, или наоборот меньше... Тогда что...?

Если меньше значит искать дырку, куда вытекло. Если больше - дырку, откуда втекло. Всё же просто. Стандартная 4л канистра масла это уровень "макс" на щупе и ещё стакан на долив, отсюда и плясать. Да, кстати, не забываем, что масляный фильтр удерживает в себе ещё около стакана масла, которое никак не слить и не достать. Это нужно учитывать при замере объема при сливании масла. Хотя я таким маразмом не занимался никогда - слитое масло мерить. Объем прекрасно контролируется по щупу, а степень загаженности - визуально (темное, светлое) и по запаху (чем воняет и насколько интенсивно). Вязкость отлично так же контролируется по скорости вытекания масла из двигателя через известное отверстие (например, у меня гонится через сальник и угорает примерно 300-400 мл  от замены до замены, если выгнало больше - значит это не масло а водичка), по скорости стекания со щупа и по расплываемости пятна на газете.

Изменено 22 сентября 2015 пользователем Kriegslok

[111Vaz2105111]

Вон у знакомого тоже жи 6 он приехал на дрифт-сходку... Покатал пару поворотов и уехал... А я потом узнаю, что его на тросу утянули и у него " кулак дружбы" вылетел... Тоже не было давления масла...

[111Vaz2105111]

Смотрел поддон, он целый не мятый, даже его зашита не царапана

[Трент]

А давление в цилиндрах какое?

[Schulz 21043]

А что показывает стрелочный штатный манометр, когда давишь на газ? Растет? Может мусора в поддоне много, и сетка маслоприемника забита?

[111Vaz2105111]

Сменил масло, разобрался с бензонасосом! Давление по датчику примерно 2 очка...

[111Vaz2105111]

Но зато хотя бы показывать стал, а до этого лежала стрелка и горел датчик!