!ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОГИТЕ!

[Mole]

Люди добрые уважаемые форумчане мне необходима помощь опытного человека!!! ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ!!!

 

Вообщем если вкратце дело обстоит так. У отца есть машина Ваз 2107,2006 года помоему карбюраторная. Летом я ему поменял двигатель купил хороший с маленьким пробегом!! С двигателем все отлично. Если ближе к делу ту нужна помощь грамотного моториста. Сейчас хочу поменять ему всю подвеску и рулевое т.к. все очень плохо, дак вот добрые люди не могли вы написать мне список всех запчастей что мне необходимо приобрести, ехать на диагностику не вижу смысла и платить за то что скажут менять нужно все. просто хочу заказать все с интернета или прийти с полным списком в хороший магазин. Да и кстати кто если знает в Омске магазин хороших запчастей или в интернете на классику поделитесь адресами. Очень ваш прошу пожалуйста не поленитесь мне помочь напишите вес список всех деталей начиная от рулевой подвески и тормозной системы и во сколько примерно мне это может встать! Суперспортивное ненужно отец старенькие я просто хочу чтобы он передвигался без проблем более менее безопасно и меньше проводил времени под машиной, таких советов как поменять машину прошу не нужно, нужно сделать та что есть. Если не сложно напишите пожалуйста список и производителей каких лучше брать я очень загружен работой и лапатить тонны информации в интернете совершенно нет времени!! с меня пивасик за помощь в Омске встретимся я проставлюсь с рыбкой )) ОТ ДУШИ ВАМ ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩЬ!!

[alend]

 

 

с меня пивасик за помощь в Омске встретимся я проставлюсь с рыбкой )) ОТ ДУШИ ВАМ ВСЕМ СПАСИБО ОГРОМНОЕ ЗА ПОМОЩЬ!!

Блин,не знаю как там у вас В Омске,но у нас,-дешевле загнать на диагностику подвески в СТО.

Пивасика попить можно по разному,допустим баклажка разливного в 150 руб + таранка,будет стоить и дороже,чем загнать на СТО и продёргать ходовую.

А вообще я стал совсем ленивый,что бы не терять времени,его не хватало,загнал в СТО,там за 7 рублей перетряхнули что надо и стоимость деталей вошла в общий ценник 7 руб.

Можно было съэкономить 3 рубля на работе,но бл. так было в лом.

   А семёру делай сам,т.к. её стоимость соизмерима со стоимостью запчастей и работы.

[слесарь1965]

 С двигателем все отлично. Если ближе к делу ту нужна помощь грамотного моториста.

Если с двигателем всё отлично, зачем нужен моторист?

 

не могли вы написать мне список всех запчастей что мне необходимо приобрести, ехать на диагностику не вижу смысла и платить за то что скажут менять нужно все.

Неужели ты думаешь, что список от меня, не видевшего машины будет короче списка диагноста(который эту машину посмотрит, пощупает)?

[Mole]

Просто имеет ли смысл гнать ее на диагностику если в машине не делалось ничего с момента ее выпуска с хавода...такая нам досталась от прошлого хозяина...вся гремит трясется скрипит.

[Сэмен]

Хотите получить исправную ходовую с минимумом затрат- проведите сперва диагностику, разница не в одну тыщу выскочить может. Если заменить только неисправное то в убытке только магазин останется. И что то я сомневаюсь сто у владельца жигулей есть много ненужных денег которые хочется отдать торгашам.

[Kriegslok]

Все элементы подвески и рулевого советую ставить только штатные ("Автоваз", "ВИС" или "ТЗА") или ПО "Трек", всё остальное не гарантирует никакого качества. Поскольку это всё не шутки, а жизнь и здоровье, покупать не на рынке, а в проверенном магазине.

Прежде чем менять всё по кругу, надо бы к диагносту, за 500 рублей вашу машину покатают на подъемнике и расскажут, что нужно менять. Железно это будут шаровые опоры 4шт, и рулевая трапеция, может быть маятниковый рычаг. Всё остальное опционально. Если, к примеру, окажется, что надо менять шаровые и сайлент-блоки, есть смысл просто купить новые рычаги в сборе - вы немного переплатите за детали, зато сэкономите на работе - перепрессовка сайлент-блоков это для тех, кто постиг дзен и никуда не спешит. Ещё есть смысл заглянуть в ступичные подшипники, наверняка их давно пора уже подтянуть. До кучи можно поменять пружины подвески (если просели), обязательно с резинками, и амортизаторы (если вытекли). Возможно, что приговорят резинки стабилизатора поперечной устойчивости, хотя как по мне, так они вечные. Сзади наверняка разбиты сайлент-блоки реактивных тяг (опять же - перепрессовка для постигших дзен) я бы купил сразу новый комплект, так как делаю всё сам и желания трахаться с сайлент-блоками у меня нет, мне дешевле заплатить сверху 800 рублей и тяги просто поменять на новые в сборе. Возможно, просели пружины (менять опять же с резиновыми проставками), возможно неисправны амортизаторы. Всё на круг со всеми новыми запчастями подвеска целиком получится примерно 10 тысяч рублей плюс работа. Но лучше сначала на диагностику.

[Mole]

понел спасибо большое по роизводителям тоже понел амортизаторы полюбому менять с пружинами но какого выбрать производителя?? и все запчасти вкруг можно уложится в 10 тыс? с амортизаторами?? ))) сложно повеерить в это....ну и работа столько же стоить наверное будит да? ) 

[Kriegslok]

понел спасибо большое по роизводителям тоже понел амортизаторы полюбому менять с пружинами но какого выбрать производителя?? и все запчасти вкруг можно уложится в 10 тыс? с амортизаторами?? ))) сложно повеерить в это....ну и работа столько же стоить наверное будит да? ) 

Пружины я бы поставил автоваз, амортизаторы СААЗ (штатные) или если хочется что-то поинтереснее то Каяба, но ценник будет уже совсем другой, штатным цена примерно 600 рублей за штуку. В 10 тысяч вылезет вся подвеска по кругу (ну может не 10 а 12), но без работы. По работе не скажу сколько, примерно ещё столько же, и ещё 1,5-3000 развал-схождение. В 25 на сервисе уложитесь, самостоятельно будет гораздо дешевле, но это время и тяжелый труд, особенно если нет опыта и всех необходимых инструментов.

UPD: Лично меня бы 25 тыщ отдать за ремонт "тазика" огромная зелёная жаба бы удавила, это от половины до полной цены этой машины.

Изменено 22 сентября 2015 пользователем Kriegslok