Плавающие обороты после перезапуска двигателя

[bunkka]

Здравствуйте!

21099 у меня уже довольно давно, и более менее освоить карбюратор мне все таки удалось. Ведь с разными случаями уже насталкивался. 

И вот очередная проблема.. Дело в том, что двигатель работает хорошо, после запуска обороты держит ровно, практически идеально. То есть, горячий двигатель отлично держит обороты. Однако:

Поездив какое-то время, следовательно прогревшись, если заглушить мотор (например заскочил в магазин) и потом его завести - то обороты начинают немыслимо прыгать, + - 1000 (подсос это дело не исправляет).

При разгоне появляются небольшие провалы.. Однако проехав метров 200 все нормализуется обратно.

 

Поясните пожалуйста в чем (хоть примерно)  может быть проблема и почему?

 

Заранее спасибо.

[шустрый]

Где-то есть несанкционированный подсос воздуха-нужно искать.

[Слава Кокаколин]

Друзья!Подскажите пожалуйста такую вещь.Почему на холостых оборотах(когда только завелся и подкачал подсосом топливо) машина если сразу убрать подсос может заглохнуть?Слава Богу на светофорах не глохнет,когда двигатель хорошо разогрет вроде все ровно..

[111]

Холодному мотору для устойчивой работы нужна несколько обогащенная смесь, которая осуществляется прикрытием возд. заслонки ("подсос" вытащен).

[Практик]

Друзья!Подскажите пожалуйста такую вещь.Почему на холостых оборотах(когда только завелся и подкачал подсосом топливо) машина если сразу убрать подсос может заглохнуть?Слава Богу на светофорах не глохнет,когда двигатель хорошо разогрет вроде все ровно..

Как уже выше написали и ещё на холодном движке другая компрессия, а значит и момент, необходимый для проворота коленвала, другие зазоры в газораспределительном механизме, другой состав воздуха, смеси и другая испаряемость бензина. всё это и заставляет карбюратор изменять систему подачи топлива в качественном и количественном соотношении.