Проблема при замене рулевой рейки.

[keech]

Добрый день форумчане.

ваз 2110, рулевая рейка 2108.

Заменил саму рейку, без рулевых тяг

Проблема при установке рулевых тяг. Ставлю их их в пазы на рулевой, а при закручивании болтов, один не попадает в паз на тяге. Что делаю не правильно?

т.е. отверстие на железке ( которое как бы со объединяет тяги) одно совпадает с отверствием на рулевой тяге, другое идет "внатяг" и очень сильно, и вкрутить второй болт не имеется возможности. 

 

[шустрый]

Ответил в личку.

[kabzus]

А разве рейка от 2108 подходит 2110? У меня 4 рейки от 2115, а на 2111 искал десятошную. Там же и рулевые наконечники крепятся по другому. Поправте меня если я не прав.

[шустрый]

По своим геометрическим размерам-рейки взаимозаменяемы.Установить на 2110 можно и восьмую рейку в сборе,НО!! -если будут стоять стойки 2108.В свое время ВАЗ выпустил партию десяток с восьмыми рейками.Сталкивался при кузовном ремонте.

[kabzus]

Скажите, а чем отличаются стойки 08 и 10? Опорники отличаются - знаю, а про стойки не знаю. Если ставить рейку от 2108, то надо и наконечники ставить от нее. Правильно? Есть ли отличия в передаточных числах реек?

[шустрый]

Я же написал-ставить рейку в сборе.Рейки- отличаются,на десятках-рейка с изменяемым усилием.

[kabzus]

Извините, а что такое   "рейка с изменяемым усилием"?

[шустрый]

В положении руль прямо(базовое положение)-нарезка зубьев на самой рейке-имеет малый шаг,что позволяет крутить колеса на месте с облегченным усилием,потом нарезка зубьев начинает увеличиваться.То есть при увеличении поворота колес-увеличивается усилие,которое нужно приложить к рулевому колесу.

[Ka1n]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: менял пыльник рулевой рейки, не снимая её. Выкрутил руль максимально влево, что бы удобнее было уткручивать рулевые тяги. Но при установке их обратно, болт на одной из тяг не затягивается полностью. Руль в «холостую» не крутил, без тяг положения руля не снимал. В чем может быть проблема?

[t808]

 болт на одной из тяг не затягивается полностью.

Если без перекоса пошел по резьбе,должен закрутиться.

Попробуй без тяги просто вкрутить болт от руки в рейку,заодно глянешь не попорчена ли резьба на нем..

[Ka1n]

Если без перекоса пошел по резьбе,должен закрутиться.

Попробуй без тяги просто вкрутить болт от руки в рейку,заодно глянешь не попорчена ли резьба на нем..

Без тяги так же закручивается не до конца и , вроде, идёт без перекоса

[t808]

Без тяги так же закручивается не до конца

Что значит "не до конца"?

Сравни с другим болтом на какую длину они закручиваются.

Если не ясно,то поменяй болты местами.

[Ka1n]

Что значит "не до конца"?

Сравни с другим болтом на какую длину они закручиваются.

Если не ясно,то поменяй болты местами.

Болт правой тяги закручивается глубже, чем Левой. Менял местами - результат тот же

Изменено 2 мая 2020 пользователем Ka1n

[t808]

Болт правой тяги закручивается глубже, чем Левой. Менял местами - результат тот же

Ну если справа оба болта закручиваются больше,а в левой части рейки они же меньше вкручиваются,

то очевидно,что виновато резьбовое отверстие рейки.

Обычно при этом при выкручивании болта с этого места,на его конце резьба заминается.

Если болтом невозможно притянуть тягу,то нужно метчиком прогнать резьбу в рейке.