Плавает ХХ ВАЗ-21104 с кондеем

[Garnettkg]

Всем привет! Машина ВАЗ-21104 с кондеем, немного модернизирована в плане с охлаждением радиаторов путем добавления доп вентиляторов охлаждения (4 шт, суммарная нагрузка порядка 30А). Проблема в след: без вкл кондея работает как часики, стоит только вкл кондей, начинает плавать ХХ, при чем не сразу, а только после того как немного погазуешь. Т.е завел, кодней вкл, ХХ обороты держит, только педальку топнул, отпустил - всё, поплыли и иногда глохнет после резкого отпускания педали газа. Раньше такого небыло. Ездил на диагностику, все показатели в норме, все датчики рабочие. Электрик сказал, что движку как будьто не хватает мощности и его что-то тормозит. Грешу на генератор, т.к он штатный на 80А и тянет 4 вентилятора, а на приорах с кондеем идут на 120А и там, по-моему всего 2 или 3 вентилятора. Причем разброс напруги очень большой от 14.1В (без вкл вентиляторов) до 13.2 (с вкл вентиляторами). До гены дотронуться невозможно, горячий очень, может где витковое закралось, а может компрессор, но кондей холодит очень хорошо. Никто, случайно не сталкивался с такой бедой?

[111]

Причем разброс напруги очень большой от 14.1В (без вкл вентиляторов) до 13.2 (с вкл вентиляторами). До гены дотронуться невозможно, горячий очень, может где витковое закралось, а может компрессор, но кондей холодит очень хорошо. Никто, случайно не сталкивался с такой бедой?

Эту "беду" Вы сотворили собственными руками! Уберите лишние нагромождения (вентиляторы).

[Garnettkg]

Эту "беду" Вы сотворили собственными руками! Уберите лишние нагромождения (вентиляторы).

НИ ЗА ЧТО!!!! во-первых, кондей фирмы фрост, кто сталкивался с ним, тот знает, что холодильник из него некудышный, пока не сделать хорошее охлаждение его радиатора. А это можно сделать только доп вентиляторами. во-вторых, если убрать доп ветиляторы (оставить лишь кондеевский и штатный), перегрев движки обесчпечен, проверено. Штатный карлсон не справляется со своей задачей, стрелка лезет в красную зону! в-третьих: с этой системой охлаждения имею след результат - на улице +34 (в тени) из сопел +8С (а раньше со штатной системой было +18С!!!) и движка держит (даже в пробке) +95С и не перегревается. Попробую гену заменить + перепрошить мозги, оборудование есть для этого.

PS. месяц ездил без проблем, а вот сейчас по прохладнее стало и начались траблы, скорее всего гену наджабил в жару.

[djoker123]

Всем привет! Машина ВАЗ-21104 с кондеем, немного модернизирована в плане с охлаждением радиаторов путем добавления доп вентиляторов охлаждения (4 шт, суммарная нагрузка порядка 30А). Проблема в след: без вкл кондея работает как часики, стоит только вкл кондей, начинает плавать ХХ, при чем не сразу, а только после того как немного погазуешь. Т.е завел, кодней вкл, ХХ обороты держит, только педальку топнул, отпустил - всё, поплыли и иногда глохнет после резкого отпускания педали газа. Раньше такого небыло. Ездил на диагностику, все показатели в норме, все датчики рабочие. Электрик сказал, что движку как будьто не хватает мощности и его что-то тормозит. Грешу на генератор, т.к он штатный на 80А и тянет 4 вентилятора, а на приорах с кондеем идут на 120А и там, по-моему всего 2 или 3 вентилятора. Причем разброс напруги очень большой от 14.1В (без вкл вентиляторов) до 13.2 (с вкл вентиляторами). До гены дотронуться невозможно, горячий очень, может где витковое закралось, а может компрессор, но кондей холодит очень хорошо. Никто, случайно не сталкивался с такой

Привет! У меня такая проблема была на девятке. На холостых оборотах движек работал хорошо но добавив газа был сбой двигателя и после глох. Причина была в высоковольтном проводе идущем от бобины до трамлера.Проверь сопротивление проводов,долно быть 5,7 или 4,7,желательно чтоб его вообще небыло.Потому что ток идет по наименьшему сопротивлению по закону физики.