температура. калина

[t808]

 сняли крышку и не смогли найти термоэлемент под мой термостат.

Пришлось "подточить" некоторые элементы посадочного места термостата, чтобы поставить термостат от калины 2,

В таких случаях,если доводка пугает, приобретают термоэлемент вместе с крышкой.

 

проблема в том, у них рабочая температура не более 80 градусов, а при 82-85 начинает открываться термостат по большому кругу (у меня было это при 87). Это плохо для сибири с температурами под -40. Прошлый не догревал и до 85, открывался (полностью) при 81, этот около 85, мне мало...

Увеличить температуру срабатывания можно сточив шток термоэлемента,

а если установить винт в крышку,то превратим термостат в регулируемый на желательную температуру.

[Жигулист01]

Калина-2, Гранта, Веста - начало открытия термостата 85°С +/-2°! Всё что ниже 83° - НЕИСПРАВНОСТЬ!!! И не надо писать догадки типо этих "у них рабочая температура не более 80 градусов". Такого я себе даже представить не могу.

[Практик]

Калина-2, Гранта, Веста - начало открытия термостата 85°С +/-2°! Всё что ниже 83° - НЕИСПРАВНОСТЬ!!! И не надо писать догадки типо этих "у них рабочая температура не более 80 градусов". Такого я себе даже представить не могу.

Совершенно верно!!!

[kosta-fe]

http://www.ladakalina.ru/files/cool-kalina.pdf

[Жигулист01]

Коста-фе, и чего Вы хотели сказать своей ссылкой? Например это - "«оптимальность» наступает при прогреве ОЖ уже до +20 °С " - противоречит этому -", по составу

смеси с +20 °С температуры ОЖ уже не требуется дополнительного обогащения смеси

для обеспечения уверенного приема двигателем нагрузки" - ибо обогащение смеси и повышенные обороты ЭБУ держит до температуры как минимум в 50°С.

Я в своё время поигрался и корпуса и, и вставками(термоэлементами) на Гранте. На новой машине, после прогрева, я не видел т-ры на Штате ниже 85°С. Независимо трасса это или город, зима или лето. Т-ра упала до 82°, заменил термостат, после этого(имея 2 оригинальных корпуса) меняю только элементы. В этом году заменил основной радиатор, вместо однорядного пришлось поставить двурядный. Сейчас имею скачки температуры 87-79-87-81-87-84-87°С, но пока и морозов машина ниже -8° не видела. Элемент стоит польский, к корпусу его пришлось притирать, пружина от элемента, который стоял с завода. До замены радиатора скачок был только один 87-84-87°. И температура опосля этого устаканивалась.

 

Но, повторю автору, всё, что ниже 83° и выше 87° НЕИСПРАВНОСТЬ!!! И не пугайте Сибирью, я там бывал(в Томской губернии), Практик из Новосиба(бывший Грантовод, ныне владелец Весты) и погоды Ваши знаем.