Инжектор ВАЗ2107, троит на холостых.

[AlexTour]

Может кто сталкивался с такой бедой, похожие темы почитал че-та там вообще не о чем. Проблема в следующем: Заводишь, работает на малых, сразу же начинает троить, загорается CHEK, код ошибки: пропуски зажигания в 1 и 4, через несколько минут работы с лампочкой CHEK, мозги отключают 1 и 4, и чуть-чуть подергавшись иногда движок глохнет вообще. Ладно, сбрасываю CHEK, завожу, но не даю работать на малых, держу на 1500 оборотах, троения почти не заметно и CHEK не загорается, на оборотах алгоритм обнаружения пропусков зажигания у БУ не срабатывает а как только отпускаю дроссель и ситуация повторяется. Ездить с гашеткой в пол не вариант, хотя тяга двигателя не сколько не уменьшилась пока мозги не отключат сбойные цилиндры когда стоишь на светофоре и не газуешь как дурак. Первое что я сделал, заменил свечи, результата нет, заменил броники, хер, заменил модуль зажигания ничего. Промыл форсунки, проверил датчик на зубчатый шкиф, исправен сам шкиф прикручен намертво. Че за хрень?? Не ужели мозги глючат. Вот ссылка на видео

 

[Практик]

 

Привет!

Надо проверить заземление самого контроллера, чтобы оно было надёжным.

Надо проверить компрессию в цилиндрах.

Если всё в норме, то проверить фазы газораспределения.

Проверить форсунки, баланс.

Если и на этом шаге всё хорошо, то проверить систему впуска воздуха после ДМРВ на подсос воздуха.

[AlexTour]

ЭБУ привязан к массе на мертво, компрессия 11-12 атмосфер, форсунки как я уже говорил прочистил. Думаешь клапона виноваты?

[Практик]

ЭБУ привязан к массе на мертво, компрессия 11-12 атмосфер, форсунки как я уже говорил прочистил. Думаешь клапона виноваты?

Так клапана проверить не сложно, залей маслица и проверь опять компрессию. Про подсос не забудь проверить

[AlexTour]

Так клапана проверить не сложно, залей маслица и проверь опять компрессию. Про подсос не забудь проверить

Уже пробывал, компрессия не изменна, про подсос тоже самое, проверил все трубки и ваккумник, проверил топливный нассос все в норме.

[Практик]

Уже пробывал, компрессия не изменна, про подсос тоже самое, проверил все трубки и ваккумник, проверил топливный нассос все в норме.

Как насос проверял?

[AlexTour]

Как насос проверял?

На рейке форсунок есть специальная пипка как у покрышки, проверяется обычным монометром.

[Практик]

На рейке форсунок есть специальная пипка как у покрышки, проверяется обычным монометром.

Я в курсе, вообще, я у Вас спрашиваю, какое давление то?

[AlexTour]

Я в курсе, вообще, я у Вас спрашиваю, какое давление то?

3.2 очка

[111]

 форсунки как я уже говорил прочистил.

Баланс производительности проверяли с помощью стенда? Зазоры ГРМ проверяли?

[Практик]

3.2 очка

Ну тогда как и "111" советовал - баланс форсунок обязательно проверить. Потому как чистка ещё не гарантирует правильную работу форсунок.

[султан 05]

у меня такая проблема ваз 2107 инжектор 50 000 пробег поменял свечи,масла, катушку зажигания, воздушный фильтр и после этого машина на холостых обороты автоматически сбрасывает до 0 и поднимает до 1000 что делать?

[111]

 поменял свечи,масла, катушку зажигания, воздушный фильтр и после этого машина на холостых обороты автоматически сбрасывает до 0 и поднимает до 1000

ВВ провода не перепутаны? Свечи с резистором? Зазор на свечах? Более детально- на диагностику!

Изменено 14 апреля 2015 пользователем 111

[Практик]

у меня такая проблема ваз 2107 инжектор 50 000 пробег поменял свечи,масла, катушку зажигания, воздушный фильтр и после этого машина на холостых обороты автоматически сбрасывает до 0 и поднимает до 1000 что делать?

На всякий случай проверь разъёмы всех датчиков (ДМРВ, ДПДЗ, РХХ), бывает, что когда возишься в моторном отсеке, а рукой при этом можешь что-нибудь зацепить.

[сделай сам]

у меня такая проблема ваз 2107 инжектор 50 000 пробег поменял свечи,масла, катушку зажигания, воздушный фильтр и после этого машина на холостых обороты автоматически сбрасывает до 0 и поднимает до 1000 что делать?

Наверно гофра с ДМРВ слетела,

Изменено 15 апреля 2015 пользователем сделай сам