Переделка ВАЗ 21074 в автомобиль!

[Schulz 21043]

Это да, в Оде удобно, я её тянул, тянул да увы зап. частей нет, так и закончилась она потихоньку... Кстати, а вот как раз с Оды, там же крепления одинаковые на сидушках, а сами они ниже и удобнее, их ещё на 4-ки последние ставили, посмотри может что придумается...

[igorek21074i]

Я вот думаю сейчас о салоне. Хочу поменять кнопки. Надо на южный порт ехать.

[Kriegslok]

. А на Оде кузов склепан правильно, как должно быть.

Склепан то он может и правильно, только в хорошей аварии она разбирается по всем швам. Таз не разбирается, но от этого, правда, не легче.

[Schulz 21043]

Склепан то он может и правильно, только в хорошей аварии она разбирается по всем швам. Таз не разбирается, но от этого, правда, не легче.

Что правда, то правда... По швам вся, видел видео краш-теста... 

 

Я вот думаю сейчас о салоне. Хочу поменять кнопки. Надо на южный порт ехать.

В смысле какие нибуть эдакие поставить? Там главное не на "подвальный китай" не нарваться, а то почти сразу выходят из строя... Я всё штатное оставил, в них можно кстати разноцветные диоды ставить... Паял\ваял, а когда на машину поставил не понравилось... Полдня на работе потратил, по этому не так жалко как если бы дома этим занимался. Отдал их другу, он наоборот в восторге... Вот она разность вкусов... :)

[Schulz 21043]

Кстати, была у меня идея поставить туда кнопки от 9-ки или волги, на них ведь значки в темноте светятся с обозначением, даже на 5-ку ставил, перепаивал внутри диоды под цвет приборки смотрелось на плохо... Вот как здесь, только цвет другой http://vk.com/video-244052_153606362  Вот глянь вот здесь как выглядят, ну так сказать фантазии на тему http://www.semerkainfo.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=2684

Можно ещё приборку волговскую поставить http://www.semerkainfo.ru/node/53 в свое время мечтал, да 7-ой торпеды не было и переделал 5-ю с помощью 6-х приборов...

[Kriegslok]

Это да, Волговская панель (3110) - пожалуй, самая приятная из отечественных классических панелей (со стрелочками). Обилие сигнальных лампочек (многие из них даже на волге не подключены) даёт волю фантазии.

[igorek21074i]

Я так думаю. Приборы оставлю прежние, но не все... Останутся только самые полезные: Спидометр, Тахометр, Температура, Уровень топлива (у меня в служебном Портере именно такой расклад (только без Тахометра) и необходимости в остальных не вижу). Расположу их ромбиком, чтобы места меньше занимали. Вокруг лампочки раскидаю. На следующих выходных поеду закрывать сезон. Заберу оттуда все необходимое и буду все дорабатывать в Москве.

 

 

Кстати есть еще одна тема, которая вызывает много споров и я намерен закрыть ее раз и навсегда. Суть в следующем. Когда у меня (дважды) накрывался датчик скорости, то умирал спидометр и одометр. На инжекторе тоже стоит тросик, как на карбе. Вкручивается в датчик. Вот я и подумал. А нафига там тросик, если спидометр накрывается, когда летит датчик. Еду, стрелочка показывает, потом пару раз подпрыгивает и падает, через секунду включается CHEK ENGINE и спидометр молчит. Все слесари в один голос говорят, что спидометр работает от тросика. Я же думаю, что он электронный. Даже со сдохшим датчиком тросик крутится (в семере это слышно, как нигде больше), а спидометр и одометр стоят на месте. Это я к тому, что мне один слесарь сказал мол тросик в датчике срывается. Как физическое соединение может накрыться одновременно с электронными компонентами одному богу известно, ведь тросик то крутится, а ошибка горит, спидометр молчит. Однажды мы не могли вытащить этот тросик из датчика. Намертво встал. Пришлось датчик пилить.

      Вот и хочу приехать и выкрутить тросик и раз и навсегда понять, будет работать без тросика или нет. И если будет, то тросику я не завидую.

 

У кого какие мнения на сей счет.

[Schulz 21043]

У меня спидометр и одометр механические, от тросика... Я просто не вижу смысла переделывать механический в электронный, на приборке которая изначально на механику была сделана, и проверена её работа десятилетиями. Датчик там стоит для "мозгов" а механика для приборки. Я бы так сделал, ну а как конструкторы ВАЗа сделали я не знаю :) Кстати, он ещё может накрываться когда шестереночка стачивается на приводе, и он то работает нормально, то нет. У меня на иж оде так было, у меня была версия карбюраторная, но с электронной приборкой, и там никаких тросиков не было просто привод и датчик на нем, от которого провода идут и всё :)

Изменено 7 сентября 2014 пользователем Schulz 21043

[Schulz 21043]

Сейчас почитал несколько статеек, там вот тоже пишут что датчик нужен исключительно для ЭБУ, а приборка как была механикой так и осталась...

[igorek21074i]

Хм. Вот я тоже думаю, что просто так тросик не воткнут. Но эти аномалии дважды один в один и куча совпадений заставляют меня экспериментировать. Ведь тросик поганец крутился!

[шустрый]

Слушай-у меня знакомый(возит мне в гараж молоко,творог и т.д.)предложил мне купить его 2107 инжектор,декабрь 2010 года за 50 тыс.,правда всю кузовщину делать надо и одно крыло- под замену.Цвет Сочи-хочешь могу свети,дать его координаты,может еще уступит.Ему машина нужна постоянно,в ремонт вкладываться не хочет-времени нет,а пробег-где-то 100 тыс.Но ,кроме кузова проблем у машины нет вообще-движок зверь,ходовую ему всю я недавно поменял,осталось заменить кардан-ему что-то не нравится.

[слесарь1965]

Хм. Вот я тоже думаю, что просто так тросик не воткнут. Но эти аномалии дважды один в один и куча совпадений заставляют меня экспериментировать. Ведь тросик поганец крутился!

Он крутится без нагрузки, из спидометра вынутый, а в нём может и не крутиться.

[igorek21074i]

Слушай-у меня знакомый(возит мне в гараж молоко,творог и т.д.)предложил мне купить его 2107 инжектор,декабрь 2010 года за 50 тыс.,правда всю кузовщину делать надо и одно крыло- под замену.Цвет Сочи-хочешь могу свети,дать его координаты,может еще уступит.Ему машина нужна постоянно,в ремонт вкладываться не хочет-времени нет,а пробег-где-то 100 тыс.Но ,кроме кузова проблем у машины нет вообще-движок зверь,ходовую ему всю я недавно поменял,осталось заменить кардан-ему что-то не нравится.

Дак у меня уже движок собран, кузов не гнилой. Даже в качестве донора не пригодится. Да и по финансам сейчас не потяну. Так что спасибо.

 

Он крутится без нагрузки, из спидометра вынутый, а в нём может и не крутиться.

Вполне возможно. Хотя из спидометра я его не вынимал. Слушал так. Но эксперимент длинной в 100 метров закроет вопрос навсегда.

 

А представьте если он без тросика заработает! УУУххх... Я в предвкушении.

Изменено 7 сентября 2014 пользователем igorek21074i

[слесарь1965]

 из спидометра я его не вынимал. Слушал так. 

 

Коробка спидометра как усилитель, можно услышать как шестерни в приводе обходятся и принять этот звук за вращение тросика.

 

эксперимент длинной в 100 метров закроет вопрос навсегда.

 

А представьте если он без тросика заработает! УУУххх... Я в предвкушении.

Только отпишись. Вполне возможно, что на новых, что-то по другому сделано.

[igorek21074i]

Обязательно отпишусь. Но у меня самый первый инжектор 2006 года. Еще старый добрый ЕВРО-2.

[igorek21074i]

Всем доброго времени суток. Приехал в Москву. Сезон как говорится закрыли.

 

Сразу про эксперимент. Спидометр механика, значит датчик ломался как на Оде, как Schulz 21043 писал. Это печально, но и фиг с ним.

 

Дальше по двигателю. Датчик давления масла заменили. Теперь ничего не моргает и не горит. Везде норма. Компрессия в пределах нормы. Рокеры притерлись и я их снова отрегулировал. Звук двигателя стал потише. Поставили прокладку приемной трубы.

 

Разобрали салон до конца. И тут вот я понял. Там очень много места. Вообще семерка - это автомобиль, в котором очень много места, но уместить все не получается. Большой потенциал, есть где работать.

 

А так закрытие сезона прошло весело. Собрали машину, нацепили номера, чтобы доехать до заправки. Когда в субботу вечером поехали кататься, то отказало сцепление. Педаль стала каменной, а включение передач не меняло ничего. Сцепление как бы залипло. Протолкали ее метров 100 и сцепление вернулось. А так по работе ничего особо не скажу, потому что как таковой в больших масштабах ее не было. Забрал в Москву на переделку панель приборов. Как что буду делать буду отписываться по ходу. А так все остальное на фото.

 

Кстати обратите внимание на состояние радиатора печки. А у Вас так же? Его поменяли тоже. И еще. Прикрутили рулевую колонку через проставки. Руль немного опустился и стало удобнее. Я прикинул и решил не переделывать крепление рулевой колонки. Для нужного мне результата ее достаточно спустить на 30мм.

Изменено 14 сентября 2014 пользователем igorek21074i

[Schulz 21043]

Всем доброго времени суток. Приехал в Москву. Сезон как говорится закрыли. Сразу про эксперимент. Спидометр механика, значит датчик ломался как на Оде, как Schulz 21043 писал. Это печально, но и фиг с ним.

Привет! С датчиком всё понятно, но можно ещё глянуть и сам привод, тот что в коробку идет: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-transmission-2.html Ну так на всякий случай перед генеральной сборкой убедиться что там тоже всё хорошо. А вот и про сам датчик:   http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-control-system-engine-9.html

Ну и ждём-с новых фото и интересных доработок :)

Изменено 15 сентября 2014 пользователем Schulz 21043

[hamer670]

Всем доброго времени суток. Приехал в Москву. Сезон как говорится закрыли.

 

Сразу про эксперимент. Спидометр механика, значит датчик ломался как на Оде, как Schulz 21043 писал. Это печально, но и фиг с ним.

 

Дальше по двигателю. Датчик давления масла заменили. Теперь ничего не моргает и не горит. Везде норма. Компрессия в пределах нормы. Рокеры притерлись и я их снова отрегулировал. Звук двигателя стал потише. Поставили прокладку приемной трубы.

 

Разобрали салон до конца. И тут вот я понял. Там очень много места. Вообще семерка - это автомобиль, в котором очень много места, но уместить все не получается. Большой потенциал, есть где работать.

 

А так закрытие сезона прошло весело. Собрали машину, нацепили номера, чтобы доехать до заправки. Когда в субботу вечером поехали кататься, то отказало сцепление. Педаль стала каменной, а включение передач не меняло ничего. Сцепление как бы залипло. Протолкали ее метров 100 и сцепление вернулось. А так по работе ничего особо не скажу, потому что как таковой в больших масштабах ее не было. Забрал в Москву на переделку панель приборов. Как что буду делать буду отписываться по ходу. А так все остальное на фото.

 

Кстати обратите внимание на состояние радиатора печки. А у Вас так же? Его поменяли тоже. И еще. Прикрутили рулевую колонку через проставки. Руль немного опустился и стало удобнее. Я прикинул и решил не переделывать крепление рулевой колонки. Для нужного мне результата ее достаточно спустить на 30мм.

Да было круто! Следущим летом продолжим...

[igorek21074i]

Привет! С датчиком всё понятно, но можно ещё глянуть и сам привод, тот что в коробку идет: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-transmission-2.html Ну так на всякий случай перед генеральной сборкой убедиться что там тоже всё хорошо. А вот и про сам датчик:   http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2107-car-control-system-engine-9.html

Ну и ждём-с новых фото и интересных доработок :)

Привод менял, там все хорошо. Датчик тоже меняный.

 

 

Да было круто! Следущим летом продолжим...

Обязательно.

 

Разобрал панель приборов... Круто! Там все шкалы не пластиковые. Пока думаю что с ними делать.

[Schulz 21043]

Разобрал панель приборов... Круто! Там все шкалы не пластиковые. Пока думаю что с ними делать.

Я бы заморочился и волговскую 3110 поставил бы. Красивая ведь :) 

[igorek21074i]

Да. Но у нас в стране есть еще приборы от 2106 со свободой творчества

[Schulz 21043]

Да. Но у нас в стране есть еще приборы от 2106 со свободой творчества

Это да, у меня как раз 5-ая панель в 4-ке. Вот я заморочился и поставил там все от 6-ки

 

 

 

 

Изменено 20 сентября 2014 пользователем Schulz 21043

[швейк]

Прикольно, но все таки я бы заморочился салон с панелью от Баварского Механического ведра воткнуть, если подходит без проблем.

[igorek21074i]

Приборы классно смотрятся. Сколько стоили?

 

от баварки панель если ставить, то эсп втыкать надо, а то окна не открыть.

[igorek21074i]

Привет форумчане! Это снова я. Много-много думал о своем проекте. много чего надумал. Все буду по порядку рассказывать. Сейчас все в процессе заморозки, но некоторые элементы все же в разработке.

 

Собственно сейчас занимаюсь разработкой задних фонарей. Думал посоветоваться с Вами и почерпнуть идей.

Не могу определиться с дизайном. Помогите!!!

Критерии для фонарей: не стандартный корпус, светодиоды, без желтого и белого, соответствие ГОСТ.

 

Под ГОСТ сам подгоню, а вот с дизайном труба. Если слямзю Вашу идею, то в одном фонаре будет Ваш ник-нейм с форума.))