ВАЗ на дровах

[Kriegslok]

Удивительно, что в 21 веке мы обсуждаем это тему - сейчас все больше говорят об эффективности, об экологии, а вы идете в прямо противоположную сторону!

Эффективные технологии в первую очередь эффективны для производителя, а не для пользователя. А использование местных даровых или бросовых топлив - это рационализм, но не регресс. Экология же сильно не страдает, поскольку топливо натуральное без присадок и прочей гадости. Но в этом отношении ещё можно работать и работать.

[Ilia.]

Соглашусь Kriegslok

Тут вопрос не в том что современное, а что - хорошо забытое старое.

Вон японцы - активно взялись за водород, а с Вашей точки зрения - это то же отголоски к старому (в союзе такие авто уже были)...

 

В этом вопросе важнее политика государства - сейчас многие страны не облагают налогом электромобили, с целью роста их популяции, а так же предоставляют льготы по налогообложению на гибриды... На ша страна напротив, налог с элетро двигателя - берет по полной - меня это сильно отпугивает, особенно при покупке гибрида (очень хотел (и сейчас хочу)) - платить налог сразу за два двигателя - это перебор.

 

Дрова в мегаполисе - это конечно нереально, но есть у нас и глубинка - где например, грузовичок или трактор на дровах - вполне может иметь место...

 

К слову о КПД - почему-то все при слове авто на дровах - вспоминают о КПД парового двигателя, не понимая разницы, что парогенератор и газогенератор  - это разные вещи. Авто на дровах - это не паровоз и при правильном исполнении - КПД будет не хуже чем на бензине, а  если довести до ума то и лучше (газовые установки на авто то же имели провал в тяге, а современное оборудование 5-го поколения - ни чем не уступает и да же в чем - то превосходит)

[mikle_link]

Коллеги, я знаю одно, мне дед рассказывал как он эксплуатировал ГазГены еще в довоенное время.

Дед: Идешь на грузовике по ровной местности - все нормально, правда полкузова дров, ну это ничего... Чуть увидел горочку, встаешь на подножку и прямо на ходу оборачиваешься в кузов и подкидываешь пару-тройку поленьев.

Я: А машину то кто ведет в это время, руль то кто держит???

Дед: Да никто, куда же она из колеи то денется!!!

 

Светлой дорогой идете, товарищи!

[Kriegslok]

Коллеги, я знаю одно, мне дед рассказывал как он эксплуатировал ГазГены еще в довоенное время.

Дед: Идешь на грузовике по ровной местности - все нормально, правда полкузова дров, ну это ничего... Чуть увидел горочку, встаешь на подножку и прямо на ходу оборачиваешься в кузов и подкидываешь пару-тройку поленьев.

Я: А машину то кто ведет в это время, руль то кто держит???

Дед: Да никто, куда же она из колеи то денется!!!

 

Светлой дорогой идете, товарищи!

Мне кажется, дед немного приукрасил. Дело в том, что если открыть крышку газогенератора для подкладки дров, то весь газ из него выйдет, и машина встанет. Да и всяких средств автоматизации нынче полно и стоят они недорого, нужно лишь немного поработать над конструкцией.

[Schulz 21043]

Всю тему не прочел :) Но я за! В Городе конечно вряд ли кто то будет использовать, а вот в глубинке, когда до ближайшей заправки километров 50 вполне :)

[Ilia.]

В городе никто не будет использовать - пока дрова нужно пилить, колоть, пережигать в уголь и т.д.

Если бы по всему городу были заправки (где засыпают уголь) из расчета, что он дешевле бензина хотя бы в четыре раза - желающие нашлись бы, так же как находятся желающие ездить на газу, дизеле при очевидных минусах последних перед бензином.

В то что электромобили будут распространяться - то же никто не верил, так как их минусы еще очевиднее и они то же стары как мир... 

[mcoht]

Ааха, когда увидел не поверил своим глазам. Скоро будет паровой ВАЗ.  Верной дорогой идём господа.

[Vodiks]

Кто разбирается в фаркопах ?

Хочу взять такой . Я в схемах не сильно шарю . Мне бы реальное фото , я бы тогда оценил 

А так подскажите , нормальная модель?

[Kriegslok]

Обычный фаркоп. Хочу отметить, что на современных фаркопах почему-то перестали делать проушины под страховочные цепи, которые обязаны быть в количестве двух штук, приходится колхозить их самостоятельно, что не есть хорошо.

[Woolif]

Обычный фаркоп. Хочу отметить, что на современных фаркопах почему-то перестали делать проушины под страховочные цепи, которые обязаны быть в количестве двух штук, приходится колхозить их самостоятельно, что не есть хорошо.

Эти цепи - просто смертельно опасны !!!

Посему и перестали делать .

Вы только представьте ,как поведёт  прицеп на этих цепях .да он просто буксир в хлам превратит неуправляемый .так ,что лучше прицеп потерять чем всё и сразу .

[Kriegslok]

Эти цепи - просто смертельно опасны !!!

Посему и перестали делать .

Вы только представьте ,как поведёт  прицеп на этих цепях .да он просто буксир в хлам превратит неуправляемый .так ,что лучше прицеп потерять чем всё и сразу .

Да, но по правилам должны быть.

[Woolif]

Да, но по правилам должны быть.

Да ,ну на х эти правила ,ели оные угрожают жизни !!!

[Сэмен]

Видел я раз как у впереди идущий волги прицеп с фаркопа отстегнулся. Красивые искорки и помятый фартук. Не было бы цепей Искры могли бы у меня из глаз посыпаться.

 

Кто разбирается в фаркопах ?

Прицеп с дровами для машины возить собираетесь?

[шустрый]

И я тоже так думаю-что цепи для того,чтобы прицеп не вышел в лоб встречке,иначе не потеря машины,а потеря жизней ождается!Нужная предосторожность.

[Woolif]

Вам следует не предпологать а просто проверить на своём авто как оно там  будет !!!

[шустрый]

Проверить-как?Просто протащить прицеп на цепях?Или скинуть прицеп на скорости без цепей?С цепями-прицеп уйдет за буксиром-при остановке-помнет кузов.Без цепей-непредсказуем-может уйти направо-в кювет,может налево-на встречку.Это-уж проверяй сам-потом расскажешь.

[Woolif]

Проверить-как?Просто протащить прицеп на цепях?Или скинуть прицеп на скорости без цепей?С цепями-прицеп уйдет за буксиром-при остановке-помнет кузов.Без цепей-непредсказуем-может уйти направо-в кювет,может налево-на встречку.Это-уж проверяй сам-потом расскажешь.

Если не жалко ,то именно так  протащить  только на цепях ,ощутить болтанку ,а самое ,что и как тормозить при этом ,дышло-то в кузов впирдониться .так и норовить будет.

То что если отцепится  сам прицеп и улетит в кювет ,да и пусть лучше так ,чем лишиться  буксира !!!

[шустрый]

 

То что если отцепится  сам прицеп и улетит в кювет ,да и пусть лучше так ,чем лишиться  буксира !!!

А если не в кювет?

[Woolif]

А если не в кювет?

Так пусть так , чем опрокинет буксир !!!

[шустрый]

Так пусть так , чем опрокинет буксир !!!

Пусть так-это как?В лобовую со встречкой,чтобы труп наверняка?В моей практике были случаи-не со мной,видел со стороны-отцеп прицепа на ходу на скорости около 45-60 км в час.Спасибо цепям-удержали и прицеп не перевернулся.Помяло чуть-чуть нижний фартук(машина была ГАЗ-24).Даже помидора,которую везли на рынок в Самару не пострадала.Стесало(чуть чуть)само прицепное устройство-функционал не нарушился.Да и перевернутся прицеп может только в том случае,если дышло упрется в яму,а скорость будет более 80 км.Но так и в Правилах есть пункт,который ограничивает движение с прицепом как раз после 80 км в час.Да и таких больших ям на дорогах я что-то не наблюдал.

[Woolif]

Пусть так-это как?В лобовую со встречкой,чтобы труп наверняка?В моей практике были случаи-не со мной,видел со стороны-отцеп прицепа на ходу на скорости около 45-60 км в час.Спасибо цепям-удержали и прицеп не перевернулся.Помяло чуть-чуть нижний фартук(машина была ГАЗ-24).Даже помидора,которую везли на рынок в Самару не пострадала.Стесало(чуть чуть)само прицепное устройство-функционал не нарушился.Да и перевернутся прицеп может только в том случае,если дышло упрется в яму,а скорость будет более 80 км.Но так и в Правилах есть пункт,который ограничивает движение с прицепом как раз после 80 км в час.Да и таких больших ям на дорогах я что-то не наблюдал.

Прицепное устройство правильное  и надёжное -вот и решение всех вопросов !!1

[Vovikk]

ух ты прикол конечно)