Все виды диагностики и ремонт электроники в СПб.

[VMSP]

 Предлагаю услуги по "безразборной" диагностике бензиновых двигателей и систем управления.

г Санкт Петербург.

Все виды компьютерной диагностики ЭСУД, АБС, Аэрбег, кондиционер и управление климатом.

У меня можно провести грамотную диагностику и выполнить ремонт.
Заправить и обслужить кондиционер.
Отремонтировать ЭБУ.
Сделать плановое тех обслуживание автомобиля.

Установить охранный комплекс и допы на новую машину - выдаю комплект документов и сертификатов (для сохранения заводской гарантии и каско)
Работаю на себя и лично сам. Гарантия на все работы, в том числе на диагностику и репрограмминг.

 

В моем арсенале имеется самое современное оборудование для поиска неисправностей:
  газоанализатор, сканеры (лицензия), мотортестер, многоканальный запоминающий осциллограф, программаторы и загрузчики (лицензия), доп оборудование в виде манометрических приспособлений, разных адаптеров и специализированных тестеров, паяльные станции и запчасти для ремонта ЭБУ.    
  Подробнее с фото можно посмотреть тут http://www.vm256.ru/equipment

 

Все расходники (датчики, свечи, модули и пр) на автомобили ВАЗ в наличие, также есть подменные ЭБУ практически на всю линейку ВАЗ. 

На любой автомобиль ВАЗ у меня можно сделать чиптюнинг и по желанию изменить конфигурацию ЭБУ (евро2, дк2 и тд).
80% программного обеспечения (ПО) я пишу сам. Возможно изготовление ПО под заказ.
Опыт работы в данной области с 1998 года.

Запись и время работы по договоренности.

Изменено 18 декабря 2013 пользователем VMSP

[анатолий 52]

Одно плохо-далековато! Я конечно далёк от написания программ- но 4 Января  7.2  отремонтировал-38 лет в радиопромышленности  дают о себе знать! Удачи в делах!

[VMSP]

Спасибо.
Вам, так же, всего хорошего.

[VMSP]

Чип тюнинг Нивы 21214 М и 2131 М Е3, Е4 с ЭБУ ME 17.9.7

 

 

Предлогается несколько вариантов:
Динамик, эконом, город, трасса, бездорожье. Под бензин с ОЧ 92 и 95.

Рекомендуемое универсальное однорежимное ПО (програмное обеспечение)
улучшена динамика разгона
улучшена реакция Е-газ на пожелания водителя
подхват с более низких оборотов, увеличен крутящий момент во всем диапазоне.
организован режим раздельного включения вентиляторов
снижен расход топлива в режимах малых и частичных нагрузок
отсутствует проблема в виде "подергивания", при езде с непрогретым мотором
изменены характиристики топливоподачи для оптимизации работы мотора во всех режимах
возможность использования бензина с ОЧ 92 и 95
исполнение в евро3 и в евро 2 на выбор (возможность физического удаления дк2)
возможно замена ПО без изменения идентификаторов, для сохранения заводской гарантии.

Двухрежимное ПО (город-трасса+внедорожье)
переключение режимов дополнительно установленным выключателем по каналу ДК2 (можно прямо во время движения).

Первый режим - почти то же, что выше.
чуть поспокойнее чем в однорежимке, при этом экономичнее по расходу топлива.

Второй режим - адаптирован для езды в условиях внедорожья
два вентилятора включаются вместе на более раннюю температуру
увеличенны холостые обороты для лучшего охлаждения и повышения давления в маслянной системе
значительно увеличена тяга на низах
оптимизированна реакция системы на педаль газа для езды на малом и среднем газе
отключено управление по датчику кислорода
отключен контроль пропусков воспламенения
оптимизированна работа системы зажигания во всех режимах
оптимизированна топливопода во всех режимах для работы с высокими нагрузками

Расход топлива в режиме внедорожья будет выше чем на стандарте.
Двух режимное ПО только в варианте евро2.

Все прошивки и калибровки являются авторскими
Все прошивки лично мной опробованы и откатаны на своих машинах и на машинах друзей, с внесением доработок и изменений по каждому замечанию бета тестеров.

Стоимость замены ПО (однорежимное) 4000 руб.
Общая диагностика на предмет неисправностей перед чип тюнингом - бесплатно.
При наличие неисправностей в системе - диагностика и устранение неисправностей оплачиваются отдельно. Не исправные машины не прошиваю.

Возможно коррекция калибровок под ваши конкретные пожелания (оплачивается отдельно).
Гарантия на все ПО. В случае если не понравиться, возвращаю то, что было и деньги.

[vovan34rus]

а у вас случаем нет таких как вы знакомых колег по ремеслу в волгограде? а то очень сложно найти ,а то первым делом на любую проблему предлагают заменить дмрв

[VMSP]

попробуйте обратится к  111   http://www.lada-forum.ru/index.php?showuser=10912

[VMSP]

            Чип тюнинг Лада Ларгус (Lada Largus) в С-Пб.
Лада Ларгус достаточно интересен, но при этом слегка зажат на разгоне.
При загрузке, так же чувствуется долгая задумка перед подхватом.

На сегодня есть способ устранить эти не приятные моменты и улучшить динамические свойства автомобиля в более широком диапазоне оборотов.
Нужно приехать и сделать чип тюнинг Лада Ларгус у нас.

При этом:
 Выравнивается характеристика по крутящему моменту и, следовательно
 Получаем большую экономичность при движении в экономичных и переходных режимах (это 80% основной эксплуатации)
Максимальную мощность, в данном варианте, значительно поднять не получиться (в плюсе имеем реальных около 5-6%)

Основной бонус получаем в виде:
 ровного разгона, более быстрый - безопасный обгон на трассе, меньшее количество переключений передач в городском режиме, увеличенный ресурс трансмиссии, экономичность по топливу.

Программное обеспечение (ПО) на выбор в вариантах Е3, Е2 и так же для гарантийных машин с сохранением всех заводских идентификаторов.
Возможно изготовление ПО под заказ.
Работаю и пишу ПО не для тех, кому надо дешево, а для тех, кому надо качественно.
Цена за репрог средняя - 4000 руб.

На всю работу и на ПО гарантия.

[VMSP]

Заправка, диагностика и ремонт авто кондиционеров

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=79793

Изменено 15 апреля 2014 пользователем VMSP