2110vs2112vs2113vs2114vs2115vsСтарая иномарка

[almin777]

Я этим имел ввиду, что странно, что кто то купил за 60,000 если она не на ходу...

Она на ходу была, даже сама уехала.

[lxl]

Сарай или седан? Если не гнилой, то все нормально, движок у них вечный, особенно с20ne (двухлитровый), запчасти халявные.

Года 3 назад сам чуть не купил ООА сарай за 40руб, небольшие рыжики на арках были - из-за этого только и не купил. На ней даже штатный газ стоял!

[ВиталийК]

Когда ехал, лопнуло колесо, и из за этого поняло крыло, и под капотом слева видно. что оторвало арку, из за чего не много колесо ушло вовнутрь, если арку выпрямить, то колесо встанет нормально.  на последней фото все видно.

 

СКАЖИТЕ РЕАЛЬНО ЛИ ЗАВАРИТЬ АРКУ А НЕ МЕНЯТЬ?? ЖЕЛЕЗНО НОРМАЛЬНО!

 

Фара дома лежит, пол не гнилой, пороги тоже, электрика пашет.

 

:haha:  На первой фото, у дома справа стоит моя Пятерка :haha:

[ВиталийК]

:dntknw: Ну хоть кто нить, напишите возможно это заварить? или надо покупать арку?

[almin777]

:dntknw: Ну хоть кто нить, напишите возможно это заварить? или надо покупать арку?

Возможно всё. А вот надолго ли хватит это уже по месту надо смотреть. Сварщик заварит с заплатой а из-за общего плохого состояния арка лопнет в другом месте.

[Ilia.]

Ну хоть кто нить, напишите возможно это заварить? или надо покупать арку?

Грамотный сварщик, заварит это без особого труда, а люди с руками из лоскутков машину могут сварить:

Просто одни любят латать, другие менять - это вечный спор...

[ABC]

Грамотный сварщик, заварит это без особого труда, а люди с руками из лоскутков машину могут сварить:

Просто одни любят латать, другие менять - это вечный спор...

Вот примерно как на фото по заплаткам и будет если ее латать. Ни в жизнь не поверю что остальное в нормальном состоянии если стакан такой.

[ВиталийК]

Грамотный сварщик, заварит это без особого труда, а люди с руками из лоскутков машину могут сварить:

Просто одни любят латать, другие менять - это вечный спор...

:haha: :haha: :haha: Фотка просто убила. Спасибо.

 

Вот примерно как на фото по заплаткам и будет если ее латать. Ни в жизнь не поверю что остальное в нормальном состоянии если стакан такой.

Не все остальное у нее в идеале, а стакан оторвало из за того что колесо лопнуло, из за чего ехала на диске очень долго.. до ближайшей заправки, где есть свет. (Ехал вечером по трассе Кола, кто по ней ездил, знает что там нет фонарей.)

[Сэмен]

Не все остальное у нее в идеале, а стакан оторвало из за того что колесо лопнуло, из за чего ехала на диске очень долго..

Не вы первый на дисках катаетесь, стакан оторвало потому что он отгнил. Это фирменный дефект старых опелей, стаканы передние сгнивают вперед порогов. Железо у них говенное, гниет и не намного медленней жигулевского. Если не хотите повторенья подобных дефектов с другим стаканом и прочими жизнено важными частями кузова то на обследование и на сварку.

[ВиталийК]

  Хотите верьте, хотите нет. Но я его купил всего за 7000т.р (Не в самом Питере а от города 130км) Так что тут есть к чему стремиться!! :nyam:

[Сэмен]

Пригнал VW Passat variant B4 1996. Гур, кондей, абс. Правый борт ободран от фонаря до фары, на первый взгляд все рихтабельно. По кукзову куча мелких вмятин и сколов. Днище, подвеска, трансмиссия в идеале, двигатель масла кушает 0.5 на сотню. В салоне две сработавших подушки и запахи навевающие на мысль о сильном испуге водителя в момент срабатывания оных. Цена 50тр.

Еще полтинник, и к весне очередной раз буду прощаться с отечественным автопромом.

[ВиталийК]

Пригнал VW Passat variant B4 1996. Гур, кондей, абс. Правый борт ободран от фонаря до фары, на первый взгляд все рихтабельно. По кукзову куча мелких вмятин и сколов. Днище, подвеска, трансмиссия в идеале, двигатель масла кушает 0.5 на сотню. В салоне две сработавших подушки и запахи навевающие на мысль о сильном испуге водителя в момент срабатывания оных. Цена 50тр.

Еще полтинник, и к весне очередной раз буду прощаться с отечественным автопромом.

Себе купил?? за 50 т.р? Молодец!!!

[слесарь1965]

Пригнал VW Passat variant B4 1996. Гур, кондей, абс.  Цена 50тр.

Еще полтинник, и к весне очередной раз буду прощаться с отечественным автопромом.

Поздравляю! Рихтабелбно всё, что не гнилое.

[ABC]

Не все остальное у нее в идеале...

Вот этого не надо, я не вчера родился, по фото все ровно наоборот - гнилое корыто. Я надеюсь у вас есть навыки сварщика и оборудование(хотя откуда если спрашиваете можно-ли прилатать эту труху :fie: ), я-бы еще там и каркас наварил на всякий случай, если есть еще к чему. Я думал вам ее так знакомые подарили, не шучу. :dntknw:

Кстати второму стакану тоже скора каюк, там та-же ржа на фото как и у первого, т.ч. варите все по кругу. И загоните на эстакаду и потыкайте шилом днище, есть вероятность выпасть.

Изменено 16 декабря 2013 пользователем ABC

[Сэмен]

Себе купил?? за 50 т.р? Молодец!!!

По манере разговора вычислили что неместный, а то можно было еще десятку сторговать.

Поздравляю! Рихтабелбно всё, что не гнилое.

За что я и люблю фольксваген еще не побывавший у жестянщиков. За три месяца под продранной до металла краской ржавчины не появилось.

[Kriegslok]

 

СКАЖИТЕ РЕАЛЬНО ЛИ ЗАВАРИТЬ АРКУ А НЕ МЕНЯТЬ?? ЖЕЛЕЗНО НОРМАЛЬНО!

Ты уж извини, но

 

 

Лучше бы самару взял или продал жигуля и взял хоть что-то поживее.

Изменено 18 декабря 2013 пользователем Kriegslok

[Schulz 21043]

Когда ехал, лопнуло колесо, и из за этого поняло крыло, и под капотом слева видно. что оторвало арку, из за чего не много колесо ушло вовнутрь, если арку выпрямить, то колесо встанет нормально.  на последней фото все видно. СКАЖИТЕ РЕАЛЬНО ЛИ ЗАВАРИТЬ АРКУ А НЕ МЕНЯТЬ?? ЖЕЛЕЗНО НОРМАЛЬНО!

Реально. Только нужно усилить, и варить к нормальному железу, а не к гнилью.

[ВиталийК]

Ты уж извини, но

 

 

Лучше бы самару взял или продал жигуля и взял хоть что-то поживее.

:haha: Спс. Заставил улыбнуться! Сама хорошо, но все таки опель на много лучше.

 

Реально. Только нужно усилить, и варить к нормальному железу, а не к гнилью.

Не, варить буду только к трухе.

[ВиталийК]

Сегодня разобрал весь салон до железо, на днище, и порогах есть не большие проблемы..  а так он был когда то вареный) :haha:

Так что не все так страшно!!  Заварить надо не так и много.. Главная проблема, и где надо очень много варить это арка. :blush2:

Фотки пола скину дня через 2. щас работаю нет времени фоткать, а сегодня забыл((.

[Racer214]

Етить...колотить , ну и ведро ......ИМХО. его не востановить . несущие кузова прогнили насквозь .....Если всё это сварить , то ездить просто опасно .

[ВиталийК]

Етить...колотить , ну и ведро ......ИМХО. его не востановить . несущие кузова прогнили насквозь .....Если всё это сварить , то ездить просто опасно .

Я ходил к мастеру, он сказал что реально все заварить...и где ты видишь все прогнившое???

Там не чего прогнившего так что бы сума сходить нет. А арки варятся, ну или меняются без проблем. Ну если для тебя дырка в 1см это капец.. то тогда да.. :blink:

[ABC]

Тема - цирк, стаканы вываливаются с двух сторон и скорее всего и сзади та-же херня - а это "дырка в 1 см." :haha: Сказ о том как автор изменил законы физики в отдельно взятом городе. :haha:

"Иномарко любой ценой, часть энная."

Изменено 22 декабря 2013 пользователем ABC

[Racer214]

Тема - цирк, стаканы вываливаются с двух сторон и скорее всего и сзади та-же херня - а это "дырка в 1 см." :haha: Сказ о том как автор изменил законы физики в отдельно взятом городе. :haha:

"Иномарко любой ценой, часть энная."

самая большая проблема этой машины это безопасность ..... такие ведра складываются при любой аварии на раз, с отрыванием рук ног голов....

[Сэмен]

Человек же варить собрался а не кататься. А новые калины складываются не хуже вареных иномарок.

 

Из гнилушки пациента извлечь попроще..

[Racer214]

А новые калины складываются не хуже вареных иномарок.

 

 

психиатору расскажешь