трехуровневый регулятор напряжения

[deepack]

Здравствуйте!

в поиску не нашел такой темы!

хотел спросить не пробовал ли кто заморачиватся самодельным трехуровневым регулятором напряжения. так как живу в Украине и в продаже такого у нас я не встречал! мож кто делал сам его поделитесь опытом!

[SergeyV]

А через интернет заказать? Например на 12v.ru

[dimds]

Здравствуйте!

в поиску не нашел такой темы!

хотел спросить не пробовал ли кто заморачиватся самодельным трехуровневым регулятором напряжения. так как живу в Украине и в продаже такого у нас я не встречал! мож кто делал сам его поделитесь опытом!

а есть ли смысл этим заморачиваться? какието проблемы с зарядом есть?

[deepack]

а есть ли смысл этим заморачиваться? какието проблемы с зарядом есть?

да есть!

утром когда менял зделал замеры:

на старом гене:

13,98 на гене

13,77 на акб

13.13 на акб про нагрузке

на другом гене который я починил:

13,86 на гене

13,50 на акб

13,10 при нагрузке

на другом гене который я починил поставил РН со старого гены и почистил клемы и все контакты от гены и акб:

13,92 на гене

13,72 на акб

13,10 при нагрузке.

когда немного поездил думаю проверю мож притерлись щетки...

ага *ля 13,42 на акб!

[deepack]

А через интернет заказать? Например на 12v.ru

не знаю! написал им сообщение смогут ли они выслать! но стоить наверное будет дороже посылки..наверн больше 500руб! плюс ко всему ждать нужно будеть долго...

[SergeyV]

утром когда менял зделал замеры:

на старом гене:

13,98 на гене

13,77 на акб

13.13 на акб про нагрузке

на другом гене который я починил:

13,86 на гене

13,50 на акб

13,10 при нагрузке

на другом гене который я починил поставил РН со старого гены и почистил клемы и все контакты от гены и акб:

13,92 на гене

13,72 на акб

13,10 при нагрузке.

когда немного поездил думаю проверю мож притерлись щетки...

ага *ля 13,42 на акб!

 

А чего не так собственно? На 12v.ru интернет магазин есть, оформляетесь и вам высылают счет на оплату.

[Schulz 21043]

Привет! Я у них заказывал, и с удовольствием пользуюсь, отличная вещь!

[Schulz 21043]

Кстати, попробуйте в качестве эксперемента, много времени не займет, отсоединить штатный провод идущий на РН, и подать напряжение на РН проводом напрямую с акб.

Изменено 18 ноября 2013 пользователем Schulz 21043

[deepack]

А чего не так собственно? На 12v.ru интернет магазин есть, оформляетесь и вам высылают счет на оплату.

написал им писмо на почту! жду ответа!

[deepack]

Привет! Я у них заказывал, и с удовольствием пользуюсь, отличная вещь!

пока жду ответ попробую сам сделать!))

[Schulz 21043]

пока жду ответ попробую сам сделать!))

А почему бы и нет? Если есть желание :)  Как я понимаю нужно занизить напряжение на входе в РН и тогда на выходе из генератора будет напряжение выше...  Вывод сделан из своих наблюдений, за генераторм Г222.

 

Ну вот и выдержка из статьи. Там несколько про иное, но сюда подходит...

 

Перезаряд внешне проявляется в быстром убывании электролита в аккумуляторе, сильном его нагреве во время поездок на дальние расстояния. Это вызывается рядом причин, прежде всего падением напряжения в цепи от аккумуляторной батареи до РН: в соединении клеммы «-+-» аккумулятора с наконечником силового провода, в замке зажигания, клеммах предохранителя. Дело в том, что РН регулирует верхний уровень напряжения в зависимости от того значения, которое имеется непосредственно на его входе. В частности, если оно поддерживает верхний уровень в пределах 14,3—14,5 В, то в действительности на аккумуляторе будет поддерживаться напряжение, превышающее это значение на величину его потерь в указанной выше цепи, т. е. при допустимом падении 0,1—0,2 В оно будет составлять около 14,7 В (что допустимо), тогда как при большом падении (скажем, 0,5—0,6 В и больше) оно будет превышать 15 В.

[deepack]

А почему бы и нет? Если есть желание :) Как я понимаю нужно занизить напряжение на входе в РН и тогда на выходе из генератора будет напряжение выше... Вывод сделан из своих наблюдений, за генераторм Г222.

 

Ну вот и выдержка из статьи. Там несколько про иное, но сюда подходит...

 

Перезаряд внешне проявляется в быстром убывании электролита в аккумуляторе, сильном его нагреве во время поездок на дальние расстояния. Это вызывается рядом причин, прежде всего падением напряжения в цепи от аккумуляторной батареи до РН: в соединении клеммы «-+-» аккумулятора с наконечником силового провода, в замке зажигания, клеммах предохранителя. Дело в том, что РН регулирует верхний уровень напряжения в зависимости от того значения, которое имеется непосредственно на его входе. В частности, если оно поддерживает верхний уровень в пределах 14,3—14,5 В, то в действительности на аккумуляторе будет поддерживаться напряжение, превышающее это значение на величину его потерь в указанной выше цепи, т. е. при допустимом падении 0,1—0,2 В оно будет составлять около 14,7 В (что допустимо), тогда как при большом падении (скажем, 0,5—0,6 В и больше) оно будет превышать 15 В.

спс за поддержку!!!

она мне и нужна)

жеоание канешно имеется! задолбали капризы гены и акб))

 

напряжение на РН буду снижать диодами из старого диодного моста. уже и схему приглядел)) по себе стоимости тогда оно мне обойдется до 30-40руб а так как у меня есть провода и диоды и если я найду переключатель у себя то и вообще бесплатно!))

 

потом скину все фотки и доработки!)

[Schulz 21043]

Будет очень интересно посмотреть! :)

[Schulz 21043]

Вот немножко моих размышлений, и информации, надеюсь поможет в решении поставленной задачи.

Вот сам источник по которому я смотрел: http://21102.ru/?cat=11

 

Схема соединений генератора показана на рисунке. Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора (вывод «D» генератора) через контрольную лампу 5, расположенную в комбинации приборов. При включении зажигания лампа должна гореть, а после пуска двигателя – гаснуть, если генератор исправен. Яркое горение лампы или свечение ее в полнакала говорит о неисправностях.

 

А теперь самое интересное:
После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов, установленных на выпрямительном блоке генератора.

 

Так что нужно подключать схемку уже после доп. диодов, а иначе ничего не получится, так как доп. диоды будут выдавать свое напряжение, в данном случае выше нашего занижаемого. Я немножко порисовал, схемку прилагаю, так сказать схематичное изображение.

Ну и для меня осталось загадкой как себя будет вести лампа заряда акб, после подключения. У меня самого, после замены генератора она вообще не горит, но у меня имеется вольтметр на приборке штатный, а как тут не знаю...

Изменено 18 ноября 2013 пользователем Schulz 21043

[SergeyV]

напряжение на РН буду снижать диодами из старого диодного моста. уже и схему приглядел)) по себе стоимости тогда оно мне обойдется до 30-40руб а так как у меня есть провода и диоды и если я найду переключатель у себя то и вообще бесплатно!))

 

потом скину все фотки и доработки!)

Так вы чего хотите то? Если понизить напряжение с помощью трехуровнего то ничего у вас не получится: выдаваемое напряжение: 13,6-низкое; 14,2-номинальное; 14,7-высокое, На деле получается приблизительно -0,4v от паспортных. Если повысить то у вас напряжение то тогда без нагрузки у вас будет очень завышеное.

[deepack]

сделал! но пока временно,

поскольку не хватало заряда..

купил 6А диод, попросил знакомого чтобы он мне припаял, поскольку мой паяльник очень слабый 

я обрезал на РН ножку которая идет на массу, и припаял диод к ножке а другой конец скрутил под болт.

в результате получилось чудо!)

на акб 

и на гене

минус ошибку для китайского вольтметра (гдето -0,1В)

с потребителями около 14,2В

на прогреве показывало 14,2В и с потребителями 13,9В

в итоге фары начали гореть ярче и теперь не боюсь ездить с дальним светом чтобы не посадить акб!))

получилось +0,9В а на прогретой +0,6В

 

цена вопроса 5грн или 20руб

а трехуровневый регулятор я все таки нашел! но по космической цене 120грн или 500руб (с доставкой). это в 4 раза дороже обычного РН! и это прямо от прямого поставщика, без наценок!

[deepack]

в интернете есть статьи где подключаются 2 слабее диода и переключатель. тогда и получается трехуровневый регулятор. но такие методы с диодами является немного опасными!

если диод выйдет из строя то он может дать КЗ, и напряжение тогда очень сильно вскочит вверх и может спалить электронику!!

так как этот регулятор уже на исходи из за щеток

то на новом будет немного иначе! просто сейчас нету времени заниматься этим..

я хочу вместо диода провести в салон  переменный резистор, которым буду регулировать то напряжение которое мне нужно в данный момент (смена сезона, прикуривание другого авто или большое количество потребителей и тд)!

и вольтметр на котором буду смотреть напряжение в сети!

 

фото потом выложу!

[Schulz 21043]

Поздравляю! Здорово получилось! :) И идея с регулируемым напряжением из салона весьма интересна. Кстати у меня получилось 300руб. с доставкой, когда заказывал у них, но до меня ближе...

Отлично, так держать! Ну и соответственно буду ждать реализации проекта когда всё из салона управляться будет! :)

[111]

Если нормально обслужить генератор, то можно получит 14В и на штатном РР без переделок!

[deepack]

Если нормально обслужить генератор, то можно получит 14В и на штатном РР без переделок!

у меня стоит все новое в гене кроме якоря обмотки и корпуса, все контакты почищены!

и все равно больше 13,5В не давал!!

и это на двух старых починенных генераторах!

а на покупку нового, не китайского, денег свободных у меня нету сейчас...!

Изменено 6 декабря 2013 пользователем deepack

[111]

 все контакты почищены!

и все равно больше 13,5В не давал!!

Значит не все контакты отревизированы.

[deepack]

Значит не все контакты отревизированы.

мне проще доделать РН чем снимать гену и ковырятся в поисках возможной неисправности того чего даже и не подозреваешь!

при условии что почти все стоит новое и рабочее на 100%!

Изменено 7 декабря 2013 пользователем deepack

[deepack]

Значит не все контакты отревизированы.

это в некотором виде своеобразный тюнинг!)

[Сэмен]

это в некотором виде своеобразный тюнинг!)

Скорее не тюнинг а лечение неисправного регулятора. Диод безусловно стоит дешевле.

[Schulz 21043]

На мой взгляд главное чтобы работало исправно! И это работает :)