Хлопки в глушитель (как будто подтраивает)

[Александр 096]

да в голове у меня тоже тюнинг)))))))

привет!читал что ты разбираешся в ремонте!не подскажешь случайно в чём проблема?у меня шнива 2004 года.ПОЯВИЛАСЬ ПРОБЛЕМА ЗАПУСКА НА ХОЛОДНУЮ,ПОКА НЕ НАЖМЁШЬ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ЗАВОДИТСЯ,КАК БУДТО СВЕЧИ ЗАЛИТЫЕ,ХЛОПАЕТ В ГЛУШИТЕЛЕ ПРИ ПЕРЕГАЗОВКЕ НЕ НА ХОДУ,И ЕСЛИ ЗАВЕДЁТСЯ,ТО СРАЗУ ГЛОХНЕТ,ПРОГАЗУЕШЬ ВРОДЕ ПРОХОДИТ.ИНЖЕКТОР САМ МЫЛ КАРБОКЛИНЕРОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.ИЗ-ЗА БЕНЗИНА НЕ МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ?

[almin777]

привет!читал что ты разбираешся в ремонте!не подскажешь случайно в чём проблема?у меня шнива 2004 года.ПОЯВИЛАСЬ ПРОБЛЕМА ЗАПУСКА НА ХОЛОДНУЮ,ПОКА НЕ НАЖМЁШЬ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ЗАВОДИТСЯ,КАК БУДТО СВЕЧИ ЗАЛИТЫЕ,ХЛОПАЕТ В ГЛУШИТЕЛЕ ПРИ ПЕРЕГАЗОВКЕ НЕ НА ХОДУ,И ЕСЛИ ЗАВЕДЁТСЯ,ТО СРАЗУ ГЛОХНЕТ,ПРОГАЗУЕШЬ ВРОДЕ ПРОХОДИТ.ИНЖЕКТОР САМ МЫЛ КАРБОКЛИНЕРОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.ИЗ-ЗА БЕНЗИНА НЕ МОЖЕТ ТАКОЕ БЫТЬ?

Сетку топливного насоса поменяйте.

[VMSP]

.ПОЯВИЛАСЬ ПРОБЛЕМА ЗАПУСКА НА ХОЛОДНУЮ,ПОКА НЕ НАЖМЁШЬ НА ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ЗАВОДИТСЯ

 

,ХЛОПАЕТ В ГЛУШИТЕЛЕ ПРИ ПЕРЕГАЗОВКЕ НЕ НА ХОДУ,

 

И ЕСЛИ ЗАВЕДЁТСЯ,ТО СРАЗУ ГЛОХНЕТ,ПРОГАЗУЕШЬ ВРОДЕ ПРОХОДИТ.

как минимум тут уже несколько неисправностей.

Ты хочешь узнать одну самую главную причину по интернету без каких либо данных??

Я могу назвать с десяток причин данного поведения системы и мотора, Что дальше будем делать?

Самое правильное, для начала, - это снять данные с системы управления -по простому подключить сканер и снять параметры работы мотора и датчиков, проверить высоковольтную часть осциллографом и если понадобится, сделать газоанализ.

В 90 % случаях этого будет вполне достаточно, чтоб сказать точно, какая деталь, или какой элемент (элементы) системы неисправен.

Изменено 11 мая 2015 пользователем VMSP

[Александр 096]

Сетку топливного насоса поменяйте.

Cетка чистая зачем её менять!?

[Александр 096]

как минимум тут уже несколько неисправностей.

Ты хочешь узнать одну самую главную причину по интернету без каких либо данных??

Я могу назвать с десяток причин данного поведения системы и мотора, Что дальше будем делать?

Самое правильное, для начала, - это снять данные с системы управления -по простому подключить сканер и снять параметры работы мотора и датчиков, проверить высоковольтную часть осциллографом и если понадобится, сделать газоанализ.

В 90 % случаях этого будет вполне достаточно, чтоб сказать точно, какая деталь, или какой элемент (элементы) системы неисправен.

провели комп.диагностику ничего не выявило.почему-то даже расход не показывает комп.все датчики исправны.газоанализ не сделаешь,труба глушителя лопнута.

[almin777]

провели комп.диагностику ничего не выявило.почему-то даже расход не показывает комп.все датчики исправны.газоанализ не сделаешь,труба глушителя лопнута.

А компрессия есть, хлопки бывают из-за прогара клапана.

[VMSP]

провели комп.диагностику ничего не выявило.почему-то даже расход не показывает комп.все датчики исправны.газоанализ не сделаешь,труба глушителя лопнута.

очень смелое заявление при наличии трех проявлений дефектов в одно время и в одном месте.

Лопнувшая труба, это проблемма владельца и должна быть заменена вне зависимости от чего либо, причем до приезда к мастеру.

Вы к доктору на осмотр в рваных трусах приходите??

 

[111]

Вы к доктору на осмотр в рваных трусах приходите??

В принципе пациент доктору показывает тело, а не трусы! Для доктора при осмотре одежда лишний элемент на теле пациента.  А вот если тело грязное, тогда "да"!

А вот к мастерам приезжает грязный авто на ремонт так это норма! Особенно у молодых водителей.

ИМХО: надо в водить повышающий коэффициент на стоимость ремонта на грязном авто.

[mushai]

очень смелое заявление при наличии трех проявлений дефектов в одно время и в одном месте.

Лопнувшая труба, это проблемма владельца и должна быть заменена вне зависимости от чего либо, причем до приезда к мастеру.

Вы к доктору на осмотр в рваных трусах приходите??

 

Про трусы пять баллов.