Двигатель и трансмиссия

[Михалыч 13]

ДВС не дымит,сухой потеков не видно,но масло улетает на 1500-2000 км.примерно 1-1.2 литра.В чем причина?

[maks52]

ДВС не дымит,сухой потеков не видно,но масло улетает на 1500-2000 км.примерно 1-1.2 литра.В чем причина?

вожможно качество масла такое, а может износ ЦПГ и маслосьемных колпачков, для того чтоб дымило этого мало, а для того чтоб масло кушало вполне достаточно.

[Михалыч 13]

вожможно качество масла такое, а может износ ЦПГ и маслосьемных колпачков, для того чтоб дымило этого мало, а для того чтоб масло кушало вполне достаточно.

СПАСИБО.А возможно залипание колец или поломка?

[maks52]

СПАСИБО.А возможно залипание колец или поломка?

залипание, т.е. закоксовывание возможно, а поломка колец маловероятна

[Helg]

ДВС не дымит,сухой потеков не видно,но масло улетает на 1500-2000 км.примерно 1-1.2 литра.В чем причина?

А условия эксплуатации какие? Если высокие скорости или высокие обороты, плюс жаркая погода и «жидкое» масло, то, как вариант масло из картера через маслоотделитель попадает в малую ветвь вентиляции картера и далее сгорает в двигателе. Лечится установкой дополнительного маслоотделителя.

[ЮРИЙ Ф]

Лечится установкой дополнительного маслоотделителя.

А это как? и куда?

[Helg]

Дополнительный маслоотделитель ставится в тонкую трубку вентиляции картера, идущую от крышки сапуна к впускному коллектору. Конструкции могут быть различными, самый простой вариант это врезать в трубку бачок сцепления, приспособив к его крышке подходящий штуцер и проделав в уплотнительной резинке крышки пару отверстий по 2-3 мм. Кто-то использует перевернутый тормозной бачок с крышкой от бачка сцепления, обеспечив герметичность. Кто-то делает сам. Так же ставят дополнительный маслоотделитель и в толстую трубку например так http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/maslot.htm , или дорабатывают штатный маслоотделитель, например так http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_smaz/dor_masl.htm

[игорь 65]

ребят кто поможет ,нива 21213 как покупал с рук стояла коробка 4 решил сменить на 5ступку но произошли проблемы сустановкой слишком высоко становится коробка и не совпадает с раздаткой ,может у кого было подскажите

[железяка]

ребят кто поможет ,нива 21213 как покупал с рук стояла коробка 4 решил сменить на 5ступку но произошли проблемы сустановкой слишком высоко становится коробка и не совпадает с раздаткой ,может у кого было подскажите

Ониж в этом плане вроде одинаковые,подушки тока разные,и само крепление к кузову другое

Изменено 29 сентября 2012 пользователем железяка

[Helg]

ребят кто поможет ,нива 21213 как покупал с рук стояла коробка 4 решил сменить на 5ступку но произошли проблемы сустановкой слишком высоко становится коробка и не совпадает с раздаткой ,может у кого было подскажите

А поперечину (задняя точка крепления коробки к кузову) меняли? На 4-х и 5-ти ступках они разные, Вам под пятиступку нужна поперечина именно под данную коробку. Если не путаю, то ее номер 2121-1001100-20.

[BAXA]

Всем привет!ребята подскажите пожалуйста, есть ли разница в передних крышках коленвала у меня нива 21213 97г.в карбюратор! бежит сальник ,ставил новый вместе со шкивом.все равно бежит!может быть дело в крышке?и какую можно поставить? 

[шустрый]

Любую от классики!

[слесарь1965]

 бежит сальник ,ставил новый вместе со шкивом.все равно бежит!может быть дело в крышке?

Может, если сточен хотя бы один направляющий усик, крышка будет ставится с перекосом и сальник не удержит.

[BAXA]

Может, если сточен хотя бы один направляющий усик, крышка будет ставится с перекосом и сальник не удержит.

Большое спасибо,поменял помогло пока не бежит!