проблема при обрезании пружин

[GameCube]

Всем привет! Народ подскажите срочно, сегодня решил сделать колхозное занижение спереди, ну то есть просто отпилить полтора витка. Отпили значит с двух сторон, одеваем пружины на стойки, как положено в пазы попадаем, ставим на машину, всё собираем, отпускаем с домкратов и с двух сторон пружины вылетают с посадочных мест одна снизу вылетела другая сверху. Чё за фигня? всего то полтора витка отрезали, многие по 2 - 3 витка режут. Может при отпиливании нужно было что то конкретное учесть ? объясните поподробнее. И если в моей ситуации ничего не поможет, то возможхет вариант покупки сразу коротких пружин, но вопрос опять же в том, что встанут ли они без проблем на стоковые стойки? Просто что лучше купить укороченные стойки это я знаю

[марсиянин]

При чем тут укороченные стойки? При сборке у вас пружина то не рассупонивается!! Она потом вылетает! Она не хочет сидеть ни в верхней ни в нижней чашке- правильно?

[GameCube]

Нет! Вылетает только с той стороны где отрезано! Такое ощущение что пружина к последнему витку сужается. А то что я отрезал как раз этот виток, вот теперь и не ложится в чашку как положено! В инете сейчас нарыл, что конец отпиленной пружины надо нагревать до высокой температуры и подгибать

[марсиянин]

Я и имел ввиду, что какой бы стороной вы не устанавливали пружину, она вылетает с обрезанной стороны. Гнуть ее нагревая не надо- это тупиковый и неуправляемый по высоте путь. Сейчас то , что вы делаете - любуетесь чего вы натворили? :dntknw:

[GameCube]

Сейчас машина стоит у друзей на шиномонтажке с разобранной передней подвеской. Вот есть сегодняшний короткий вечер чтобы решить что делать завтра! Какой ваш совет? Я думаю вы мне подскажите купить новые уже укороченные с завода пружины, но можно ли сделать что нибудь с этими ? мож я не правильно отпилил ?

[марсиянин]

Ну ладно, если так. Пружину надо ставить обрезанной частью вниз,на свое выштампованное место. Однако перед этим приварить кусочек уголка 1,5-2см за низ чашки именно в этом месте и пружина будет удерживаться без проблем.Фото показать не могу, но если не понятно сделаю рисунок

А у девяток можно без уголка, обрезанную часть надо ставить вверх, там чашка ее удерживает отлично

[GameCube]

А разница то какая ? подвеска у 9 такая же как и у 12, поправьте если не прав

[марсиянин]

Для чего это вам. Подвески разные.

А пружина не удерживается на десятке, потому что верхняя чашка у десятки отличается от девятки.Вот они приведены, правда по другому случаю.

Некоторые приваривают к нижней чашке кусок трубки в которую залазит пружина.

ВСе?

Изменено 8 апреля 2012 пользователем марсиянин

[GameCube]

О спасибо за дельный ответ) Из других источников подтвердилось что и правда всё дело заключается в верхней чашке )

[марсиянин]

усомнились!?

[GameCube]

Всё оказалось сложнее, не только чашки у девятки другие, ещё и опорные подшипники...Купил готовые спортивные пружины фобос -50мм, поставил. Выехал, еду и с обоих сторон стуки сильные

[электрошок]

До чего же смешно смотрятся эти ползущие на брюхе машины .Сидят там как на табуретке ,красота и польза вообще сомнительная .Зато понты !!! :haha:

[Сашке]

не понты а эстетическое наслаждение , кому то нравится в рваных джинсах ходить, но ведь ветер дует и холодно не практично, кому то в обтяжку нравятся тоже не удобно тесновато и тут также

[шустрый]

Я понимаю,что спать неудобно только на потолке-одеяло спадает,в других случаях-нормально,но если сознательно занижать машину,зная что через день она гребанет брюхом по дороге и оторвет бампер-по моему это добровольное сумасшествие!

[марсиянин]

До чего же смешно смотрятся эти ползущие на брюхе машины .Сидят там как на табуретке ,красота и польза вообще сомнительная .Зато понты !!! :haha:

это к делу не относится или вы надеетесь одним постом перевоспитать кучу народу? Да, смешно, но им нравится. Сначала приходилось завышать, а сейчас занижать

[марсиянин]

Всё оказалось сложнее, не только чашки у девятки другие, ещё и опорные подшипники...Купил готовые спортивные пружины фобос -50мм, поставил. Выехал, еду и с обоих сторон стуки сильные

А вам хотелось сказать , что надо слушать старших и все бы получилось. А сейчас ваши фобос(деймос) при занижении -50 при полном отбое выскакивают из чашек и творят что хотят

Надо было поставить пружину обрезанным концом вниз и приварить маленький уголок и собрать все как есть.

Когда вы спросили есть ли отличия в подвеске, я вам сказал, зачем это вам.

Теперь , чтобы все было нормально минимальные затраты-это уменьшить выход штока.Какие стойки стоят я не знаю.

 

Обсуждение смешно занижение или не смешно - откройте новую тему. Я говорил четыре года назад , что это патология

[Анзор Асхатович]

Ну ладно, если так. Пружину надо ставить обрезанной частью вниз,на свое выштампованное место. Однако перед этим приварить кусочек уголка 1,5-2см за низ чашки именно в этом месте и пружина будет удерживаться без проблем.

Ни в коем случае не приваривайте детали подвески, на дальняк ездил, 800 км кое как проехал до сервиса (пружина лопнула, и чашка выгнулась). Обрезанной частью как показал опыт лучше вверх так не вылетает пружина, если конечно не 3 витка срезать. А лучше не трогать или ставить специально заниженные: безопасней намного.

[марсиянин]

Ни в коем случае не приваривайте детали подвески, на дальняк ездил, 800 км кое как проехал до сервиса (пружина лопнула, и чашка выгнулась). Обрезанной частью как показал опыт лучше вверх так не вылетает пружина, если конечно не 3 витка срезать. А лучше не трогать или ставить специально заниженные: безопасней намного.

Пожалуйста, мухи отдельно, котлеты отдельно. Что вы в подвеске приварили, что лопнула пружина и еще и чашка выгнулась. И что предложил приварить я .Предложил приварить маленький уголок для того чтобы пружина не съезжала с места. И какой опыт показал, что на 10-ке обрезанную часть надо ставить наверх?

И последнее, Анзор Асхатович, завод тоже приваривает чашки, рулевые сошки итд. Поэтому многое зависит от того какими руками это приварено. Если сами не умеете обратитесь к мастеру.

Вы так не работайте со своей подвеской, так можно и не только 800км не проехать , а сразу уехать

[GameCube]

Да блин успакойтесь. Всё у меня впорядке, я просто забыл подтянуть болты в опорных подшипниках, вот и стучало. Щас всё в идеале, мне нравится. А минус 5 это не сильное занижение, спокойно езжу по любым кочкам. Пружина щас не вылетит, потомучто она не резаная, а заводская короткая, с двух сторон как положено опорные витки. На заниженной машине управляемость обалденная

[марсиянин]

Как там ; собака лает - ветер носит...При занижении -50мм при полном выходе штока пружины высвобождается, потому что высота пружины оказывается меньше , чем выход штока. И при чем тут резаная пружина или нет!?

Болтов в опорных подшипниках нет, как их нет вообще в подшипниках.И если даже в опорах - болтов все равно нету.

Попробуйте различить болт от гайки

[GameCube]

Чтобы шток вышел полностью в принципе (при любом занижении и даже на стоке) - это надо чтобы машина подлетела так, чтобы колёса от земли оторвались, либо ездить по таким огромных ухабам и бездорожью, что тоже колёса над землёй висят!!! Я так ни разу не ездил, может вы так конечно "профессионально" ездите и используете обычную городскую легковушка в качестве джипа

[марсиянин]

нет, стук отбоя слышно при проезде леж. полицейского.при заводском отбое(усилии отбоя) такое положение штока неизбежно

ну все понятно, извините за вторжение,до свидания. Как на счет болтов в опорах?

[Анзор Асхатович]

Пожалуйста, мухи отдельно, котлеты отдельно. Что вы в подвеске приварили, что лопнула пружина и еще и чашка выгнулась. И что предложил приварить я .Предложил приварить маленький уголок для того чтобы пружина не съезжала с места. И какой опыт показал, что на 10-ке обрезанную часть надо ставить наверх?

Вы так не работайте со своей подвеской, так можно и не только 800км не проехать , а сразу уехать

Так же уголок и приварили, кто будет варить вряд ли точечной сваркой это делать будет, как делают все заводские детали. Обычной дуговой вообще лезть не нужно со сваркой - мой совет, тем более в детали подвески. Будучи молодыми много кто, я их в том числе обрезали пружины и ставили, опыт показал, что не слетает пружина, когда срезанная часть вверху. А доехал я периодически вправляю пружину на место, затем вовсе перемотав ее проволкой.

 

Заводская подвеска не идеальна одинакова, срезание еще ухудшает характеристики)))

[марсиянин]

Так же уголок и приварили, кто будет варить вряд ли точечной сваркой это делать будет, как делают все заводские детали. Обычной дуговой вообще лезть не нужно со сваркой - мой совет, тем более в детали подвески. Будучи молодыми много кто, я их в том числе обрезали пружины и ставили, опыт показал, что не слетает пружина, когда срезанная часть вверху. А доехал я периодически вправляю пружину на место, затем вовсе перемотав ее проволкой.

 

Заводская подвеска не идеальна одинакова, срезание еще ухудшает характеристики)))

Да, молодежь! Ни отрезать путем , ни приварить...

Пружина отрезанная девятки удерживается вверху за счет формы чашки, а десятая слетает как сверху так и снизу...И еще для того, чтобы она поудобнее там сидела надо помимо того еще длину штока сделать соотвестствующей обрезанной пружине .

[Abdalzizu]

До чего же смешно смотрятся эти ползущие на брюхе машины .Сидят там как на табуретке ,красота и польза вообще сомнительная .Зато понты !!! :haha:

попробуй повилять на заниженной и на задранной машине с нормальной ходовой . ..или же войти в хорошенький поворот а потом скажешь где польза а где одни только понты....что легче нести на ладошке стакан или вазу ?.... Изменено 11 апреля 2012 пользователем Abdalzizu