Нестандарт Опубликовано: 3 апреля 2012 Жалоба Share Опубликовано: 3 апреля 2012 При раскачке авто есть люфт, щелкает - стучит при движении. Меняли 2 раза 2 РАЗА!!! НОВЫЕ . Стук остался. мож это не опоры стучат хотя больше нечему. Сказали поменять аморты ещеююю есть решения? Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
марсиянин Опубликовано: 3 апреля 2012 Жалоба Share Опубликовано: 3 апреля 2012 При раскачке авто есть люфт, щелкает - стучит при движении. Меняли 2 раза 2 РАЗА!!! НОВЫЕ . Стук остался. мож это не опоры стучат хотя больше нечему. Сказали поменять аморты ещеююю есть решения?Если стоят картриджи, то это скорее всего все заключается , что картридж не закреплен. И не суйте пальцы в опору во время диагностики- это неправильно Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
Нестандарт Опубликовано: 3 апреля 2012 Автор Жалоба Share Опубликовано: 3 апреля 2012 как мне грамотно объяснить в сервисе что им делать? меня уаеряют что вопрос только в опорах типа я взял брак и второй раз то же, Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
автоспец Опубликовано: 6 июня 2012 Жалоба Share Опубликовано: 6 июня 2012 скорее всего у вас отпущены гайки на вкладышах (если они разборные), со временем ониотпускаются из-за состояния дорожного покрытия Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
alex 72 Опубликовано: 7 июня 2012 Жалоба Share Опубликовано: 7 июня 2012 марсиянин правильно говорит если поставили вкладыши от 8ки то они короче 10ных и под них ставят колечки ну или какой кубик верхняя гайка ослабевает и патрон нижней частью начинает хлябать в стакане вот тебе и стук. у меня так было нужно поднять машину и затянуть верхнюю гайку котора прижимает вкладыш Ссылка на комментарий Поделиться на других сайтах More sharing options...
