джекичан загорелся

[PILL83]

доброго дня. в общем дело такое.купил машину тем летом ваз 21099i, работала она, я бед не знал(кроме копеечных).а щас по весне решил промыть форсунки и др.заслонку. делали мне это на СТО,путевый мастер вроде. поездил 3 недели,и загорелся ждеки чан. 2 дня пока не знал что делать проездил с ним,а сегодня начались провалы в газуле,как на бензе так и на газу,примерно на 2000 об\мин,и не всегда а редко.чаще просто как будто чуть мощность падает во время движения,даже если просто педаль газа на одном уровне держу...щас попробую хомуты протянуть,которые он крутил когда инжектор снимал,а завтра поеду ошибки считывать с ЭБУ. будьте добры, напишите кто что думает,а я завтра по ошибкам подробнее напишу что считалось...

[drag1976]

доброго дня. в общем дело такое.купил машину тем летом ваз 21099i, работала она, я бед не знал(кроме копеечных).а щас по весне решил промыть форсунки и др.заслонку. делали мне это на СТО,путевый мастер вроде. поездил 3 недели,и загорелся ждеки чан. 2 дня пока не знал что делать проездил с ним,а сегодня начались провалы в газуле,как на бензе так и на газу,примерно на 2000 об\мин,и не всегда а редко.чаще просто как будто чуть мощность падает во время движения,даже если просто педаль газа на одном уровне держу...щас попробую хомуты протянуть,которые он крутил когда инжектор снимал,а завтра поеду ошибки считывать с ЭБУ. будьте добры, напишите кто что думает,а я завтра по ошибкам подробнее напишу что считалось...

 

И думать нечего, пока не будет кодов ошибок, если таковые есть. Наверняка пропуски зажигания будут в расшифровке.

[PILL83]

И думать нечего, пока не будет кодов ошибок, если таковые есть. Наверняка пропуски зажигания будут в расшифровке.

сейчас ездил к знакомому,его комп показал ошибки:

Р0123 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Р1602 - Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания. есть кто понимает в этом? по 1 ошибке можно наверно поменять ДПДЗ. а вот вторая меня озадачила. кстати когда он сбросил ошибку,снова она не появилась,и машина работает не хуже чем прежде...ДПЗД наверно поменяю,что прочитал про неисправность-симптомы похожи:

Симптомы хорошо заметны - потеря мощности, неприятные рывки и провалы на разгоне, неустойчивые холостые обороты, нет торможения двигателем. Двигатель словно подменили, а сигнальная лампа может и не загореться. Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед "плавающим" сигналом.

Изменено 31 марта 2012 пользователем PILL83

[drag1976]

сейчас ездил к знакомому,его комп показал ошибки:

Р0123 - Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Р1602 - Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания. есть кто понимает в этом? по 1 ошибке можно наверно поменять ДПДЗ. а вот вторая меня озадачила. кстати когда он сбросил ошибку,снова она не появилась,и машина работает не хуже чем прежде...ДПЗД наверно поменяю,что прочитал про неисправность-симптомы похожи:

Симптомы хорошо заметны - потеря мощности, неприятные рывки и провалы на разгоне, неустойчивые холостые обороты, нет торможения двигателем. Двигатель словно подменили, а сигнальная лампа может и не загореться. Блок управления способен определить обрыв или короткое замыкание датчика и его цепи, но пасует перед "плавающим" сигналом.

 

ИМХО и то и другое плохой контакт. Хотя может и неисправен датчик. По второй ошибке думаю надо массу ЭБУ проверить.

[PILL83]

ИМХО и то и другое плохой контакт. Хотя может и неисправен датчик. По второй ошибке думаю надо массу ЭБУ проверить.

съездил к электрику, тот говорит что скорей всего что то случилось,подмерзло или еще чего, и датчик сбой дал. а вторая ошибка из за того что клемму аккумулятора отсоединял.сегодня ездил и не было ошибок,может зря кипиш поднял...

[drag1976]

съездил к электрику, тот говорит что скорей всего что то случилось,подмерзло или еще чего, и датчик сбой дал. а вторая ошибка из за того что клемму аккумулятора отсоединял.сегодня ездил и не было ошибок,может зря кипиш поднял...

 

По питанию - вероятно, а вот датчик наверняка себя еще проявит. Сначала глючит раз в неделю, потом каждый день, потом каждый час. Хотя время покажет.

[PILL83]

По питанию - вероятно, а вот датчик наверняка себя еще проявит. Сначала глючит раз в неделю, потом каждый день, потом каждый час. Хотя время покажет.

точно,датчик неисправный был.заменил его. с новым датчиком почему то холостые обороты на газу держатся около 750 об\мин.если на нейтралке едешь,то на 900 держатся...настроить что ли надо?

[A4LEX]

точно,датчик неисправный был.заменил его. с новым датчиком почему то холостые обороты на газу держатся около 750 об\мин.если на нейтралке едешь,то на 900 держатся...настроить что ли надо?

а на бензине ?если около 900 то норм Изменено 8 апреля 2012 пользователем A4LEX

[drag1976]

точно,датчик неисправный был.заменил его. с новым датчиком почему то холостые обороты на газу держатся около 750 об\мин.если на нейтралке едешь,то на 900 держатся...настроить что ли надо?

 

А раньше как было на газу и на бензине? Тут ничего не настроишь, по крайней мере на бензине, за ГБО не скажу.

[анатолий 52]

точно,датчик неисправный был.заменил его. с новым датчиком почему то холостые обороты на газу держатся около 750 об\мин.если на нейтралке едешь,то на 900 держатся...настроить что ли надо?

Датчик чего?

[mercator]

Все внорме. Ошибки были. их считали и исправили. Не парься пока. Избегай воздействия статики на ЭСУД, лей хороший бенз и катайся. Бывает такое, но редко. Если снимеш акб, обязательно покажет ошибку (пропадание напряжения). Иногда чек горит, иногда нет. Поменьше снимай акб и не прикуривай других, себе дороже может выйти.

[drag1976]

Все внорме. ... Иногда чек горит, иногда нет.

Это норма? :fie: И часто у тебя так?