перестала заводиться

[Lisica]

Не страшно, если масло туда не выходит.

[Сашке]

нет масло не льется! но дело видите в чем ведь не ездили еще после этой поломки , вчера поздно было собрать все назад шпонку не где было купить, седне в городе 2 магазина обьехал нет шпонки знал бы купил в другом городе , седне завтра собирать будем, пц делов то из за мелочи мал золотник да ..

[Filin_163]

приветствую господа. не нашел вразумительного объяснения поэтому и спрашиваю.

в общем история следующая. имеем ваз 21093 2003г. мозги бош. январь 5.1

1) менялась прокладка ГБЦ паралельно с ней были заменены: ремни(грм и генератора) шкивы(распредвала и коленвала) прокладки впускного, выпускного коллекторов, свечи, высоковольтные провода, фильтра топлевной системы, маслянный фильтр и масло соответственно.

2)при замене прокладки гбц было отмыто от копати и нагара все как пологается.

собственно после сборки все было замечательно и волшебно.

 

после пробега километров в 100 вырубился левый ближний прихватив печку, моторчик омывателя и прикуриватель(предохранители и релешки все живые)

после решения проблемы с фарой, заехал на заправку завестись уже не смог. сегодня приехал знакомый диагност говорит что ошибок в своей сфере(мозги+ датчики) не нашел. сказал что не знает что тут может быть... подскажите если есть идеи...

[Сашке]

насос качает? либо жечь не чего либо поджечь не чем, либо дпкв скорее его проводка, ремень на месте? , метки смотреть , и шкиф генератора,

с нажатой педалью газа пробовали?

Изменено 12 апреля 2012 пользователем Сашке

[Filin_163]

да забыл написать метки выставили по шкиву распредвала и маховику, посмотрел, стоят как положено. насос качает , ремень на месте, пробовал несколько раз накачать потом заводить.. крутит но не схватывает. с педалью газа пытается схватить но только первый раз потом забрасывает свечи. дня два назад получилось её завести но как только она начала набирать обороты ~700 заглохла и все...более не получалось... начинаю грешить на модуль.. можно ли его как то проверить?

 

по поводу дпкв думаю если бы проблема была в нем то диагностика бы показала.или нет? но тем не менее. попробывал сейчас его отключить бортовик сразу показал ошибку. включил..сбросил ошибки..более не фиксируется.

Изменено 12 апреля 2012 пользователем Filin_163

[Сашке]

тогда предлагаю посмотреть, на какой зуб смотрит шкиф генератора, когда метки выставлены ДПКВ должен смотреть на 20й зуб , считать против часовой стрелки относительно того места где нет зубиков) , у меня на машине друга именно такая проблема оказалась.

а модуль он если накрывается то машина не заводится или заводится на 2х цилиндрах могут быть и другие глюки троение и тд

и еще посмотрите как бензин с рампы плещет струей ли может давления нет, это колпачек открутить на рампе слева и нажать как в камере золотник там

Изменено 12 апреля 2012 пользователем Сашке

[Filin_163]

благодарю за советы. обязательно проверю

[Сашке]

хех продолжение истории... )))) короче я как руководящий и собирающий и типо знающий чувствую себя м.даком,))

короче шпонку поменяли собрали, завели все нормально сделал натянул ремень генератора без фанатизма , также грм, нормально затянули гайку на коленвале, 1раз завели 2й 3й 4й, друг говорит надо толкнуть в глубь гаража на стоянку ночную,

я грю дай я заеду туда, завожу а эта падла молчит !!!

снимаю кожух грм бах опять свернуло шею шпонке, ну это нереал какой то , парни какие версии, собираемся оба шкива поменять,и болт тоже поменяем , а то мало ли еще ему бошку сорвем ... вот такие пироги неужели шкивы так устали как такое может быть

йа расстроен :angry22:

и еще вопрос могло ли все начаться из за того что натягивали ремень гены не болтиком а руками т.к было темно не могли вкрутить а ехать надо было, и так и оставили,проездили где то 600км, хотя ремень на ощупь не был перетянут ну не как

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Сашке

[Lisica]

По моему у тебя уже успело посадочное место под шкив разбить, от того и шпонку бьёт, хотя, здесь смотреть надо. Шкив как на коленвалу сидит, плотно, или болтается?

[Сашке]

дак нормально все было вроде, буду думаю шкив генератора менять а шестерню коленвала оставлю ее то не должно разбить там металла дофига,или все вместе сменить от греха, т.к кривовато выглядит шестерня эта,

может у шкива генератора резина начала уставать и получается что туда сюда чуток ходит и убивает шпонку

 

короче я уже уверен что демпферу резине этой приходит конец+подолбало после обрыва шпонки посадочное место на шкиве, вот по совокупности такое происходит , я уж не как не думал что такое может быть , че только не видел на этих машинках))))) , хорошо что они простые как топор, и сделаны топором и молотком :haha:

 

 

и еще такой вопросец, в книжке нееефига дофига нюансов не сказано, там же дырка под шпонку в шкиве , и выемка в посадочном месте , полумесяцем , это что за выемка небось для шпонки коленвала??? а ее получается тоже резануло когда шпонку шкива генератора срезало, может в этом проблема еще

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Сашке

[Lisica]

дырка под шпонку в шкиве , и выемка в посадочном месте , полумесяцем

Полумесяцем только в коленвалу, на шкиву прямой вырез.

резина начала уставать и получается что туда сюда чуток ходит и убивает шпонку

Резина непричём. Посадочное место в шкиву железное.

буду думаю шкив генератора менять а шестерню коленвала оставлю ее то не должно разбить там металла дофига,или все вместе сменить от греха

можно и оба шкива с новыми шпонками, но... Тут проблема в другом, при разбивании посадочного места на шкиве - разбивается и посадочное место под шкив. То есть место на коленвалу. Хотя зависит от того какого качества метал, но это уже на совести производителя. Кстати, там же и штифт должен быть, на шестерне, его не срезало?

[Сашке]

Lisica а по моему штифта то и не было на шестерне коленвала , я не обратил внимания даже по ходу и его срезало :dntknw:на неделе разберем гляну

вы про это ? если про это то этого нет на шестеренке(( я и внимания не обратил опыта нет пока в таких делах, но походу появится :russian:

теперь понятно че к чему шпоночка ,эта не выдерживает нагрузки и все ,а следствием этого когда то корявая установка походу шкива коленвала может быть и очень давно просто сейчас устало все это дело

но все же что причиной стало , получается придется покупать и шестерню и шкив, сегодня в магазине 800р озвучили цену на шкив шестерня поди столько же стоит

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Сашке

[Lisica]

вы про это ?

Нет, это метка для выставления фаз газораспределения.

Я про это.

PS Можно и на ТЫ...

[Сашке]

а я это имел в виду что этого отлива вроде как нет 1я картинка , а на шестеренке посадочное место под шпонку побито но вроде крепко шпонка сидела, но и на шкиве гены тоже побито было , думаю под замену всю эту ерунду

 

и вот на вашей картинке на шкиве гены для чего эта выемка

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Сашке

[Lisica]

для чего эта выемка

Для шпонки.

я это имел в виду что этого отлива вроде как нет

Яж писал. это метка для выставления фаз газораспределения. А вот, штифт есть или нет его, я так и не понял...(тот, что я указал)

[Сашке]

чето про разное говорим по ходу вот

вот торчит коленвал, в него шпонка вставляется сверху одевается шестеренка, в шестеренке штифт- трубочка

 

 

 

тобишь шкиве генератора эта выемка в середине для шпонки на самом коленвале , то есть она чуток должна торчать была а ее походу тоже срезало...

а тот что вы указали из шестерни который торчит его срезало сменили еще раз срезало)) вот так думаю в след раз покажу знающему человеку и шестеренку и шкив гены , фото не могу качественные сделать к сожалению пока

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Сашке

[Lisica]

тобишь шкиве генератора эта выемка в середине для шпонки на самом коленвале

Ага, и эта выемка дожна быть квадратом(не разбита).

а тот что вы указали из шестерни который торчит его срезало сменили еще раз срезало))

Вот я об этом штифте, в виде разрезанной трубки, и спрашивал. А то, что его не один раз подряд срезало - это не есть гуд... Гена не клинит, случайно?

[Сашке]

гену не проверял повода он не давал, все посмотрю отпишусь, вроде простые вещи а такой геморрой

а выемку эту разфигачило, до состояния овала , теперь еще понятней че к чему , все посадочные места уничтожило у шкива гены , теперь нужно искать из за чего а то еще раз сделать и чтоб раздолбило не хочется

Изменено 15 апреля 2012 пользователем Сашке

[Lisica]

теперь нужно искать из за чего

Вот

[Сашке]

мне говорили что якобы из за того что ремень гены перетянули хотя мало верю в это это как же перетянуть то надо чтоб как струна был чтоли

[Lisica]

якобы из за того что ремень гены перетянули

При перетяге ремня возникают перегрузки на подшипники. Они начинают перегреваться, быстрее изнашиваться, может клинить. Кстати и на резиновую проставку на шкиве тож перегруз при перенатяге.

 

Ну, и ремешёк соответственно тож изнашивается быстрее.

[Сашке]

все починили ! купили новый шкиф и шестеренку , сделали аккуратно , ппц пришлось шпонку к шестерне притирать пол часа мучились кривые детали блин(не влазила с одной стороны и не могли одеть на коленвал шестерню из за этого) , смешно прямо каким то образом сорвалась гайка которая фиксирует натяжку ремня гены это точно колхозный демон в машину вселился в эту из за ксенона во всех фарах

и кстати это не мы запороли шкиф коленвала, когда со старым собирали заводили был какой то стук , я думал это люфт распредвала но нет , и я этот звук у этой машины давно наблюдал еще за долго до поломки видимо шкиф и стучал каким то образом

всем спасибо :russian:

Изменено 23 апреля 2012 пользователем Сашке

[Lisica]

Удачи.

[KastyaK]

Есть подозрение на форсунки, подтеков нет возле рампы, может в них причина

 

Есть подозрение на форсунки, подтеков нет возле рампы, может в них причина

ой простите не туда написал ну и если туда немного протупил :russian:

[стритрейсер]

привет, у меня появилась проблема не могу завести авто ваз 2108 99г карб. авто купил не давно она заводилась на холодную чере 15 мин пока не потыркаешь упорно, а недавно она у меня закипела и я ее не заводил дня 4е и я поменял радиатор потому что тот был убит, термостат ,шланги и новый датчик-реле на радиатор, все это собрал решил не заливать тосол пока потому что дорого и залил воду, и ее не могу завести стартер крутит но не подхватывает, раньше хоть схватывал. что может быть, а то я чета запутался?у меня еще горел акума красным на панели, я почитал в нэте и там написано может из за генератора, и я разобрал гену сей час его лечу)может такое быть?

 

я ходил в гораж снял шланг от топливного насоса до карба и решил прокочать бенз он не кочался оказалось засорился фильтр тонкой очистки. все поставил на место движка начила схватывать но все равно не заводится, она постоит менуту или покачаешь бенз в ручную она начинает схватывать а потом опять тупо крутит стартер. что за проблема я немогу разобратся?