Osokin Опубликовано: 13 июля 2005 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2005 Говорят, на классике слабое место - шаровые. Как их можно проверить, как понять, что надо менять?
Protva Опубликовано: 13 июля 2005 Жалоба Опубликовано: 13 июля 2005 Я бы не сказал, что это слабое место.Проверяется легко. Ставишь на домкрат, берешся сверху и снизу за колесо. Качаешь враздрай. Люфта не должно быть. Если есть люфт, то просишь кого -либо нажать на тормоз. Опять качаешь. Если лют остался, то виновата шаровая. Если пропал - регулируй подшипники колеса.Если люфт остался, то просишь кого-нибудь покачать, а сам подлезаешь и кладешь руку на шаровую. Сначало на верхнюю, затем на нижнию. Люфт, обычно, хорошо прослушивается.Нужно следить за целостностью чехлов и шаровые, рулевые будут служить намного дольше. Когда ставишь новыю деталь, обязательно заполни чехол на 1/3 литолом.
Spik321 Опубликовано: 6 декабря 2005 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2005 Машину на подъемник,нижнюю шаровую ставишь на стойку и качаешь за колесо в верх и вниз,и смотришь на какой есть люфт........а лудше менять обе сразу,а не по отдельности... Только литолом закачивай когда уже все установишь,а то во время установки будешь весь в этом го...не!
