Вытек антифриз из печки на ходу

[Ineto]

Ребята, выручайте( вчера вытек антифриз через лопнувший патрубок на ходу, в какой именно момент неизвестно. 1 раз было такое, тут же стекла запотели, а тут не наблюдал такого, т.к. дыра маленькая была. До начала поездки датчик молчал, значит всё было в порядке. Вот я приехал, поставился, через 3 часа выхожу, завожу, лампа горит - открываю капот - пусто, сразу вырубаю. Коврик задрал, а там ппц, благо запчасти с собой были, за час всё восстановил. Под конец поездки наблюдалась аномально низкая температура для пробки, градусов 80 с чем-то, значит уже мало было. Но когда доливал потом, литра 3 всего влилось, значит литра 3 еще там было. Двигатель мог перегреться и как это определить???? какие симптомы, как проверить. Очень нуждаюсь в ваших рекомендациях.

[lxl]

ОЖ в любом случае в блоке осталась, т.е. перегрева скорее всего не было. Иначе вы бы точно заметили (парило бы очень сильно).

[Valeriy Pus]

Дык, простите, а в чём собственно проблема? Дырку залатал? В салон не течёт? Из бачка не убывает? - значит всё держит.

Печка греет? - воздушные пробки в печке отсутствуют?

Что касается 80 градусов, так возможно термостат не закрывается. Почему? - а это уже философия наших авто...

Я бы порекомендовал поездить и понаблюдаться за температурой. Если упорно 80 - грешил бы на термостат.

а так думаю ничего не перегрел. Ну вытек - так ведь сразу всё исправил и залил нового.

[Сашке]

рекомендую под шумкой тосол посмотреть есть ли и подсушить хотя бы газетами и тряпками

[Ineto]

температура ща в норме, антифриз весь вытер, сушится ковролин. За движок только волнуюсь, на 90 тыков от нагара почистили, состояние отличное было. Перегрева боюсь как страшный сон(

[Сашке]

если сильно не перегрели то без последствий должно все пройти было , если все в норме прокладка не прогорело то норм все, а зачем от нагара что то чистили ? двигатель же сам чистится маслом , от сильных перегревов только появляются но это и перегреть нужно нормально, и кольца залегают

я себе в прошивке с помощью хорошего человека выставил на 97 градусов включение вентилятора летом гуд, теперь хоть время есть чтобы увидеть что карлсон не включился

у меня был случай когда на подьеме на трассу, подьем метров 100, тосол вытек, на 2-3 передаче ехал 3000тыс оборотов было лопнула пластмасса на радиаторе тосол весь вытек , по приборке успел двигатель нагреться примерно до 110 градусов..., а как там он местно нагрелся черт его знает ведь местами он и горячее мог быть , все нормально масло не ест и тд проблем нет

Изменено 1 марта 2012 пользователем Сашке

[mad&bad]

ну дык счупай шланги во время прогрева - если нижний теплеет до примерно 90 по приборке - термостат ёк

а вапче - вродь нахолодную вытекло, не должно проблем быть после манипуляций

[mr_Djonson]

У меня была такая ситуация,тоже вытек тосол на ходу через порвавшийся по патрубку шланг(который приход на рад. отопителя),заметил когда стрелка упала в конец красной зоны.Доехал до дома на веревке,заменил шланг,залил 5л тосола.Заехал на горку мордой,приотдал пробку расширительного,после этого 5минут на хх при оборотах 3000.Сьехал с горки,закрыл пробку расширительного,после этого прошло уже 8 месяцев-полет нормальный,тьфу тьфу тьфу:)

Автор,не парьтесь,всего скорее ничего глобально негативного не произошло;)удачи на дорогах!

[mr_Djonson]

И еще,простите за оффтоп!НЕ ВЕРЬТЕ тем,кто говорит что высокая панель холодная-БРЕД СУМАСШЕДШЕГО!У меня при -32..-34 по трассе при скорости 90-120 в машине можно находиться без верхней одежды,то есть в футболке,свитере.Удачи всем!

[Ineto]

если сильно не перегрели то без последствий должно все пройти было , если все в норме прокладка не прогорело то норм все, а зачем от нагара что то чистили ? двигатель же сам чистится маслом , от сильных перегревов только появляются но это и перегреть нужно нормально, и кольца залегают

я себе в прошивке с помощью хорошего человека выставил на 97 градусов включение вентилятора летом гуд, теперь хоть время есть чтобы увидеть что карлсон не включился

у меня был случай когда на подьеме на трассу, подьем метров 100, тосол вытек, на 2-3 передаче ехал 3000тыс оборотов было лопнула пластмасса на радиаторе тосол весь вытек , по приборке успел двигатель нагреться примерно до 110 градусов..., а как там он местно нагрелся черт его знает ведь местами он и горячее мог быть , все нормально масло не ест и тд проблем нет

компрессия в 2 цилиндрах упала, вскрыли, ничего кроме нагара не было, потом все в норму пришло

[Сашке]

И еще,простите за оффтоп!НЕ ВЕРЬТЕ тем,кто говорит что высокая панель холодная-БРЕД СУМАСШЕДШЕГО!У меня при -32..-34 по трассе при скорости 90-120 в машине можно находиться без верхней одежды,то есть в футболке,свитере.Удачи всем!

она холодная если все не перебрать там и не проклеить,эт самая корявая панель на вазе