Разряжается аккумулятор

[nwiz]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.

В машине полностью разряжается аккумулятор. Езжу не каждый день – раза 3-4 в неделю. Заряжаю аккумулятор на полную, ставлю в машину – держит от 2 дней до недели. Сначала, думал дело в аккумуляторе, купил новый – проблема не исчезла. Не включаю ни магнитолу, ни каких других доп.устройств.

Впервые, заметил неладное (не знаю, относится к делу или нет, но все же для информации), когда ехал на машине и при остановке на светофоре, отключалась магнитола, при возобновлении движения магнитола включалась и работала без проблем.

Бывало даже, что после продолжительной езду останавливался у магазина, глушил двигатель, а после магазина машина не заводится – даже стартер не срабатывает – горит вся индикация и раздаются короткие щелчки.

Буду очень признателен за советы и разъяснения.

Спасибо.

[vintertur]

А с зарядкой в авто ,все в порядке?

[nwiz]

А с зарядкой в авто ,все в порядке?

 

не знаю, генератор вроде работает...

а как-нибудь можно проверить работает ли зарядка?

[vintertur]

На шитке приборов слева кнопкой-время,температура ,зарядка

[nwiz]

На шитке приборов слева кнопкой-время,температура ,зарядка

 

хмм.. если имеется в виду на приборной доске значок с аккумулятором, то, когда машина заводится, он гаснет, т.е., как я понимаю, это означает, что генератор (зарядка) работает...

[vintertur]

 .На щитке под тахометроместь индикатор времени,температуры за бортом и он же показывает зарядку  ttp://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/1-2-1-kombinaciya-priborov.html под№15 -индикатор,под№11-сброс показаний  Как понял?

 

http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/1-2-1-kombinaciya-priborov.html

[nwiz]

 .На щитке под тахометроместь индикатор времени,температуры за бортом и он же показывает зарядку  ttp://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/1-2-1-kombinaciya-priborov.html под№15 -индикатор,под№11-сброс показаний  Как понял?

 

http://www.autoprospect.ru/vaz/2115-samara/1-2-1-kombinaciya-priborov.html

 

Во-первых, спасибо за попытку объяснить. =)

Во-вторых, не могу понять, как при помощи кнопки 11 и индикатора 15 посмотреть зарядку. Кнопка 11: при кратковременном нажатии меняется температура/время, при длительном - сброс пройденного пути, при повороте влево/вправо - настройка времени. А вот 16 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, показывает так как надо, т.е. гаснет, когда машина заводится.

[vintertur]

Да я про это и обьяснял,еще там же показывает напряжение

[nwiz]

Да я про это и обьяснял,еще там же показывает напряжение

 

 

в индикаторе со временем??? не показывает напряжение... у меня только время либо температура за бортом. даже по ссылке, которую Вы мне прислали об этом ничего не говорится...

[vintertur]

Все понял,у меня эта функция есть,машина новее. В таком случае тебе нужен тестер,замерить на клеммах напряжение на рабочем двигателе.Подозрение в том что магнитола на ХХ отрубается.Проверь массу,зачистить,подтянуть,клеммы.Ну и в дальнейшем проверка на утечку.А аккумулятор точно садится? Напряжение замерял?

[Сашке]

даже стартер не срабатывает – горит вся индикация и раздаются короткие щелчки.

 

щелчки это при разряженом аккумуляторе, натяжение ремня проверьте, если в порядке то массы почистите, если тоже в порядке то посмотрите щетки ,на генераторе может диодному мосту пришел конец, лучше иметь мультиметр при себе он 200-300р стоит а очень полезный

Изменено 26 февраля 2012 пользователем Сашке

[ABC]

в индикаторе со временем??? не показывает напряжение... у меня только время либо температура за бортом. даже по ссылке, которую Вы мне прислали об этом ничего не говорится...

У тебя какого года авто? Не карбюратор с электронным управлением случаем? С 2006 г. в приборках уже вольтметр есть встроеный, правда по нему нельзя судить о реальной зарядке. Нужно в сети смотреть методы - замер зарядки авто, напряжение на клеммах акка, мерить ток утечки. Для этого нужно купить как минимум мультиметр свой, к слову - у меня "книжных" данных не получилось выявить, видимо нужен опыт личный что норма для конкретной модификации авто. Обычные виновники твоих симптомов - плохие контакты, жрущие вольтаж потребители, реле-регулятор, диодный мост, обмотка дегенератора. Реле-регулятор сейчас из 5 покупных 1 может быть нормальный. Короче в начале нужно искать виновника, а для этого нужно:

1) Знания по электрике и устройству авто.

2) Знание типовых значений по конкретному авто, т.е. опыт.

3) Мультитестер.

Короче, если у тебя этого нет - езжай к автоэлектрику, пусть ищет причину.

Да, в сети хвалят реле-регуляторы с возможностью установки выдаваемого V принудительно. Так вот, не берите их, много брака и полная кустарщина, можно и проводку спалить, и само авто.

Изменено 26 февраля 2012 пользователем ABC

[nwiz]

Большое спасибо vintertur, Сашке, ABC за советы. Попробую, для начала поработать тестером, почистить контакты, может, будет более подробная инфа. Еще раз большое спасибо.

[ABC]

Большое спасибо vintertur, Сашке, ABC за советы. Попробую, для начала поработать тестером, почистить контакты, может, будет более подробная инфа. Еще раз большое спасибо.

Реле-регулятор тоже выкрути и глянь что он из себя представляет. Заодно контакты на генераторе почистишь. Только клемму с акка не поленись скинуть. Может щетки износились, может подклинивают уже.

Изменено 26 февраля 2012 пользователем ABC

[SAFARY]

 

Да, в сети хвалят реле-регуляторы с возможностью установки выдаваемого V принудительно. Так вот, не берите их, много брака и полная кустарщина, можно и проводку спалить, и само авто.

Действительно, если напряжение в бортовой сети в норме, то эти регуляторы не нужны, а если есть какие-то неисправности то нужно их в любом случае устранять, к тому же повышенное напряжение вредно для аккумулятора.

[ДенисСочи]

Добрый день, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.

В машине полностью разряжается аккумулятор. Езжу не каждый день – раза 3-4 в неделю. Заряжаю аккумулятор на полную, ставлю в машину – держит от 2 дней до недели. Сначала, думал дело в аккумуляторе, купил новый – проблема не исчезла. Не включаю ни магнитолу, ни каких других доп.устройств.

Впервые, заметил неладное (не знаю, относится к делу или нет, но все же для информации), когда ехал на машине и при остановке на светофоре, отключалась магнитола, при возобновлении движения магнитола включалась и работала без проблем.

Бывало даже, что после продолжительной езду останавливался у магазина, глушил двигатель, а после магазина машина не заводится – даже стартер не срабатывает – горит вся индикация и раздаются короткие щелчки.

Буду очень признателен за советы и разъяснения.

Спасибо.

Дядь поменяй релле генератора стоит рублей 200, эт оно у тебя 100%! у меня так же было :)

[VMSP]

не знаю, генератор вроде работает...

а как-нибудь можно проверить работает ли зарядка?

проверить зарядку 100 руб, проверить утечку 100 руб.

дольше писать что, да где, да как надо проверять.

приезжайте все проверю и объясню.

[Автодед-46]

Лампочка будет гаснуть при напряжении на генераторе превышающем напругу аккумулятора даже на 0,2 вольта. Следовательно если генератор выдает где-то 13,0-13,1 лампа не горит а аккум не заряжается, за пару дней вся емкость и высасывается. Проверить тестером - напруга на холостых должна на уровне 14,1-14,5 вольта. А причины низкого напряжения искать в РР, натяжении ремня, состоянии щеток.

[ABC]

Что сказано по этому поводу у меня в книжке:

1) Прогреть двигатель, включить все потребители (дальний-обогревы-вентилятор печки), поднять обороты до 3000-3500 и мерить на клеммах акка - должно быть не менее 14 в.

2) Выключаем потребители - должно быть не более 15.1 в.

На холостых не думаю что оптимально мерить, он-же не холостыми его сажает.

[SAFARY]

Лампочка будет гаснуть при напряжении на генераторе превышающем напругу аккумулятора даже на 0,2 вольта. Следовательно если генератор выдает где-то 13,0-13,1 лампа не горит а аккум не заряжается, за пару дней вся емкость и высасывается. Проверить тестером - напруга на холостых должна на уровне 14,1-14,5 вольта. А причины низкого напряжения искать в РР, натяжении ремня, состоянии щеток.

В инструкции нигде не сказано про то что лампочка будет тухнуть при разнице напряжения в 0,2 вольта, не надо вводить народ в заблуждение, а нужное напряжение он выдает не на холостом ходу, вот цитата:

"Для проверки регулятора на автомобиле, после 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой "30" и массой генератора. Напряжение должно находится в пределах 13,6–14,6 В." И при чем тут "пара дней" ? Вряд ли какая-то машина будет стоять на месте два дня с работающим двигателем.

А насчет работы лампы в инструкции сказано следующее:

"Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения, выключите все потребители, кроме дальнего света фар, и измерьте напряжение. Оно должно быть в пределах 13,2–14,7 В для генератора 9402.3701 и 13,6–14,6 В для генератора 37.3701. Снятый регулятор напряжения генератора 9402.3701 можно проверить, подключив между щетками лампу (1–5 Вт, 12 В), а к выводам «D+» и «масса» – источник питания (только постоянного тока, «минус» – к «массе»!), вначале напряжением 12 В, а затем 15–16 В. В первом случае лампа должна гореть, во втором – нет. Если лампа горит в обоих случаях, значит, регулятор поврежден, если не горит, есть обрыв цепи или нарушен контакт между щетками и выводами регулятора. В обоих случаях регулятор следует заменить."

[Автодед-46]

Эх, если бы все непонятки четко были прописаны в инструкции и рекомендациями той же инструкции моментально излечивались!! Все то, о чем я писал выше проверено неоднократно и в течении многих лет собственноручно, мной же и устранялось, так что писать чушь и глупости я себе не позволяю.

[SAFARY]

Эх, писать чушь и глупости я себе не позволяю.

Вот это правильно! И не надо !

[romych79]

не знаю, генератор вроде работает...

а как-нибудь можно проверить работает ли зарядка?

простейший метод!!! на ХХ скинь минус. работает дальше? значит есть.

[Мих1]

простейший метод!!! на ХХ скинь минус. работает дальше? значит есть.

Не понял, что значит скинь минус?

[электрошок]

простейший метод!!! на ХХ скинь минус. работает дальше? значит есть.

Я тебе в другой теме сказал но и здесь не по ленюсь ,прекращай давать глупые советы!