Карбюратор

[abserver]

Начало Старая тема , не смог написать так как закрыли из за флуда :)

 

Съездил к карбюраторщикам. Старого мастера там не было - обратился к следующему "Кулибину".

В итоге: обнаружился подсос воздуха из под карба, где то между прокладкой и подошвой. Разобрали. Сточили. Ещё раз всё промыли, продули... поменяли жиклёры (оказывается предыдущий мастер поставил заведомо большие куда то, а на ЭМ кламан вообще расточил что бы прибавить мне холостых...)

+ к этому была погнута лапка на крышке ускорителя и покрыта трещинами. Заменили.

Собрали. ПОставили. Всё гуд, холостые держит. НО! Начались провалы в... езде наверно. На всех передачах давишь газ, а машина вообще тормозит а только потом рвёт из под себя. Короче я умаялся, ещё раз съездил к ним (4 раз уже). Сказали что зажиганее не верно выставлено (позднее) но исправить никак так как трамблёр уже некуда двигать, он находится в последней позиции. Сказали что метки не верно выставили...

 

Вообщем, я уже не знаю что делать, либо метки выставлять либо сжечь нахер её.... Блин, я понимаю что многие мучаются люди, но кто то же ездит и на наших машинах и беда таких не знает.

 

Вопрос в следующем - справедливы ли мнения мастеров на счёт диагноза? Или мне можно самому куда то копнуть ещё. А свечи на это всё могут влиять (если с нагаром) ?

 

Короче спасайте господа...

[zhenek7108]

в общем так для начала,какой нагар на свечках? смотри метки ГРМ,какой жик ХХ,куда ссыт носик ускорителя

[abserver]

в общем так для начала,какой нагар на свечках? смотри метки ГРМ,какой жик ХХ,куда ссыт носик ускорителя

 

Нагар на свечах ... короче большой, они все чернющие - из-за перелива который был до ремонта карба. Свечи сменю только послезавтра.

Метки ГРМ перевыставлю ещё раз в любом случае на всякий случай. Сказали что с метаким беда - там чего то не видно, то ли метки то ли ещё чего то.

"какой жик ХХ" - я так понял что речь про размер? Понятия не имею если честно, но мастер при мне сверялся с таблицей какой то - там ещё все карбы перечислены и все размеры жиклёров. Наверно поставил нужный, я надеюсь...

"куда ссыт носик ускорителя" - не понял. Лучше спросите по простому, так как я только начинаю разбираться в этих прелестях.

Изменено 18 февраля 2012 пользователем abserver

[maks52]

Нагар на свечах ... короче большой, они все чернющие - из-за перелива который был до ремонта карба. Свечи сменю только послезавтра.

Метки ГРМ перевыставлю ещё раз в любом случае на всякий случай. Сказали что с метаким беда - там чего то не видно, то ли метки то ли ещё чего то.

"какой жик ХХ" - я так понял что речь про размер? Понятия не имею если честно, но мастер при мне сверялся с таблицей какой то - там ещё все карбы перечислены и все размеры жиклёров. Наверно поставил нужный, я надеюсь...

"куда ссыт носик ускорителя" - не понял. Лучше спросите по простому, так как я только начинаю разбираться в этих прелестях.

 

снимаешь крышку воздушного фильтра, и смотришь, чтоб при утопленной ручке подсоса воздушная заслонка подсоса (которая сверху) стояла вертикально.

далее смотришь ниже этой заслонки, там будет носик и при нажатии на педаль газа (можно рукой нажать на привод проссельной заслонки на карбюраторе) оттуда должна вытекать струйка бензина

далее проверяешь метки и выставляешь зажигание.

метку ВМТ коленвала смотри по маховику, под термостатом есть заглушка и там смотришь метку коленвала

[zhenek7108]

ты не сказал куда должен лить носик

 

точно в щель при открытой заслони

 

по маховику конечно хорошо если он правильно стоит

[99_style]

Метки я там не обнаружил(проверял стробоскопом своим) - встречались с топикстартером,трамблер действительно увиден дальше + у меня также в принципе но метки верно стоят..

[mad&bad]

если прокладку у подошвы карба не меняли - меняй

пройдено лично

пробуй ещё ЭМ клапан покрутить ( приоткрутить-призакрутить (: ), тоже некоторые спасаются иногда

ну и + что выше писали

[abserver]

если прокладку у подошвы карба не меняли - меняй

пройдено лично

пробуй ещё ЭМ клапан покрутить ( приоткрутить-призакрутить (: ), тоже некоторые спасаются иногда

ну и + что выше писали

 

Как раз когда стачивали подошву карба - аж 2 прокладки вставили - полили водой на работающий карб - ни где не сосёт воздух всё норм. Завтра день как раз для регулировки выдели и отпишусь по результатам.

[abserver]

Вернули метки, поставил новые свечи, отрегулировали трамблёр. ЛАСТОЧКА! :)

Всем спасибо за помощь!

[386dx]

полили водой на работающий карб - ни где не сосёт воздух всё норм.

про этот метод поподробнее можно? куда лить и сколько? а то тоже подозрение на подсос после переборки карба, потому как все по книжке, все комплектующие выбирались из нескольких ремкомплектов очень ревностно, а все равно есть небольшие провалы и жрет 10литров на сотню

[abserver]

про этот метод поподробнее можно? куда лить и сколько? а то тоже подозрение на подсос после переборки карба, потому как все по книжке, все комплектующие выбирались из нескольких ремкомплектов очень ревностно, а все равно есть небольшие провалы и жрет 10литров на сотню

 

Расскажу что видел, вроде как метод прост. Берёте бутыль с крышку желательно трубочку поставить тоненькую, что бы струйка не большая была. Далее ничего у карба не откручивая начинаем поливать его со всех сторон. Если при очередном поливе двигатель начинает терять обороты - значит именно тут и подсасывает. Смотрим куда лили, поливаем ещё раз что бы наверняка.

У меня когда под подошву полили - двиг вообще чуть не заглох. КОгда сняли карб оказалось зазор (как сказали из-за того что болтами не верно перетянули и его выгнуло просто) размером таким, что лезвие сапожничего ножа влезало.

[99_style]

жрет 10литров на сотню

Нормальный расход для города(тем более зимой)у меня вообще 12

[mvi72]

Ребята чтоб не плодить тем спрошу здесь. Поменял двигатель с 1.3 на 1.5. Карб прежний. В первой камере жиклеры ТЖ-97.5 ВЖ-165. По таблице на этот объем нужно 95-155. Какие могут быть последствия?

[zhenek7108]

тебе надо заменить топливный на 95,воздушный оставь 165, и какой стоит на клапане ХХ

[mvi72]

На хх поставил 41

[mvi72]

Если поставить на 95 то смесь получится еще беднее,а у меня свечи и так бледные

[zhenek7108]

http://avtopasker.ru/goods/2163.htm

[386dx]

Нормальный расход для города(тем более зимой)у меня вообще 12

дык я по городу не езжю практически, тока каждый день на работу-с работы по трассе, в день 50км. Мотор 1.3, не быстрее 120 езжю, чаще 90кмч.. Не должна она стока жрать даже зимой..

 

Расскажу что видел, вроде как метод прост. Берёте бутыль с крышку желательно трубочку поставить тоненькую, что бы струйка не большая была. Далее ничего у карба не откручивая начинаем поливать его со всех сторон. Если при очередном поливе двигатель начинает терять обороты - значит именно тут и подсасывает. Смотрим куда лили, поливаем ещё раз что бы наверняка.

У меня когда под подошву полили - двиг вообще чуть не заглох. КОгда сняли карб оказалось зазор (как сказали из-за того что болтами не верно перетянули и его выгнуло просто) размером таким, что лезвие сапожничего ножа влезало.

круть.. попробую на выходных! спасибо!

[Vvasya]

Не хочется создавать новой темы, спрошу здесь, проблема такая сломался болт качества, можно ли что нибуть сделать или просто купить новый?

[zhenek7108]

новый

[zzzloooy]

Профессионалы, вопрос такой...

 

Сделали карб (в январе)...да так хорошо что машинка как новая...раз в неделю мотаюсь по трассе на 300 км...в один прекрасный момент после такой поездки и ночной стоянки с утра еле завелся, приехал к ним...сказали сбился винт качества (смесь очень богатая) настроили, все снова стало хорошо...ездил так ездил...не раз катался на дальние расстояния в 300 км...и тут снова сегодня с утра повторилось все...снова не заводиться (я уже по опыту понял что сбился карб)...

 

Почему такое происходит, сбивается после дальних поездок? На трассе не топлю, 120 максимум...темпер 90...

В прошлый раз когда исправляли, сказали, что причина сбоя неизвестна...

[zhenek7108]

возможно резиночка и винт крутится легко или сам колодец,бывает токое

[zzzloooy]

возможно резиночка и винт крутится легко или сам колодец,бывает токое

как исправить чтоб не повторялось? заядлые автолюбители говорят что надо смазать краской или лаком...еще говорят что для карбов это нормальная тема - ремонт раз в 2 недели....

[zhenek7108]

если всё работает хорошо то просто трубочку резиновую подбери по колодцу и воткни до упора :grin:

новоя колечко на винт качества, может не помочь,но попробовать стоит

[Иван Соколов]

Нужен совет.Пропал ХХ,датчик менял не помогло.Вопрос такой может ли быть причиной или симптомом,то что фильтр топливный не наполняеться полностью(практический пустой),хотя раньше ХХ был в норме.Да и еще мне может кажеться,но вроде как выхлоп какой то гарью пахнет.На подсосе работает то же как то не хорошо,не ровно.