Тормоза на самом кончике педали

[Puzik]

Помогите! Тормоза на самом кончике педали. Делали прокачку системы - не помогло.

[Borodach]

А педаль "накачивается" ...?

[Puzik]

А педаль "накачивается" ...?

да

[VMSP]

ручник держит?

проверьте с поднятым ручником педаль встает на место?

[Puzik]

ручник держит?

проверьте с поднятым ручником педаль встает на место?

Спасибо, посмотрю.

[VMSP]

я думаю вы поняли мысль))

если в задних тормозах большой свободный ход, первое нажатие используется для подвода колодок.

[Puzik]

я думаю вы поняли мысль))

если в задних тормозах большой свободный ход, первое нажатие используется для подвода колодок.

А можно ли как-нибудь уменьшить свободный ход?

[VMSP]

А можно ли как-нибудь уменьшить свободный ход?

косвенно он может быть уменьшен правильной регулировкой ручного стояночного тормоза.

А вообще он задан правильной работой задних самоподводящихся цилиндров.

[Puzik]

косвенно он может быть уменьшен правильной регулировкой ручного стояночного тормоза.

А вообще он задан правильной работой задних самоподводящихся цилиндров.

Спасибо

[Puzik]

Спасибо

1

[ВАЗ-2115]

Подскажите по тормозам пожалуйста. На калине раньше никогда не ездил. Только купил.

Тормоза появляются почти в конце хода педали, причем момент перехода от состояния "легкого притормаживания" до "колеса встали колом" наступает очень резко (по ощущениям 1-2 см хода педали). Вот это беспокоит больше всего. Насколько это характерно для калины?

Ручник держит отлично, но поднимается высоко.

Задние колодки вроде новые. Тормозная система без запотевания и подтеков где либо.

С чего лучше начать?

[A4LEX]

ручник подтянуть,ну и прокачать. да и ход педали тормоза короче чем на самарах поначалу немного не привычно

Изменено 25 ноября 2018 пользователем A4LEX

[ВАЗ-2115]

ручник подтянуть,ну и прокачать. да и ход педали тормоза короче чем на самарах поначалу немного не привычно

Спасибо. Сделаю - отпишусь.

[111]

причем момент перехода от состояния "легкого притормаживания" до "колеса встали колом" наступает очень резко (по ощущениям 1-2 см хода педали). Вот это беспокоит больше всего. Насколько это характерно для калины?

На заводских передних колодках "Тиир" действительно проблематично дозировать момент торможения. В своё время сразу после покупки Калины поменял на "Ferodo"

[ВАЗ-2115]

На заводских передних колодках "Тиир" действительно проблематично дозировать момент торможения. В своё время сразу после покупки Калины поменял на "Ferodo"

 

Какие именно сейчас стоят затрудняюсь сказать. Буду знать, спасибо

[ВАЗ-2115]

Отписываюсь.

Прокачали сегодня тормоза. Ручник подтянуть не удалось, сделаю позже. Заодно и переобулся.

По ощущениям торможение стало более предсказуемым, нарастание тормозного усилия более плавным. Ну или просто начинаю привыкать к тормозам.

 

Следующим этапом хочу поменять колодки на Ferodo, обслужить суппорта, подтянуть ручник (в барабанах). 

[ВАЗ-2115]

Я правильно понимаю, что в барабанах колодки подводятся автоматически цилиндром, и вручную это никак не регулируется?

И единственное, что можно отрегулировать - это трос ручника под днищем?

 

[t808]

Я правильно понимаю, что в барабанах колодки подводятся автоматически цилиндром, и вручную это никак не регулируется?

И единственное, что можно отрегулировать - это трос ручника под днищем?

Верно понимаешь.

По мере износа накладок колодки подводятся распорными кольцами в цилиндре,

ими же удерживаются вблизи барабана на расстоянии приблизительно 0,7мм.

Изменено 27 ноября 2018 пользователем t808

[ВАЗ-2115]

Спасибо! Значит буду трос ручника подтягивать.

[слесарь1965]

Я правильно понимаю, что в барабанах колодки подводятся автоматически цилиндром, и вручную это никак не регулируется?

И единственное, что можно отрегулировать - это трос ручника под днищем?

Не всегда! У меня и с завода стояли поршни без распорных колец, и поменял на на такие же. Регулируется только ручником! какие цилиндры у тебя стоят, можешь определить только ты.

[t808]

Не всегда! У меня и с завода стояли поршни без распорных колец, и поменял на на такие же. 

Интересное кино!

Уже давно везде ставят пятерочные рабочие цилиндры,а они все с автоподводом!

https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/lada-granta-2190/tormoza-zadnie#p2981884

Что же тебе ухитрились вкорячить и на каком автозаводе?  :dntknw:

Или с ABS ? 

Изменено 29 ноября 2018 пользователем t808

[шустрый]

Интересное кино!

Уже давно везде ставят пятерочные рабочие цилиндры,а они все с автоподводом!

 

Истинная правда!

[слесарь1965]

В прошлом году я выкладывал фото разобранного заднего цилиндра Гранты, СЭМЕН тоже в шоке был. Машина 2012гв, без АБС, Ижевской сборки(хотя это без разницы, в Грантоклубе с этим сталкивались на Тольяттинских машинах). Я не утверждаю, что подобное на всех машинах но встречается.

Изменено 30 ноября 2018 пользователем слесарь1965

[t808]

В прошлом году я выкладывал фото разобранного заднего цилиндра Гранты, СЭМЕН тоже в шоке был.

Фото в студию - тебе его легче найти,чем нам по форуму рыскать. :dntknw:

[Schulz 21043]

На заводских передних колодках "Тиир" действительно проблематично дозировать момент торможения. В своё время сразу после покупки Калины поменял на "Ferodo"

 

Следующим этапом хочу поменять колодки на Ferodo, обслужить суппорта, подтянуть ручник (в барабанах). 

Тиир вообще колодки странные, они не стираются, а стирают диски. Я себе делал полную замену суппортов в сборе и там как раз они стояли, диски тоже на новые поменял. И как итог стерты диски. Поставил Ferodo, так как знал их как хорошие колодки, поменял ещё раз диски ( ставил оригинал автоваз )  так они свистеть стали. То ли подделка, хотя брал в крупном сетевом магазине, то ли качество упало. В общем снял их не нужно мне такого. И сейчас в круг стоят колодки АТЕ. Да дороговато, зато мягкое полностью предсказуемое торможение и никаких побочных звуковых эффектов. 

Эх, сейчас вообще заказываю на 4-ку на на ино запчасти, так как качество деталюшек в свободной продаже - лотерея...