ЭЛЕКТРИКА 21099

[xIRBISx]

Ситуация такая,заглохла машина,пытался завести посадил акум,решили дернуть,вовремя буксировки (с включеной передачей)загорелась изоляция провода от катушки зажигания до комутатора.Вопрос,вчем может быть проблема.

[maks52]

Ситуация такая,заглохла машина,пытался завести посадил акум,решили дернуть,вовремя буксировки (с включеной передачей)загорелась изоляция провода от катушки зажигания до комутатора.Вопрос,вчем может быть проблема.

 

Ремень ГРМ проверял?

[xIRBISx]

Ремень на месте.

[Ilia.]

Ситуация такая,заглохла машина,пытался завести посадил акум,решили дернуть,вовремя буксировки (с включеной передачей)загорелась изоляция провода от катушки зажигания до коммутатора.Вопрос,в чем может быть проблема.

Нужно проверять, так не угадаешь. Начни с трамблёра, может механическая неисправность, а дальше по пунктам, как обычно при пропаже искры. Похоже на кз в одном из составляющих блоков системы зажигания. Возможно всё, может где-то провод отвалился, контакт отошёл, неисправен коммутатор или бабина и прочее.

После того как попробовал и не завелась и сел АКБ и тем моментом когда машину стали толкать - зажигание было включено или выключено?

[xIRBISx]

Нужно проверять, так не угадаешь. Начни с трамблёра, может механическая неисправность, а дальше по пунктам, как обычно при пропаже искры. Похоже на кз в одном из составляющих блоков системы зажигания. Возможно всё, может где-то провод отвалился, контакт отошёл, неисправен коммутатор или бабина и прочее.

После того как попробовал и не завелась и сел АКБ и тем моментом когда машину стали толкать - зажигание было включено или выключено?

При буксировки,ключ зажигания был включен и в момент когда включил скорость загорелся этот провод.

[Автодед-46]

Предположительно коротыш силового ключа в комутаторе, т.е. менять комутатор, провод от КЗ к комутатору и пробовать включить зажигание.Надеюсь сама катушка осталась целой, там запас прочности приличный.

[xIRBISx]

Предположительно коротыш силового ключа в комутаторе, т.е. менять комутатор, провод от КЗ к комутатору и пробовать включить зажигание.Надеюсь сама катушка осталась целой, там запас прочности приличный.

поменял катушку и камутатор,заменил проводку,разобрал монтажный блок - нашел подгоревшую дорожку - споял - трамблер пробовал другой и при повороте ключа ничего негорит на панели,горит только подсветка,стартер крутит,искры нет.

[Ilia.]

поменял катушку и камутатор,заменил проводку,разобрал монтажный блок - нашел подгоревшую дорожку - споял - трамблер пробовал другой и при повороте ключа ничего негорит на панели,горит только подсветка,стартер крутит,искры нет.

Похоже, сгорел не один провод. Проверь основные питающие провода - до монтажника и после него. Замок зажигания в хорошем состоянии? Не барахлил? Явно где-то не доходит ток, нужно прозванивать постепенно и смотреть где он потерялся.

[hypeR!]

Похоже, сгорел не один провод. Проверь основные питающие провода - до монтажника и после него. Замок зажигания в хорошем состоянии? Не барахлил? Явно где-то не доходит ток, нужно прозванивать постепенно и смотреть где он потерялся.

Бабина скорей кортнула.

[t808]

загорелась изоляция провода от катушки зажигания до комутатора.

Значит короткое замыкание в цепи ПОСЛЕ катушки зажигания.

 

Предположительно коротыш силового ключа в комутаторе, т.е. менять комутатор,

Даже если замкнет выходной транзистор,то таких последствий не будет.Он дает массу на ВЫХОД (1) коммутатора.А сгорел,как я понял ГОЛУБОЙ с КРАСНОЙ полосой провод от катушки на коммутатор.

провод от КЗ к комутатору

А вот это самое вероятное!

Проверить весь участок жгута от катушки зажигания до почти Монтажного Блока и ответвление жгута на коммутатор.Искать где на этом участке поврежден ГОЛУБОЙ с КРАСНОЙ полосой провод.Очень может быть,что саморез,крепящий подкрылок пройдя насквозь впился в жгут проводки,замкнув этот провод на массу.

А это схема разводки http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1546.jpg

 

при повороте ключа ничего негорит на панели,горит только подсветка

Возможно подгорели контакты замка зажигания,но для начала проверь щелкает ли реле зажигания под торпедой при повороте ключа в положение "зажигание".

Если щелкает,то попробовать его заменить http://car-exotic.com/image/vaz_2108_1534.jpg взяв временно с дальнего света в Монтажном Блоке.

 

Бабина скорей кортнула.

Исключено.

Сгорел провод после катушки зажигания.

[Автодед-46]

поменял катушку и камутатор,заменил проводку,разобрал монтажный блок - нашел подгоревшую дорожку - споял - трамблер пробовал другой и при повороте ключа ничего негорит на панели,горит только подсветка,стартер крутит,искры нет.

Ну все основные узлы проверены заменой (трамблер, коммутатор, катушка), и если в щитке горит только подсветка, а приборы не показывают - причина не поступает + с замка (голубой провод) на монтажный блок. Проверяем пробником или тестером: 1 - плюс на розовом проводе (30) в колодке замка, 2- при включении зажигания слушаем реле зажигания (срабатывает или нет),3- проверяем напругу на голубом проводе реле при включенном зажигании (если есть - грехи в МБ, если нет - само реле). Пока все упирается в этот участок схемы.

[xIRBISx]

Все,машина на ходу(всю ночь в сервисе у товарища проколупались,испровляя последствия после замыкания)Просто заклинил стартер и крутился вместе с двиготелем,возможно от этого и погорела проводка когда все заменил машина не завелась(искра имелась),полезли в топлево,а там хрень какаято вместо бензина(которая на тряпке гореть даже нехотела).И получается сначало я заправился этим дерьмом на заправке ЛУКОЙЛ,проехал метров 200-300,заглох,крутил стартером до посинения(видать и заклинил) покатали зацепом,стартер крутился вместе с двиготелем,погорела проводка.

 

 

P.S.Теперь ихним бензином даже гайки мыть не буду.

Изменено 21 ноября 2011 пользователем xIRBISx