Как поменять тосол на 2115

[zxccxz99]

Доброго всем дня и с пятницей Вас!

Прошу совета - расскажите, как слить тосол на ВАЗ 2115 с установленной защитой? Планирую поменять его на антифриз, нужно ли при этом промывать систему (машине 3 года, тосол еще не менял ни разу (правда по гарантии поменяли кран печки, имхо доливали свежий немного)).

И еще вопрос, продавец на авторынке, на точке выбранной мной исключительно за длинну ее юбки доверительно сообщила что красненький антифриз намного полезнее антифриза других оттенков, и именно его надо брать. Так ли это? И можете ли посоветовать какую нибудь конкретную марку

[vintertur]

Защита не мешает,снимаешь крышку расширительного и откручиваешь сливные пробки радиатора и блока.Насчет промыки как хочешь,три года это немного.Если другой будешь заливать,то промой.Антифризов марок сейчас много,так что сам решай,какой,деньги есть бери получше.

[Сашке]

цвет это всего лишь краситель , главное купить не поддельный , лучше в нормальном крупном магазине и проверенном я с рынками завязал после купленного паленого тосола феликс, и при замене тосола сразу посмотрите краник печки раз его меняли не течет ли опять

Изменено 18 ноября 2011 пользователем Сашке

[zxccxz99]

Защита не мешает,снимаешь крышку расширительного и откручиваешь сливные пробки радиатора и блока.Насчет промыки как хочешь,три года это немного.Если другой будешь заливать,то промой.Антифризов марок сейчас много,так что сам решай,какой,деньги есть бери получше.

Эм...а где находятся эти пробки?

И промывать водой или чем нибудь другим? Читал тут - народ ряженкой промывал или кефиром? Или лучше засунуть шланг с водой в бачок и пусть полчасика побежит?

 

P.S. Та у нас в Хохляндии на поделку проще нарваться в магазине чем на базаре )))) Ну за исключением конечно фирменных для лексов мерсов и прочих жиров /)))

[Liv]

Если хочеш собрать тосол в канистру то снимай защиту и подставляй по очереди посуду под пробки на блоке и радиаторе. В идеале найти краники вместо болтов и на будущее будет проще сливать. Не забудь открыть кран печки и пробку на бачке. Можно защиты не снимать и слить на землю. Промывай водой, (я брал очищеную с водовозки а не дистилированую, если мотор тёплый заливай тёплую воду или жди пока остынет)пару раз пока не будет сливатся чистая. Можно для промывки добавить присадку Для промывки системы охлаждения (я брал от Ликви Молли).

Себе я залил зелёный G11, для ВАЗ ИМХО лутше. Главное взять не палёнку ХЕПУ, Супрема или что найдёш.

Изменено 18 ноября 2011 пользователем Liv

[vintertur]

Пробка радиатора внизу напротив генератора,при сливе генератор желательно накрыть пленкой,пробку блокаищи гдето ниже третьей свечи, ключ помоему на13

[zxccxz99]

А чем промывать то?????

[Mobile™]

а что бы слить с блока нужно снять модуль зажигания

[maradeor]

а что бы слить с блока нужно снять модуль зажигания

 

у друга на 13-ке менял термостат и ни чего не снимал, пробку вывирнул и все

 

P.S.

только смотря кому как - краник вместо болта поставь

[Liv]

А чем промывать то?????

Так я вышэ написал: водой (лутше купить очищеную, у нас по 50 коп/литр) или дистилированой водой. Если много грязи (тосол бурый) то купи промывку Ликви Молли для системы охлаждения, слей тосол, залей воду с добавкой средства для промывки и дальше по инструкции. Я промывал 6 раз водой и 7-ой с промывкой пока не начала сливатся чистая.

Изменено 18 ноября 2011 пользователем Liv

[zxccxz99]

Так я вышэ написал: водой (лутше купить очищеную, у нас по 50 коп/литр) или дистилированой водой. Если много грязи (тосол бурый) то купи промывку Ликви Молли для системы охлаждения, слей тосол, залей воду с добавкой средства для промывки и дальше по инструкции. Я промывал 6 раз водой и 7-ой с промывкой пока не начала сливатся чистая.

В общем накуплю дистилированной воды и попробую.

 

Промывать - слил-залил-завел-прогрел-слил ??? Или просто залил-слил-залил-слил?

[Сашке]

залил дистилят с промывкой , ликви моли или хай гир или еще что ,

промыл хорошо как в инструкции , слил

остыла , залил дистилят погонял с дистилятом слил

залил ОЖ

Изменено 18 ноября 2011 пользователем Сашке

[Liv]

Можна набрать и обычной с крана, только отстоять день чтоб хлор вышёл. Сливаеш тосол холодный, заливаеш воду, прогреваеш пока карлсон не сроботает 1-2 раза, сливаеш, ждёш пока мотор остынет или заливаеш теплую воду!!! (ето очень важно, при резком скачке температур может треснуть блок). Промывай минимум 2 раза или пока чистая вода не будет сливатся. Лутше чтоб передок был чуть ниже - больше тосола солёш но не критично. В конце каждой операции слива можеш подуть в бачок чтоб больше слилось.

[zxccxz99]

Уфффф....поменял....руки тому инженеру, который втулил болтик на слив тосола с блока двигателя присобачил.....еле открутил/закрутил...подлезть невозможно....

 

Кстати, если я только краном радиатора и болтом на двигателе сливал, у меня на 2115 инжектор 2008 пробок в системе не осталось? Печка греет, правда по моему выросла температура двигателя рабочая....примерно на 4 мм выше 90 градусов стала (((((

[Сашке]

достаточно прогазоваться хорошенька 3-4 т оборотов и все вылетит, я обычно снимаю с дросселя один патрубок и лью тосол потом жмякаю патрубки , пока от туда капать не начнет , а не много воздуха само уже выйдет

Изменено 22 ноября 2011 пользователем Сашке

[sanych-sanych]

Уфффф....поменял....руки тому инженеру, который втулил болтик на слив тосола с блока двигателя присобачил.....еле открутил/закрутил...подлезть невозможно....

 

Кстати, если я только краном радиатора и болтом на двигателе сливал, у меня на 2115 инжектор 2008 пробок в системе не осталось? Печка греет, правда по моему выросла температура двигателя рабочая....примерно на 4 мм выше 90 градусов стала (((((

 

Нечего там подлезать..модуль зажигания снимаешь и откручиваешь.

[zxccxz99]

Нечего там подлезать..модуль зажигания снимаешь и откручиваешь.

Блин, у меня фантазии не хватило...реально - ну ведь тосол меняется периодично...ясен пень что этот болтик будет откручиваться, не...ну что стоило этот блок зажигания сместить в сторону на 2-5 см....

[Valeriy Pus]

Расскажи лучше, какой тосол слил: грязь была, примеси были или зелёненьким так и слил?

Я к чему: в копейке своей лет 15 подряд никто ничего не менял - доливаем и ездием. И на пятнахе ничего не менял - 50 тыщ ужо или 5 лет - зелёненький. Зачем-то менять? Зачем подвергаться риску залить "бурду" а потом "кипеть-мёрзнуть"?

Вы уж простите меня непонятливого, просто интересно...

[zxccxz99]

Расскажи лучше, какой тосол слил: грязь была, примеси были или зелёненьким так и слил?

Я к чему: в копейке своей лет 15 подряд никто ничего не менял - доливаем и ездием. И на пятнахе ничего не менял - 50 тыщ ужо или 5 лет - зелёненький. Зачем-то менять? Зачем подвергаться риску залить "бурду" а потом "кипеть-мёрзнуть"?

Вы уж простите меня непонятливого, просто интересно...

Буро-коричневая хрень слилась....хотя доливал много и часто синенький тосол (Феликс м40). Пока бодро красного цвета антифриз (около тыщи проехал).

 

Имхо на кипеть/мерзнуть цвет совершенно не влияет - теплопроводность бурой фигни и яркого тосола примерно одинакова....

 

Я дважды промыл залив 10-12 литров дистилята, вытакал вроде почти чистый - было холодно и я сливал не снимая модуля зажигания, можно было бы промыть и лучше...

 

При длительном использовании тосола имхо лучше проверить его ?плотность?

[Сергей]

При длительном использовании тосола имхо лучше проверить его ?плотность?

Его менять просто надо каждые 30000 км помойму, читай инструкцию к авто, там точный срок по жидкостям :)