dima2000 Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Парни, помогите!. Чем больше думаю, тем больше вопросов. А на СТО сразу не хочу ехать, они один хер предложат сначало поменять все датчики а потом будут рассказывать как космические корабли бороздят просторы родного театра!!! ))))) По существу: - машина стала больше есть бензина. По городу примерно 12-13 литров, по трассе и городу около 8 литров. В среднем бака на 300 км хватает. При этом катаюсь... ну часто газу даю, хотя в глухих пробках вроде не стаю. - не так давно стали обороты гулять от 800 до 200, промыл ДМРВ, вроде прошло. Но думаю что он уже на подходе. Хотя не факт. - выкрутил свечи, смотрю наа них белый налет. - иногда когда с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю переключаю, и на оборотах 2000 или чуть меньше нажимаю газ машина начинает неестественно дергаться.и на ХХ вроде ровно работает, но раз в минуту или в 5 минут небольшие провалы, как будто пропуск зажигания, хотя по выхлопной трубе не скажешь не слышно. Только немного дергается движок.Скорость набирает хорошо, равномерно. Может ДМРВ поменять или.... что другое.
elfap Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Парни, помогите!. Чем больше думаю, тем больше вопросов. А на СТО сразу не хочу ехать, они один хер предложат сначало поменять все датчики а потом будут рассказывать как космические корабли бороздят просторы родного театра!!! ))))) По существу: - машина стала больше есть бензина. По городу примерно 12-13 литров, по трассе и городу около 8 литров. В среднем бака на 300 км хватает. При этом катаюсь... ну часто газу даю, хотя в глухих пробках вроде не стаю. - не так давно стали обороты гулять от 800 до 200, промыл ДМРВ, вроде прошло. Но думаю что он уже на подходе. Хотя не факт. - выкрутил свечи, смотрю наа них белый налет. - иногда когда с 1-й на 2-ю или со 2-й на 3-ю переключаю, и на оборотах 2000 или чуть меньше нажимаю газ машина начинает неестественно дергаться.и на ХХ вроде ровно работает, но раз в минуту или в 5 минут небольшие провалы, как будто пропуск зажигания, хотя по выхлопной трубе не скажешь не слышно. Только немного дергается движок.Скорость набирает хорошо, равномерно. Может ДМРВ поменять или.... что другое.Белый налет на свечах - вроде раннее зажигание.БК есть? Посмотреть бы типовые параметры работы движка - угол, время впрыска и т.д.ДМРВ грубо можно оценить измерив его опорное напряжение, должно быть не более 1.03 В(если правильно помню)... 1
Сашке Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 (изменено) если мыли ДМВР то понятно что не исправно , в норму он не мог придти , тем более уложится например в 1.03 даже не сможет не как, до 1.03 еще можно ездить у меня так было не чего страшного не происходило расход не намного больше был чем с новым Изменено 17 ноября 2011 пользователем Сашке 1
lxl Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Белый налет свидетельствует об обедненной смеси, т.е. прямая связь с ДМРВ. 1
dima2000 Опубликовано: 17 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Белый налет свидетельствует об обедненной смеси, т.е. прямая связь с ДМРВ.я слышал что когда ДМРВ - то наоборот переливать должен? Нет?
vintertur Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Белый налет свидетельствует об обедненной смеси, т.е. прямая связь с ДМРВ. +100 1
dima2000 Опубликовано: 18 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 18 ноября 2011 А у кого нибудь не было похожей ситуации?
dima2000 Опубликовано: 19 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2011 Блин, ну подскажите. А почему расход большой. Я вот сейчас 250 проехал, стрелка уже на нуле. Это не может быть связано с менее дорогостоющими датчиками. И еще на ХХ какието рывки. провалы чтоли. Довольно чувствительные. но очень быстрые. Машина дергается, стрелка немного дергается, гдето с 800 до 700. Примерно раз 1-2 минуты. И еще если включить дальний, нажать на тормоз, и подогрев заднего стекла то обороты могут опустьться до 700 или 600 и так стоять. При этом на ходу машина тянет горошо. на больших обротов не дергается, все пучком.
Gromozeka Опубликовано: 19 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2011 У меня тоже свечки белесые. ДМРВ новенький 0,96в. Толку никакого. Где-то сосет воздух но найти не могу. Все облазил, протянул. Хз. Может прошивка такая? Свечи были белые с момента покупки авто. Я второй хозяин. 1
dima2000 Опубликовано: 19 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2011 У меня тоже свечки белесые. ДМРВ новенький 0,96в. Толку никакого. Где-то сосет воздух но найти не могу. Все облазил, протянул. Хз. Может прошивка такая? Свечи были белые с момента покупки авто. Я второй хозяин.а диагностику делал? ЦО смотрели? Мля. меня не только свечи беспокоят. Главно что расход большой. 40 литров едва хватает на 300 - 350 км по городу, с учетом умеренных пробок. Раньше 400 стабильно на баке проезжал,да и то считал что мало. 13 литров по городу это очень много.
Gromozeka Опубликовано: 19 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 19 ноября 2011 (изменено) а диагностику делал? ЦО смотрели? Мля. меня не только свечи беспокоят. Главно что расход большой. 40 литров едва хватает на 300 - 350 км по городу, с учетом умеренных пробок. Раньше 400 стабильно на баке проезжал,да и то считал что мало. 13 литров по городу это очень много.13 литров по пробкам это нормально. Тем более для зимы. У меня как раз 11-13 по пробкам выходит Изменено 19 ноября 2011 пользователем Gromozeka 1
hypeR! Опубликовано: 20 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2011 13 литров по пробкам это нормально. Тем более для зимы. У меня как раз 11-13 по пробкам выходит13литров это уже много. У отца марковник меньше ест.
dima2000 Опубликовано: 20 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2011 13литров это уже много. У отца марковник меньше ест.Да, я судя по данному форуму понял что 11 это уже много, а 13 это не нормально. Тем более пробок то у меня толком не было.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 20 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2011 (изменено) Да, я судя по данному форуму понял что 11 это уже много, а 13 это не нормально. Тем более пробок то у меня толком не было.Короче меняй ДМРВ, у меня было один в один по трассе 8,5 л По городу11,5 расход на холостых 1,3 л/ч заменил ДМРВ все ОКДа и тянула ну проосто замечательно... Изменено 20 ноября 2011 пользователем РоманС850МВ69 1
dima2000 Опубликовано: 20 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2011 Короче меняй ДМРВ, у меня было один в один по трассе 8,5 л По городу11,5 расход на холостых 1,3 л/ч заменил ДМРВ все ОКДа и тянула ну проосто замечательно...Теперь пропуски зажигания появились. Примерно раз в 5 секунд
hypeR! Опубликовано: 21 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2011 Теперь пропуски зажигания появились. Примерно раз в 5 секундСвечи нормальные?
havoc Опубликовано: 21 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2011 проверь провода высоковольтные омметромесли на каком либо больше 12 к/ом - под замену.если на каком либо сопротивление меняется, если провод загинать - под замену.окисленные/подгоревшие контакты - само собой под замену.свечки тоже подвергуть осмотру. в идеале - новые поставить.так же желательно попробовать заведомо исправный МЗ поставить и опорное напряжение ДМРВ проверить, как тут уже посоветовали.по результатам думать дальше что да как.
ДимарЗззио Опубликовано: 21 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2011 товарищи а как то самое опорное напряжение проверить на ДМРВ? :unsure:
Сашке Опубликовано: 21 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2011 (изменено) берете мультиметр ограничение на 20v, включаете зажигание и мерить , я по цветам не помню, в общем протыкается 1й и 3й , 1й будет отностительно салона0.97 идеальное напряжение Изменено 21 ноября 2011 пользователем Сашке 1
РоманС850МВ69 Опубликовано: 21 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2011 (изменено) берете мультиметр ограничение на 20v, включаете зажигание и мерить , я по цветам не помню, в общем протыкается 1й и 3й , 1й будет отностительно салона0.97 идеальное напряжениеЖелтый и зеленый....мерять при включенном зажигании. Изменено 21 ноября 2011 пользователем РоманС850МВ69 2
dima2000 Опубликовано: 23 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 23 ноября 2011 Поменял ДМРВ.На диагностики выставили СО и заменили один ВВ провод.Машина стала работать очень хорошо. Теперь жду когда бензина бак выкатаю дабы понять каков теперь расход. До замены расход был около 12-13 литров.А перед заменой я залил по горлышко, проехал 86 км. После замены поехал сразу залить полный бак и влезло 11.5 литров. То есть 11.5 литров потрачено на 86 км. Это по городу практически без пробок.
dima2000 Опубликовано: 24 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2011 Поменял ДМРВ. Сделал диагностику. СО выставил. Еще ВВ провод один поменяли. Двигатель работает ровно. До замены расход был 11.5 литров на 86 км. (мерял по АЗС). Без особых пробок. Теперь вот проверил - расход получился 11.5 на 100 км. Пробки тоже слебенькие.Это нормально или нет?При этом около 1,5 часов на хх работала машина, + всегда фары и печка. Кто знает как температура воздуха на расход влияет. Может нужно радиатор немного прикрывать?
JokerOK Опубликовано: 24 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2011 Кто знает как температура воздуха на расход влияет. Может нужно радиатор немного прикрывать?Чем ниже температура воздуха, тем больше расход топлива. В первую очередь это из-за более долгих прогревов, меньшей средней скорости, зимней резины и т.д.Расход на самом деле достаточно большой! У меня вот тоже жрёт зараза 11.2 по БК, по факту похоже все 12-13. Это с пробками, прогревами, на шипованной резине и достаточно активной ездой (без фанатизма).
Gromozeka Опубликовано: 24 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2011 Чем ниже температура воздуха, тем больше расход топлива. В первую очередь это из-за более долгих прогревов, меньшей средней скорости, зимней резины и т.д.Расход на самом деле достаточно большой! У меня вот тоже жрёт зараза 11.2 по БК, по факту похоже все 12-13. Это с пробками, прогревами, на шипованной резине и достаточно активной ездой (без фанатизма).13 литров для зимы по пробкам это нормальный расход. Я выезжаю утром машина толком не прогрета. ПРогреваюсь по пути. проезжают от силы километров 10. При этом работает печка, фары и туманки. ПО бк расход 13. Если же ездить по городу без пробок, то расход 7,5-8,5. Вот как-то так. В пробках потребители большую нагрузку дают на ХХ. Да и режим газ-тормоз отъедает.
dima2000 Опубликовано: 24 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2011 13 литров для зимы по пробкам это нормальный расход. Я выезжаю утром машина толком не прогрета. ПРогреваюсь по пути. проезжают от силы километров 10. При этом работает печка, фары и туманки. ПО бк расход 13. Если же ездить по городу без пробок, то расход 7,5-8,5. Вот как-то так. В пробках потребители большую нагрузку дают на ХХ. Да и режим газ-тормоз отъедает.Просто мне кажеться что раньше при таких же условиях меньше расход был. Грубо говоря на баке 400 проезжал. И с пробками (умеренными) и с потребителями. Думаю вот по трассе что ли сотку проехать, тогда может правильно получиться замерить. Летом в другой город ездил, по трассе расход был 6,2 это при условии что 130 - 140 ехал и при разгоне газу давал. Ну еще ради справедливости нужно сказать что дмрв я поменял вместе с резиной. На летней я газу давал нормально, почти всегда педаль в пол и обороты до 4 тык наберал. а сейчас шипы жалко, чуть боьше газу даешь и пробуксон. Поэтому ездить стал более плавно. Может поэтому и расход меньше ста?
