Омыватели стекол

[Brando9]

Добрый вечер! Помогите пожалуйста разобраться в проблеме с омывателем заднего и переднего стекол. Приобрел недавно девятку, при нажатии правого подрулевого переключателя от себя, чтобы омыть заднее стекло, насосы шпарят оба (!), где-то секунд 5 жужжат. В чем кроется причина сей аномалии? Ведь вода должна поступать только назад.

И еще, должна ли она так долго подаваться, или так же как и на передке, сколько держишь, столько и подача?

[maks52]

Добрый вечер! Помогите пожалуйста разобраться в проблеме с омывателем заднего и переднего стекол. Приобрел недавно девятку, при нажатии правого подрулевого переключателя от себя, чтобы омыть заднее стекло, насосы шпарят оба (!), где-то секунд 5 жужжат. В чем кроется причина сей аномалии? Ведь вода должна поступать только назад.

И еще, должна ли она так долго подаваться, или так же как и на передке, сколько держишь, столько и подача?

 

сколько держишь, столько он и должен работать.

скорее всего это доработка предыдущих хозяев.

[serii1234]

Добрый вечер! Помогите пожалуйста разобраться в проблеме с омывателем заднего и переднего стекол. Приобрел недавно девятку, при нажатии правого подрулевого переключателя от себя, чтобы омыть заднее стекло, насосы шпарят оба (!), где-то секунд 5 жужжат. В чем кроется причина сей аномалии? Ведь вода должна поступать только назад.

И еще, должна ли она так долго подаваться, или так же как и на передке, сколько держишь, столько и подача?

У меня на прошлой был один насос и клапана, перед -зад подавалась немного одного раза не хваало чтоб вымыть.. счас 2 насоса и тоже одного нажатия не хватает чтоб отмыть стекло а работает счас один или два не смотрел... скорее там отдельно насос зад и и отдельно перед.. с проводами что то нахимичил старый хозяин..

[Brando9]

сколько держишь, столько он и должен работать.

скорее всего это доработка предыдущих хозяев.

 

Прошу прощения, первый раз не туда написал.

Посмотрел по схеме, там на каждый насос по одному магнитному клапану должно стоять, у меня их нет вообще. Может в этом проблема кроется?

 

У меня на прошлой был один насос и клапана, перед -зад подавалась немного одного раза не хваало чтоб вымыть.. счас 2 насоса и тоже одного нажатия не хватает чтоб отмыть стекло а работает счас один или два не смотрел... скорее там отдельно насос зад и и отдельно перед.. с проводами что то нахимичил старый хозяин..

 

Да, возможно, тоже об этом думал, надо бы завтра разобраться, жаль только в электрике не силен..

[serii1234]

сколько держишь, столько он и должен работать.

скорее всего это доработка предыдущих хозяев.

у меня реле стояло, в прошлой машине1300, именно на подачу воды... чтоб при одном нажатии какое то время насос продолжал работать, там на нем даже фонтанчик нарисован был...

а счас по моему нет такого реле но всё равно как бы не жал, держал, или не держал определённое время насос работает.. и чтобы повторить надо отпустить ... и снова нажать..

 

Прошу прощения, первый раз не туда написал.

Посмотрел по схеме, там на каждый насос по одному магнитному клапану должно стоять, у меня их нет вообще. Может в этом проблема кроется?

 

 

 

Да, возможно, тоже об этом думал, надо бы завтра разобраться, жаль только в электрике не силен..

схема она типа общая.. и может у тебя что то не быть или быть по доугому.. клапана обычно когда один мотор.. стоят при двух в них нет смысла.. ты включаешь задний насос гонит назад..

 

счас глянул три книги и у всех на схеме один мотор и 2 колапана.. нет в книжках схемы с 2 моторами...

( в моих книгах)

[Brando9]

maks52

serii1234

 

Спасибо вам за ответы, действительно провода были перепутаны, теперь все работает! Только одна мелочь осталась, задний моторчик все равно работает секунд 5-6 выливая воду, возможно так и должно быть, дабы прокачать эту магистраль...?

[KoSTbIL]

моторчик все равно работает секунд 5-6 выливая воду, возможно так и должно быть, дабы прокачать эту магистраль...?

Такая прокачка нужна если в магистрали нет клапана обратного.

 

 

Подозреваю что есть врезка либо реле (что врятли если только на машине не дед ездил), либо провода подчключены по хитрому около бачка.

 

 

В любом случае, на всей системе омывателя - только 2 режима в которых есть задержка питания - за взмах счёток отвечает одна, за клапан - вторая .

Бери книжку с распиновкой проводки и смотри провода к бачку - их там всего 3 ...причём все то оранжеввые, то оранжево-черные . НО - 1 провод отвечает за клапан спуска. + на нём задерживается как раз на пару секунд. Я тож с такой мутью столкнулся, когда запитывал оборванные пред. владельцами омыватели задка.

Изменено 16 ноября 2011 пользователем KoSTbIL

[Brando9]

Такая прокачка нужна если в магистрали нет клапана обратного.

 

 

Подозреваю что есть врезка либо реле (что врятли если только на машине не дед ездил), либо провода подчключены по хитрому около бачка.

 

 

В любом случае, на всей системе омывателя - только 2 режима в которых есть задержка питания - за взмах счёток отвечает одна, за клапан - вторая .

Бери книжку с распиновкой проводки и смотри провода к бачку - их там всего 3 ...причём все то оранжеввые, то оранжево-черные . НО - 1 провод отвечает за клапан спуска. + на нём задерживается как раз на пару секунд. Я тож с такой мутью столкнулся, когда запитывал оборванные пред. владельцами омыватели задка.

 

Понял, спасибо, погляжу завтра.

[hypeR!]

У меня тоже когда то были электро клапана и куча проводов, я посмотрел на эту кучу из за которой ели струйка била на окно, просто выкрутил всю установку, купил бачок с встроенным мотором, убрал задний обмыв, так как я и дворник убрал, не пользуюсь ими. Провел все напрямую, во первых все просто и брызгает как надо.